Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Nissan Micra III (2003–2010)

10 motoare · de la +8 la +26 CP

Alege motorul pentru Nissan Micra III

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Nissan Micra III: 10 motoare — 6 pe benzină și 4 diesel. Creșterea de putere este de la +8 la +26 CP, iar cuplul crește cu până la 60 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

motoare

6 benzină · 4 diesel

+26CP

cel mai bun din această generație: 1.5 dCi 86 → 112 CP

intervalul creșterii +8…+26 CP

+60Nm

creștere max. de cuplu

1.5 dCi, GT

motoare turbo

6 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Nissan Micra III: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 4 motoare
1.5 dCi86 CP / 200 Nm	86 CP112 CP / 260 Nm	+26 CP+60 Nm	GTL — 219 EUR · 108 CP GT — 329 EUR · 112 CP	Alege →
1.5 dCi82 CP / 185 Nm	82 CP106 CP / 241 Nm	+24 CP+56 Nm	GTL — 219 EUR · 102 CP GT — 329 EUR · 106 CP	Alege →
1.5 dCi65 CP / 160 Nm	65 CP85 CP / 208 Nm	+20 CP+48 Nm	GTL — 219 EUR · 82 CP GT — 329 EUR · 85 CP	Alege →
1.5 dCi68 CP / 160 Nm	68 CP88 CP / 208 Nm	+20 CP+48 Nm	GTL — 219 EUR · 85 CP GT — 329 EUR · 88 CP	Alege →
Benzină · 6 motoare
SR 1.6i110 CP / 153 Nm	110 CP123 CP / 171 Nm	+13 CP+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 CP GA+ — 189 EUR · 123 CP	Alege →
1.4i88 CP / 128 Nm	88 CP99 CP / 143 Nm	+11 CP+15 Nm	GA — 189 EUR · 99 CP GA+ — 189 EUR · 99 CP	Alege →
1.2i80 CP / 110 Nm	80 CP90 CP / 123 Nm	+10 CP+13 Nm	GA — 189 EUR · 90 CP GA+ — 189 EUR · 90 CP	Alege →
1.2i79 CP / 110 Nm	79 CP88 CP / 123 Nm	+9 CP+13 Nm	GA — 189 EUR · 88 CP GA+ — 189 EUR · 88 CP	Alege →
1.0i65 CP / 89 Nm	65 CP73 CP / 100 Nm	+8 CP+11 Nm	GA — 189 EUR · 73 CP GA+ — 189 EUR · 73 CP	Alege →
1.2i65 CP / 110 Nm	65 CP73 CP / 123 Nm	+8 CP+13 Nm	GA — 189 EUR · 73 CP GA+ — 189 EUR · 73 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Nissan Micra Nissan Micra (II) ->2002

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

1.5 dCi 65 / 68 / 82 / 86 CP1.2i 65 / 79 / 80 CP

Modul de tuning GAN pentru Nissan Micra III

Chip tuning Nissan Micra III: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+26 CPcel mai bun din această generație
1.5 dCi 86 CP → 112 CP. Celelalte motoare câștigă de la +8 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+60 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +48 la +60 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 6 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Nissan Micra III

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Nissan Micra III: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Nissan Micra III?

Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.