Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Nissan Primera III (2002–2007)

9 motoare · de la +13 la +41 CP

Alege motorul pentru Nissan Primera III

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Nissan Primera III: 9 motoare — 6 pe benzină și 3 diesel. Creșterea de putere este de la +13 la +41 CP, iar cuplul crește cu până la 88 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

motoare

6 benzină · 3 diesel

+41CP

cel mai bun din această generație: 2.2 dCi 140 → 181 CP

intervalul creșterii +13…+41 CP

+88Nm

creștere max. de cuplu

2.2 dCi, GT

motoare turbo

6 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Nissan Primera III: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 3 motoare
2.2 dCi140 CP / 314 Nm	140 CP181 CP / 402 Nm	+41 CP+88 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CP GT — 329 EUR · 181 CP	Alege →
1.9 dCi120 CP / 270 Nm	120 CP156 CP / 349 Nm	+36 CP+79 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CP GT — 329 EUR · 156 CP	Alege →
1.9 dCi116 CP / 270 Nm	116 CP151 CP / 348 Nm	+35 CP+78 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CP GT — 329 EUR · 151 CP	Alege →
Benzină · 6 motoare
2.5i170 CP / 245 Nm	170 CP190 CP / 274 Nm	+20 CP+29 Nm	GA — 189 EUR · 190 CP GA+ — 189 EUR · 190 CP	Alege →
2.0i GT150 CP / 200 Nm	150 CP168 CP / 224 Nm	+18 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 CP GA+ — 189 EUR · 168 CP	Alege →
2.0i140 CP / 192 Nm	140 CP157 CP / 215 Nm	+17 CP+23 Nm	GA — 189 EUR · 157 CP GA+ — 189 EUR · 157 CP	Alege →
1.8i125 CP / 165 Nm	125 CP140 CP / 185 Nm	+15 CP+20 Nm	GA — 189 EUR · 140 CP GA+ — 189 EUR · 140 CP	Alege →
1.8i116 CP / 163 Nm	116 CP130 CP / 183 Nm	+14 CP+20 Nm	GA — 189 EUR · 130 CP GA+ — 189 EUR · 130 CP	Alege →
1.6i109 CP / 146 Nm	109 CP122 CP / 164 Nm	+13 CP+18 Nm	GA — 189 EUR · 122 CP GA+ — 189 EUR · 122 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Nissan Primera Nissan Primera (II) 2000-02

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

1.9 dCi 116 / 120 CP1.8i 116 / 125 CP

Modul de tuning GAN pentru Nissan Primera III

Chip tuning Nissan Primera III: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+41 CPcel mai bun din această generație
2.2 dCi 140 CP → 181 CP. Celelalte motoare câștigă de la +13 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+88 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +78 la +88 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 6 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Nissan Primera III

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Nissan Primera III: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Nissan Primera III?

Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.