Chiptuning Suzuki Jimny

Pe scurt

Suzuki Jimny: 7 motoare — 7 pe benzină. Creșterea de putere este de la +8 la +26 CP, iar cuplul crește cu până la 60 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

7

motoare

7 benzină

+26CP

cel mai bun din această generație: 1.5 DDiS 86 → 112 CP

intervalul creșterii +8…+26 CP

+60Nm

creștere max. de cuplu

1.5 DDiS, GT

2

motoare turbo

5 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Suzuki Jimny: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Benzină · 7 motoare
1.5 DDiS86 CP / 200 Nm	86 CP112 CP / 260 Nm	+26 CP+60 Nm	GTL — 219 EUR · 108 CP GT — 329 EUR · 112 CP	Alege →
1.5 DDiS65 CP / 160 Nm	65 CP85 CP / 208 Nm	+20 CP+48 Nm	GTL — 219 EUR · 82 CP GT — 329 EUR · 85 CP	Alege →
1.5i102 CP / 130 Nm	102 CP114 CP / 146 Nm	+12 CP+16 Nm	GA — 189 EUR · 114 CP GA+ — 189 EUR · 114 CP	Alege →
1.3i80 CP / 110 Nm	80 CP90 CP / 123 Nm	+10 CP+13 Nm	GA — 189 EUR · 90 CP GA+ — 189 EUR · 90 CP	Alege →
1.3i80 CP / 104 Nm	80 CP90 CP / 116 Nm	+10 CP+12 Nm	GA — 189 EUR · 90 CP GA+ — 189 EUR · 90 CP	Alege →
1.3i85 CP / 110 Nm	85 CP95 CP / 123 Nm	+10 CP+13 Nm	GA — 189 EUR · 95 CP GA+ — 189 EUR · 95 CP	Alege →
0.7i64 CP / 103 Nm	64 CP72 CP / 115 Nm	+8 CP+12 Nm	GA — 189 EUR · 72 CP GA+ — 189 EUR · 72 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

1.5 DDiS 65 / 86 CP1.3i 80 / 80 / 85 CP

Modul de tuning GAN pentru Suzuki Jimny

Chip tuning Suzuki Jimny: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+26 CPcel mai bun din această generație
1.5 DDiS 86 CP → 112 CP. Celelalte motoare câștigă de la +8 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 5 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Suzuki Jimny

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Despre generație

Ce are special Suzuki Jimny

Chiptuning Suzuki Jimny: 1.5 poate însemna două motoare diferite

Tuningul unui Suzuki Jimny cu un tuning box, adică un modul de tuning, începe cu denumirea motorului, pentru că 1.5 poate însemna două motoare fără nimic în comun. 1.5 DDiS este un diesel Renault K9K de 65 CP din aprilie 2004 și de 86 CP din decembrie 2005, produs de Santana în Spania ca JB53. Motorul 1.5 pe benzină este K15B aspirat al lui Jimny 4, de 102 CP și 130 Nm. În Europa s-a vândut din octombrie 2018 ca autoturism până în 2020, iar apoi ca furgonetă cu două locuri.

Dieselul de 86 CP are intercooler, pe care versiunea de 65 CP nu îl are. Cele două au nevoie de module diferite: DDiS merge cu modulul de tuning GAN GT, iar K15B cu modulul GAN GA+.

Motorul 1.3 a avut trei versiuni

Motorul 1.3 aspirat are trei versiuni: G13BB de 80 CP și 104 Nm, din octombrie 1998 până în decembrie 2000. Apoi M13A de 80 CP și 110 Nm, din ianuarie 2001 până în mai 2005, iar din iunie 2005 M13A VVT de 85 până la 86 CP. Versiunea cu tracțiune spate, care avea numai cutie manuală cu cinci viteze, a existat doar între 1998 și 2000. În catalog, atât 1.3 de 80 CP, cât și 1.3 de 85 CP merg cu modulul GAN GA+.

Generații și denumiri

A treia generație include caroseriile JB33, JB43 și JB53, iar a patra generație este JB74. Jimny 4 are un singur motor, K15B, cu tracțiune integrală ALLGRIP PRO, cutie manuală cu cinci viteze sau automată cu patru trepte și trei uși. Jimny Sierra este denumirea japoneză pentru versiunile mai late decât kei car, cu 1,3 sau 1,5 litri. În engleză, mașina se numește pur și simplu Suzuki Jimny.

Întrebări

Chip tuning Suzuki Jimny: întrebări

Cât de multă putere adaugă modulul GAN GT la Jimny 1.5 DDiS?

Versiunea de 86 CP cu 200 Nm ajunge la 112 CP și 260 Nm cu modulul GAN GT în catalog; apare și versiunea de 65 CP cu 160 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.

Care modul se potrivește la Jimny 1.3 de 80, 82 sau 85 CP?

Motorul 1.3 este aspirat și merge cu modulul GAN GA+, care oferă până la 12% mai multă putere. Catalogul include versiunile de 80 CP și 85 CP, așa că ghidează-te după anul și valorile din actele mașinii tale.

Afectează modulul cutia automată sau ALLGRIP PRO?

Modulul nu reprogramează cutia de viteze. Cutia automată cu patru trepte este opțională la Jimny 3 și Jimny 4, iar ALLGRIP PRO este denumirea sistemului de tracțiune integrală.

Tuning box sau resoftare ECU la un Jimny?

Resoftarea (remaparea) unității de control a motorului (ECU) rescrie software-ul din fabrică, în timp ce modulul de tuning GAN se montează între senzorii motorului și ECU și le corectează semnalele. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.