Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Mercedes-Benz GLK X204 (2008–2015)

25 de motoare · de la +22 la +70 CP

Alege motorul pentru Mercedes-Benz GLK X204

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Mercedes-Benz GLK X204: 25 de motoare — 11 pe benzină și 14 diesel. Creșterea de putere este de la +22 la +70 CP, iar cuplul crește cu până la 136 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 199 EUR.

de motoare

11 benzină · 14 diesel

+70CP

cel mai bun din această generație: 350 CDI 4MATIC BlueEF 265 → 335 CP

intervalul creșterii +22…+70 CP

+136Nm

creștere max. de cuplu

350 CDI 4MATIC BlueEF, GT

de motoare turbo

5 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Mercedes-Benz GLK X204: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 14 motoare
350 CDI 4MATIC BlueEF265 CP / 620 Nm	265 CP335 CP / 756 Nm	+70 CP+136 Nm	GTL — 249 EUR · 325 CP GT — 399 EUR · 335 CP	Alege →
350 CDI 4MATIC231 CP / 540 Nm	231 CP295 CP / 666 Nm	+64 CP+126 Nm	GTL — 249 EUR · 285 CP GT — 399 EUR · 295 CP	Alege →
220 CDI163 CP / 400 Nm	163 CP210 CP / 507 Nm	+47 CP+107 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CP GT — 399 EUR · 210 CP	Alege →
320 CDI 4MATIC224 CP / 540 Nm	224 CP269 CP / 647 Nm	+45 CP+107 Nm	GTL — 249 EUR · 262 CP GT — 399 EUR · 269 CP	Alege →
350 CDI224 CP / 540 Nm	224 CP269 CP / 647 Nm	+45 CP+107 Nm	GTL — 249 EUR · 262 CP GT — 399 EUR · 269 CP	Alege →
250 CDI BlueEF 2013->204 CP / 500 Nm	204 CP247 CP / 605 Nm	+43 CP+105 Nm	GTL — 249 EUR · 241 CP GT — 399 EUR · 247 CP	Alege →
200 CDI BlueEF sestem Delphi143 CP / 350 Nm	143 CP185 CP / 445 Nm	+42 CP+95 Nm	GTL — 219 EUR · 179 CP GT — 329 EUR · 185 CP	Alege →
200 CDI BlueEF system Bosch143 CP / 350 Nm	143 CP185 CP / 445 Nm	+42 CP+95 Nm	GTL — 219 EUR · 179 CP GT — 329 EUR · 185 CP	Alege →
250 CDI BlueEF ->2013 system Bosch204 CP / 500 Nm	204 CP246 CP / 620 Nm	+42 CP+120 Nm	GTL — 249 EUR · 240 CP GT — 399 EUR · 246 CP	Alege →
250 CDI BlueEF ->2013 system Delphi204 CP / 500 Nm	204 CP246 CP / 620 Nm	+42 CP+120 Nm	GTL — 249 EUR · 240 CP GT — 399 EUR · 246 CP	Alege →
200 CDI136 CP / 360 Nm	136 CP176 CP / 449 Nm	+40 CP+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CP GT — 329 EUR · 176 CP	Alege →
220 CDI BlueEF 2013->170 CP / 400 Nm	170 CP205 CP / 495 Nm	+35 CP+95 Nm	GTL — 249 EUR · 200 CP GT — 399 EUR · 205 CP	Alege →
220 CDI BlueEF system Bosch ->2013170 CP / 400 Nm	170 CP205 CP / 495 Nm	+35 CP+95 Nm	GTL — 249 EUR · 200 CP GT — 399 EUR · 205 CP	Alege →
220 CDI BlueEF system Delphi ->2013170 CP / 400 Nm	170 CP205 CP / 495 Nm	+35 CP+95 Nm	GTL — 249 EUR · 200 CP GT — 399 EUR · 205 CP	Alege →
Benzină · 11 motoare
200184 CP / 300 Nm	184 CP236 CP / 385 Nm	+52 CP+85 Nm	GTL — 249 EUR · 228 CP GT — 399 EUR · 236 CP	Alege →
250 CGI (1595 ccm)204 CP / 355 Nm	204 CP247 CP / 430 Nm	+43 CP+75 Nm	GTL — 249 EUR · 241 CP GT — 399 EUR · 247 CP	Alege →
250 CGI (1796 ccm)204 CP / 355 Nm	204 CP247 CP / 430 Nm	+43 CP+75 Nm	GTL — 249 EUR · 241 CP GT — 399 EUR · 247 CP	Alege →
250 CGI BlueEF (1595 ccm)204 CP / 310 Nm	204 CP247 CP / 375 Nm	+43 CP+65 Nm	GTL — 249 EUR · 241 CP GT — 399 EUR · 247 CP	Alege →
250 CGI BlueEF (1796 ccm)204 CP / 310 Nm	204 CP247 CP / 375 Nm	+43 CP+65 Nm	GTL — 249 EUR · 241 CP GT — 399 EUR · 247 CP	Alege →
250211 CP / 350 Nm	211 CP242 CP / 445 Nm	+31 CP+95 Nm	GTL — 249 EUR · 237 CP GT — 399 EUR · 242 CP	Alege →
300 4MATIC BlueEFFICIENCY250 CP / 370 Nm	250 CP280 CP / 414 Nm	+30 CP+44 Nm	GA — 199 EUR · 280 CP GA+ — 199 EUR · 280 CP	Alege →
280231 CP / 300 Nm	231 CP259 CP / 336 Nm	+28 CP+36 Nm	GA — 199 EUR · 259 CP GA+ — 199 EUR · 259 CP	Alege →
300 4MATIC231 CP / 300 Nm	231 CP259 CP / 336 Nm	+28 CP+36 Nm	GA — 199 EUR · 259 CP GA+ — 199 EUR · 259 CP	Alege →
350306 CP / 370 Nm	306 CP330 CP / 400 Nm	+24 CP+30 Nm	GA — 219 EUR · 330 CP GA+ — 219 EUR · 330 CP	Alege →
350272 CP / 350 Nm	272 CP294 CP / 378 Nm	+22 CP+28 Nm	GA — 199 EUR · 294 CP GA+ — 199 EUR · 294 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

350 272 / 306 CP

Modul de tuning GAN pentru Mercedes-Benz GLK X204

Chip tuning Mercedes-Benz GLK X204: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+70 CPcel mai bun din această generație
350 CDI 4MATIC BlueEF 265 CP → 335 CP. Celelalte motoare câștigă de la +22 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+136 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +89 la +136 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 5 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Mercedes-Benz GLK X204

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 199 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Mercedes-Benz GLK X204: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Mercedes-Benz GLK X204?

Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.