Chiptuning MG ZS
4 motoare · de la +13 la +14 CP
MG ZS: 4 motoare — 4 pe benzină. Creșterea de putere este de la +13 la +14 CP, iar cuplul crește cu până la 26 Nm. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele MG ZS: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Benzină · 4 motoare | ||||
| 1.5i116 CP / 150 Nm | +14 CP+18 Nm |
GA — 189 EUR · 130 CP GA+ — 189 EUR · 130 CP |
Alege → | |
| 1.5i120 CP / 220 Nm | +14 CP+26 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CP GA+ — 189 EUR · 134 CP |
Alege → | |
| 1.5i106 CP / 141 Nm | +13 CP+17 Nm |
GA — 189 EUR · 119 CP |
Alege → | |
| 1.5i106 CP / 142 Nm | +13 CP+17 Nm |
GA — 189 EUR · 119 CP GA+ — 189 EUR · 119 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning MG ZS: ce se schimbă
Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +14 CPcel mai bun din această generație
1.5i 116 CP → 130 CP. Celelalte motoare câștigă de la +13 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- până la 30%mai multă putere
GAN GT: până la 30%, GAN GTL: până la 25%, GAN GA+: până la 12%.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special MG ZS
Chiptuning MG ZS: din noiembrie 2017 până în 2025
MG ZS a ajuns în Marea Britanie în noiembrie 2017 cu 1.5 VTi-Tech, 106 CP și 141 Nm, și cu 1.0 T-GDI, 111 CP și 160 Nm. Variantele de echipare britanice au fost Explore, Excite și Exclusive, iar faceliftul a urmat în iulie 2020. ZS a fost anunțat la salonul de la Guangzhou în 2016 și a ajuns la clienții din China în martie 2017. Chiptuningul MG ZS depinde de an la fel de mult ca de motor, deoarece 1.5 există și într-o calibrare chinezească, iar tuning boxul, adică modulul de tuning, se alege pentru ambele. 1.5 VTi-Tech acționează roțile din față printr-o cutie manuală cu cinci viteze și este un motor aspirat.
Versiunea de 106 CP din catalog aparține acestui motor. 1.5 de 120 CP este calibrarea chinezească a aceluiași motor, iar în China 1.0 turbo are 125 CP și 175 Nm. 1.3 Turbo de la ZST, cu 156–163 CP și 230 Nm, a fost vândut în Australia și pe alte piețe din afara Europei și nu este în catalog. Faceliftul chinezesc a venit în septembrie 2019. 1.0 T-GDI este un motor turbo cu trei cilindri, dezvoltat de SAIC împreună cu GM și vândut cu cutie manuală sau automată cu șase viteze.
A doua generație: ZS 2
ZS 2 a ajuns în Europa în toamna anului 2024 și împarte motoarele cu MG3. În Germania, ZS 2 are din începutul anului 2025 un motor 1.5 pe benzină aspirat, cu 116 CP și 150 Nm, iar catalogul îl acoperă ca versiunea de 116 CP. Hybrid+ nu este în catalog.
Modulul corectează exclusiv semnalele senzorilor motorului termic. Toate motoarele ZS din catalog se potrivesc cu modulul de tuning GAN GA+.
Chip tuning MG ZS: întrebări
Cât spor de putere primește un MG ZS cu motor 1.5 după chiptuning?
Cu modulul GAN GA+, ZS 2 de 116 CP ajunge la 130 CP și 168 Nm, iar catalogul acoperă cu același modul și motorul de 106 CP din generația 1. Modulul GAN GA+ oferă până la 12% mai multă putere. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Ce cifre se aplică lui ZS 2 cu motor pe benzină de 116 CP?
Motorul 1.5 de 116 CP, vândut din începutul anului 2025, folosește cu modulul GAN GA+ cifrele de 116 CP, nu pe cele ale motorului de 106 CP din generația 1.
Este ZS 1.0 T-GDI în catalog?
Nu. 1.0 T-GDI cu 111 CP și 160 Nm nu este în catalog.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.