Chiptuning Mitsubishi Pajero Pinin
2 motoare · de la +14 la +15 CP
Mitsubishi Pajero Pinin: 2 motoare — 2 pe benzină. Creșterea de putere este de la +14 la +15 CP, iar cuplul crește cu până la 23 Nm. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Mitsubishi Pajero Pinin: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Benzină · 2 motoare | ||||
| 2.0i129 CP / 190 Nm | +15 CP+23 Nm |
GA — 189 EUR · 144 CP GA+ — 189 EUR · 144 CP |
Alege → | |
| 1.8i114 CP / 160 Nm | +14 CP+19 Nm |
GA — 189 EUR · 128 CP GA+ — 189 EUR · 128 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning Mitsubishi Pajero Pinin: ce se schimbă
Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +15 CPcel mai bun din această generație
2.0i 129 CP → 144 CP. Celelalte motoare câștigă de la +14 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- până la 30%mai multă putere
GAN GT: până la 30%, GAN GTL: până la 25%, GAN GA+: până la 12%.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special Mitsubishi Pajero Pinin
Chiptuning Mitsubishi Pajero Pinin: ce motoare sunt acoperite
Prin tuning, la Pajero Pinin se poate înțelege și suspensia și anvelopele pentru off-road; un tuning box, adică un modul de tuning, lucrează în schimb pe motor. Europa a avut trei motoare pe benzină, toate cu tracțiune integrală: 1.8 GDI cu 120 CP din 1999 până în 2001, 2.0 GDI cu 129 CP și 190 Nm și 1.8 MPI cu 114 CP și 160 Nm din 2001. Motorul 1.8 GDI de 120 CP nu este în catalog.
Motorul 1.8 MPI l-a înlocuit pe 1.8 GDI, iar în Europa nu s-a vândut niciun diesel. Ambele motoare din catalog funcționează cu modulul de tuning GAN GA+.
Chip tuning Mitsubishi Pajero Pinin: întrebări
Cum aleg pentru chip tuning la Pajero Pinin?
Alege după motor: 2.0 GDI cu 129 CP sau 1.8 cu 114 CP. Cu modulul GAN GA+, care oferă până la 12% mai multă putere, motorul 2.0 GDI de 129 CP și 190 Nm ajunge la 144 CP și 213 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale. La fel ca 1.8 GDI, 2.0 GDI este un motor cu injecție directă și nu este potrivit pentru combustibil E10.
Shogun Pinin este aceeași mașină?
Da, Shogun Pinin este denumirea britanică a lui Pajero Pinin și se aplică aceleași cifre.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.