Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Mercedes-Benz Vito W639 (2003–2014)

10 motoare · de la +27 la +62 CP

Alege motorul pentru Mercedes-Benz Vito W639

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Mercedes-Benz Vito W639: 10 motoare — 10 diesel. Creșterea de putere este de la +27 la +62 CP, iar cuplul crește cu până la 111 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR.

motoare

10 diesel

+62CP

cel mai bun din această generație: 122 CDI 224 → 286 CP

intervalul creșterii +27…+62 CP

+111Nm

creștere max. de cuplu

122 CDI, GT

de la 219EUR

prețul modulului de tuning

GAN GTL de la 219 EUR · GAN GT de la 329 EUR

Creșteri de putere

Toate motoarele Mercedes-Benz Vito W639: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 10 motoare
122 CDI224 CP / 540 Nm	224 CP286 CP / 651 Nm	+62 CP+111 Nm	GTL — 249 EUR · 277 CP GT — 399 EUR · 286 CP	Alege →
120 CDI204 CP / 440 Nm	204 CP261 CP / 551 Nm	+57 CP+111 Nm	GTL — 249 EUR · 252 CP GT — 399 EUR · 261 CP	Alege →
116 CDI163 CP / 360 Nm	163 CP210 CP / 457 Nm	+47 CP+97 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CP GT — 399 EUR · 210 CP	Alege →
115 CDI150 CP / 340 Nm	150 CP193 CP / 431 Nm	+43 CP+91 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CP GT — 399 EUR · 193 CP	Alege →
113 CDI136 CP / 360 Nm	136 CP176 CP / 457 Nm	+40 CP+97 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CP GT — 329 EUR · 176 CP	Alege →
111 CDI116 CP / 290 Nm	116 CP151 CP / 373 Nm	+35 CP+83 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CP GT — 329 EUR · 151 CP	Alege →
111 CDI109 CP / 270 Nm	109 CP142 CP / 351 Nm	+33 CP+81 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CP GT — 329 EUR · 142 CP	Alege →
109 CDI95 CP / 270 Nm	95 CP124 CP / 349 Nm	+29 CP+79 Nm	GTL — 219 EUR · 120 CP GT — 329 EUR · 124 CP	Alege →
110CDI95 CP / 250 Nm	95 CP124 CP / 325 Nm	+29 CP+75 Nm	GTL — 219 EUR · 120 CP GT — 329 EUR · 124 CP	Alege →
109 CDI88 CP / 220 Nm	88 CP115 CP / 286 Nm	+27 CP+66 Nm	GTL — 219 EUR · 111 CP GT — 329 EUR · 115 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Vito (W638) ->2003 Mercedes-Benz Vito (W447) 2014->

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

111 CDI 109 / 116 CP109 CDI 88 / 95 CP

Modul de tuning GAN pentru Mercedes-Benz Vito W639

Chip tuning Mercedes-Benz Vito W639: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+62 CPcel mai bun din această generație
122 CDI 224 CP → 286 CP. Celelalte motoare câștigă de la +27 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+111 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +66 la +111 Nm.
GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Mercedes-Benz Vito W639

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Mercedes-Benz Vito W639: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Mercedes-Benz Vito W639?

Toate motoarele din această generație sunt turbo, așa că ai nevoie de GAN GT sau GAN GTL. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.