Chiptuning Mercedes-Benz SLK R170 (până în 2004)
1 motor · +26 CP
Mercedes-Benz SLK R170: 1 motor — 1 pe benzină. Creșterea de putere este de la +26 la +26 CP, iar cuplul crește cu până la 37 Nm. GAN GA+ de la 199 EUR.
Toate motoarele Mercedes-Benz SLK R170: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Benzină · 1 motor | ||||
| 320218 CP / 310 Nm | +26 CP+37 Nm |
GA — 199 EUR · 244 CP GA+ — 199 EUR · 244 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning Mercedes-Benz SLK R170: ce se schimbă
Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +26 CPcel mai bun din această generație
320 218 CP → 244 CP. Celelalte motoare câștigă de la +26 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- până la 30%mai multă putere
GAN GT: până la 30%, GAN GTL: până la 25%, GAN GA+: până la 12%.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special Mercedes-Benz SLK R170
Chiptuning Mercedes SLK R170: V6 și Kompressor alături
SLK 320 și SLK 230 Kompressor din seria R170 își obțin puterea în moduri diferite. Modelul 320 are un V6 de 3,2 litri cu 218 CP și 310 Nm, iar 230 Kompressor are un motor cu compresor, de 197 CP. SLK 320 cu V6 a apărut odată cu faceliftul din februarie 2000, iar R170 a fost produs din 1996 până când R171 a urmat în primăvara anului 2004. Pe pagina R170, catalogul acoperă un singur motor, SLK 320 aspirat, la care se potrivește modulul de tuning GAN GA+.
Cu modulul GAN GA+, motorul ajunge la 244 CP și 347 Nm, de la 218 CP și 310 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale. Pentru un V6 aspirat ca acesta, modulul GAN GA+ oferă până la 12% mai multă putere. Dacă îl cauți pe R171, pe SLK 350 sau pe SLK 400, aceasta este generația următoare.
Chip tuning Mercedes-Benz SLK R170: întrebări
Unde sunt SLK 200 Kompressor și SLK 230 Kompressor în catalog?
SLK 230 Kompressor se găsește pe pagina Mercedes SLK R171. SLK 200 Kompressor nu este trecut separat pentru SLK R170: același motor apare ca 200 Kompressor 2.0 la Mercedes Clasa C W203.
Cât adaugă modulul GAN GA+ la SLK 320?
Conform catalogului, SLK 320 câștigă 26 CP și 37 Nm. Modulul se conectează la mufele existente și se demontează în aproximativ un minut. În unitatea de control a motorului (ECU) nu se scrie nimic.
Tuning box sau resoftare ECU la un Mercedes SLK R170?
Resoftarea (remaparea) ECU înlocuiește software-ul din fabrică al unității de control a motorului, în timp ce un tuning box, adică un modul de tuning, îl lasă neschimbat. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.