Chiptuning Mercedes-Benz ML W164 (2005–2011)
15 motoare · de la +22 la +77 CP
Mercedes-Benz ML W164: 15 motoare — 5 pe benzină și 10 diesel. Creșterea de putere este de la +22 la +77 CP, iar cuplul crește cu până la 146 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 199 EUR.
Toate motoarele Mercedes-Benz ML W164: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 motoare | ||||
| 420 CDI (2007-2009)306 CP / 700 Nm | +77 CP+146 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 CP GT — 459 EUR · 383 CP |
Alege → | |
| 450 CDI 2009->306 CP / 700 Nm | +77 CP+146 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 CP GT — 459 EUR · 383 CP |
Alege → | |
| 350 CDI231 CP / 540 Nm | +64 CP+126 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 CP GT — 399 EUR · 295 CP |
Alege → | |
| 300 CDI204 CP / 500 Nm | +57 CP+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 252 CP GT — 399 EUR · 261 CP |
Alege → | |
| 320 CDI (2005-2009)224 CP / 510 Nm | +45 CP+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 CP GT — 399 EUR · 269 CP |
Alege → | |
| 320 CDI (US Spec)215 CP / 540 Nm | +45 CP+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 254 CP GT — 399 EUR · 260 CP |
Alege → | |
| 350 CDI 2009->224 CP / 510 Nm | +45 CP+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 CP GT — 399 EUR · 269 CP |
Alege → | |
| 350 BlueTEC211 CP / 540 Nm | +35 CP+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CP GT — 399 EUR · 246 CP |
Alege → | |
| 280 CDI (2005-2009)190 CP / 440 Nm | +33 CP+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 CP GT — 399 EUR · 223 CP |
Alege → | |
| 300 CDI BlueEF 2009->190 CP / 440 Nm | +33 CP+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 CP GT — 399 EUR · 223 CP |
Alege → | |
| Benzină · 5 motoare | ||||
| 63 AMG 5.5510 CP / 630 Nm | +41 CP+50 Nm |
GA — 219 EUR · 551 CP GA+ — 219 EUR · 551 CP |
Alege → | |
| 500388 CP / 530 Nm | +31 CP+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 CP GA+ — 219 EUR · 419 CP |
Alege → | |
| 500 4MATIC388 CP / 530 Nm | +31 CP+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 CP GA+ — 219 EUR · 419 CP |
Alege → | |
| 500306 CP / 406 Nm | +24 CP+32 Nm |
GA — 219 EUR · 330 CP GA+ — 219 EUR · 330 CP |
Alege → | |
| 350272 CP / 350 Nm | +22 CP+28 Nm |
GA — 199 EUR · 294 CP GA+ — 199 EUR · 294 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Mercedes-Benz ML W164: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +77 CPcel mai bun din această generație
420 CDI (2007-2009) 306 CP → 383 CP. Celelalte motoare câștigă de la +22 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +146 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +107 la +146 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 5 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Mercedes-Benz ML W164: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Mercedes-Benz ML W164?
Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.