Chiptuning Renault Laguna II (2001–2007)
17 motoare · de la +13 la +49 CP
Renault Laguna II: 17 motoare — 7 pe benzină și 10 diesel. Creșterea de putere este de la +13 la +49 CP, iar cuplul crește cu până la 97 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Renault Laguna II: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 motoare | ||||
| 2.0 dCi FAP173 CP / 360 Nm | +49 CP+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 215 CP GT — 399 EUR · 222 CP |
Alege → | |
| 2.0 dCi150 CP / 340 Nm | +43 CP+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CP GT — 399 EUR · 193 CP |
Alege → | |
| 2.2 dCi150 CP / 320 Nm | +43 CP+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CP GT — 399 EUR · 193 CP |
Alege → | |
| 2.2 dCi FAP139 CP / 320 Nm | +41 CP+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 174 CP GT — 329 EUR · 180 CP |
Alege → | |
| 1.9 dCi120 CP / 270 Nm | +36 CP+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CP GT — 329 EUR · 156 CP |
Alege → | |
| 1.9 dCi FAP110 CP / 260 Nm | +33 CP+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CP GT — 329 EUR · 143 CP |
Alege → | |
| 1.9 dCi107 CP / 250 Nm | +32 CP+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CP GT — 329 EUR · 139 CP |
Alege → | |
| 1.9 dCi101 CP / 200 Nm | +30 CP+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CP GT — 329 EUR · 131 CP |
Alege → | |
| 1.9 dCi92 CP / 230 Nm | +28 CP+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 116 CP GT — 329 EUR · 120 CP |
Alege → | |
| 1.9 dCi FAP131 CP / 260 Nm | +23 CP+50 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CP GT — 329 EUR · 154 CP |
Alege → | |
| Benzină · 7 motoare | ||||
| 3.0i207 CP / 285 Nm | +25 CP+34 Nm |
GA — 199 EUR · 232 CP GA+ — 199 EUR · 232 CP |
Alege → | |
| 2.0T170 CP / 270 Nm | +20 CP+32 Nm |
GA — 189 EUR · 190 CP GA+ — 189 EUR · 190 CP |
Alege → | |
| 2.0i140 CP / 200 Nm | +17 CP+24 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CP GA+ — 189 EUR · 157 CP |
Alege → | |
| 2.0i136 CP / 191 Nm | +16 CP+23 Nm |
GA — 189 EUR · 152 CP GA+ — 189 EUR · 152 CP |
Alege → | |
| 1.8i120 CP / 165 Nm | +14 CP+20 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CP GA+ — 189 EUR · 134 CP |
Alege → | |
| 1.6i107 CP / 148 Nm | +13 CP+18 Nm |
GA — 189 EUR · 120 CP GA+ — 189 EUR · 120 CP |
Alege → | |
| 1.6i112 CP / 151 Nm | +13 CP+18 Nm |
GA — 189 EUR · 125 CP GA+ — 189 EUR · 125 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Renault Laguna II: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +49 CPcel mai bun din această generație
2.0 dCi FAP 173 CP → 222 CP. Celelalte motoare câștigă de la +13 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +97 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +50 la +97 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 6 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Renault Laguna II: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Renault Laguna II?
Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.