Chiptuning Nissan Sentra

Pe scurt

Nissan Sentra: 11 motoare — 11 pe benzină. Creșterea de putere este de la +14 la +24 CP, iar cuplul crește cu până la 29 Nm. GAN GA+ de la 189 EUR.

11

motoare

11 benzină

+24CP

cel mai bun din această generație: SE-R Spec-V 2.5i 200 → 224 CP

intervalul creșterii +14…+24 CP

+29Nm

creștere max. de cuplu

SE-R Spec-V 2.5i, GA+

de la 189EUR

prețul modulului de tuning

GAN GA de la 189 EUR · GAN GA+ de la 189 EUR

Creșteri de putere

Toate motoarele Nissan Sentra: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Benzină · 11 motoare
SE-R Spec-V 2.5i200 CP / 244 Nm	200 CP224 CP / 273 Nm	+24 CP+29 Nm	GA — 199 EUR · 224 CP GA+ — 199 EUR · 224 CP	Alege →
SE-R 2.5i177 CP / 233 Nm	177 CP198 CP / 261 Nm	+21 CP+28 Nm	GA — 189 EUR · 198 CP GA+ — 189 EUR · 198 CP	Alege →
SE-R Spec-V 2.5i175 CP / 244 Nm	175 CP196 CP / 273 Nm	+21 CP+29 Nm	GA — 189 EUR · 196 CP GA+ — 189 EUR · 196 CP	Alege →
SE-R 2.5i165 CP / 237 Nm	165 CP185 CP / 265 Nm	+20 CP+28 Nm	GA — 189 EUR · 185 CP GA+ — 189 EUR · 185 CP	Alege →
2.0i149 CP / 198 Nm	149 CP167 CP / 222 Nm	+18 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 167 CP GA+ — 189 EUR · 167 CP	Alege →
2.0i140 CP / 199 Nm	140 CP157 CP / 223 Nm	+17 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 157 CP GA+ — 189 EUR · 157 CP	Alege →
2.0i142 CP / 179 Nm	142 CP159 CP / 200 Nm	+17 CP+21 Nm	GA — 189 EUR · 159 CP GA+ — 189 EUR · 159 CP	Alege →
1.8i130 CP / 173 Nm	130 CP146 CP / 194 Nm	+16 CP+21 Nm	GA — 189 EUR · 146 CP GA+ — 189 EUR · 146 CP	Alege →
1.8i CA127 CP / 175 Nm	127 CP142 CP / 196 Nm	+15 CP+21 Nm	GA — 189 EUR · 142 CP GA+ — 189 EUR · 142 CP	Alege →
1.6i113 CP / 154 Nm	113 CP127 CP / 172 Nm	+14 CP+18 Nm	GA — 189 EUR · 127 CP GA+ — 189 EUR · 127 CP	Alege →
1.6i117 CP / 158 Nm	117 CP131 CP / 177 Nm	+14 CP+19 Nm	GA — 189 EUR · 131 CP GA+ — 189 EUR · 131 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

SE-R Spec-V 2.5i 175 / 200 CPSE-R 2.5i 165 / 177 CP2.0i 140 / 142 / 149 CP1.6i 113 / 117 CP

Modul de tuning GAN pentru Nissan Sentra

Chip tuning Nissan Sentra: ce se schimbă

Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+24 CPcel mai bun din această generație
SE-R Spec-V 2.5i 200 CP → 224 CP. Celelalte motoare câștigă de la +14 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
până la 30%mai multă putere
GAN GT: până la 30%, GAN GTL: până la 25%, GAN GA+: până la 12%.
GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Nissan Sentra

GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Despre generație

Ce are special Nissan Sentra

Chiptuning Nissan Sentra și echivalentele ei europene

Nissan nu a vândut Sentra în Europa sub acest nume. În Europa, Almera N16 din 2000–2006 a fost o mașină asemănătoare, din aceeași clasă. Până în 2006, Sentra a fost versiunea de export a lui Sunny japonez, iar rudele ei europene s-au vândut ca Sunny până în 1995 și apoi ca Almera.

Din anul-model 2013, Sentra este un Sylphy rebadjat pentru America și Asia, iar acea mașină nu a ajuns nici ea în Europa. Pentru chiptuningul Sentra, un tuning box, adică un modul de tuning, are nevoie de codul motorului și de generație; numele singur nu identifică motorul. Majoritatea valorilor din catalog corespund specificațiilor nord-americane și mexicane, iar pentru cele două versiuni 1.6 nu se cunosc piața și generația.

Motoarele pe generații

În catalog, B15 din 2000–2006 are motorul 1.8 QG18DE de 127 CP și 175 Nm. B16 din 2006–2012 a avut 2.0 MR20DE. Versiunile SE-R și SE-R Spec V au folosit motorul 2.5 QR25DE, pe care catalogul îl listează la 200 CP și 244 Nm pentru Spec V. Pentru B17 din 2012–2019, în catalog apare motorul 1.8 MRA8DE de 130 CP și 173 Nm.

B18 și B19 din 2019 apar în catalog cu 2.0 MR20DD cu 149 CP și 198 Nm. Codul generației și puterea declarată restrâng alegerea la un singur motor. În Europa, aceeași clasă a fost acoperită de Almera, apoi de Tiida până în 2011 și de Pulsar din 2014.

Întrebări

Chip tuning Nissan Sentra: întrebări

Ce motor Sentra am, de 149 CP sau de 130 CP?

Motorul 2.0 de 149 CP aparține lui B18 și B19, produse din 2019. Motorul 1.8 de 130 CP aparține lui B17 din 2012–2019.

Cât spor de putere primește Sentra 2.0 și ce se întâmplă cu CVT?

Motorul 2.0 are 149 CP și 198 Nm de serie și 167 CP și 222 Nm cu modulul de tuning GAN GA+. Modulul GAN GA+ oferă până la 12% mai multă putere. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale. Modulul nu reprogramează cutia de viteze.

Există versiune europeană a lui Nissan Sentra?

Nu sub acest nume. În Europa, mașina comparabilă din această clasă a fost Almera N16 din 2000–2006. Tiida, apoi Pulsar au urmat-o în gama europeană.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.