Chiptuning Mercedes-Benz Sprinter W909 (din 2013)
1 motor · +32 CP
Mercedes-Benz Sprinter W909: 1 motor — 1 diesel. Creșterea de putere este de la +32 la +32 CP, iar cuplul crește cu până la 81 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR.
Toate motoarele Mercedes-Benz Sprinter W909: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motor | ||||
| 411 CDI109 CP / 280 Nm | +32 CP+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 CP GT — 329 EUR · 141 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning Mercedes-Benz Sprinter W909: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +32 CPcel mai bun din această generație
411 CDI 109 CP → 141 CP. Celelalte motoare câștigă de la +32 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +81 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +81 la +81 Nm.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Mercedes-Benz Sprinter W909: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Mercedes-Benz Sprinter W909?
Toate motoarele din această generație sunt turbo, așa că ai nevoie de GAN GT sau GAN GTL. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.