Chiptuning Toyota Auris

Pe scurt

Toyota Auris: 15 motoare — 8 pe benzină și 7 diesel. Creșterea de putere este de la +12 la +50 CP, iar cuplul crește cu până la 105 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

15

motoare

8 benzină · 7 diesel

+50CP

cel mai bun din această generație: 2.2 D-4D 177 → 227 CP

intervalul creșterii +12…+50 CP

+105Nm

creștere max. de cuplu

2.2 D-4D, GT

7

motoare turbo

8 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Toyota Auris: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 7 motoare
2.2 D-4D177 CP / 400 Nm	177 CP227 CP / 505 Nm	+50 CP+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 CP GT — 399 EUR · 227 CP	Alege →
2.0 D-4D 2009->126 CP / 300 Nm	126 CP164 CP / 385 Nm	+38 CP+85 Nm	GTL — 219 EUR · 158 CP GT — 329 EUR · 164 CP	Alege →
2.0 D-4D 2007-09126 CP / 300 Nm	126 CP163 CP / 387 Nm	+37 CP+87 Nm	GTL — 219 EUR · 158 CP GT — 329 EUR · 163 CP	Alege →
2.0 D-4D 2009->124 CP / 310 Nm	124 CP161 CP / 395 Nm	+37 CP+85 Nm	GTL — 219 EUR · 155 CP GT — 329 EUR · 161 CP	Alege →
1.6 D-4D111 CP / 270 Nm	111 CP144 CP / 349 Nm	+33 CP+79 Nm	GTL — 219 EUR · 139 CP GT — 329 EUR · 144 CP	Alege →
1.4 D-4D 2007-0990 CP / 190 Nm	90 CP117 CP / 252 Nm	+27 CP+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP	Alege →
1.4 D-4D 2009->90 CP / 205 Nm	90 CP117 CP / 267 Nm	+27 CP+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP	Alege →
Benzină · 8 motoare
1.8i147 CP / 180 Nm	147 CP165 CP / 202 Nm	+18 CP+22 Nm	GA — 189 EUR · 165 CP GA+ — 189 EUR · 165 CP	Alege →
1.6i132 CP / 160 Nm	132 CP148 CP / 179 Nm	+16 CP+19 Nm	GA — 189 EUR · 148 CP GA+ — 189 EUR · 148 CP	Alege →
1.8i136 CP / 175 Nm	136 CP152 CP / 196 Nm	+16 CP+21 Nm	GA — 189 EUR · 152 CP GA+ — 189 EUR · 152 CP	Alege →
1.6i124 CP / 157 Nm	124 CP139 CP / 176 Nm	+15 CP+19 Nm	GA — 189 EUR · 139 CP GA+ — 189 EUR · 139 CP	Alege →
1.5 CVT105 CP / 138 Nm	105 CP118 CP / 155 Nm	+13 CP+17 Nm	GA — 189 EUR · 118 CP GA+ — 189 EUR · 118 CP	Alege →
1.3i101 CP / 132 Nm	101 CP113 CP / 148 Nm	+12 CP+16 Nm	GA — 189 EUR · 113 CP GA+ — 189 EUR · 113 CP	Alege →
1.4i97 CP / 130 Nm	97 CP109 CP / 146 Nm	+12 CP+16 Nm	GA — 189 EUR · 109 CP GA+ — 189 EUR · 109 CP	Alege →
1.8h99 CP / 142 Nm	99 CP111 CP / 159 Nm	+12 CP+17 Nm	GA — 189 EUR · 111 CP GA+ — 189 EUR · 111 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

2.0 D-4D 2009-> 124 / 126 CP1.8i 136 / 147 CP1.6i 124 / 132 CP

Modul de tuning GAN pentru Toyota Auris

Chip tuning Toyota Auris: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+50 CPcel mai bun din această generație
2.2 D-4D 177 CP → 227 CP. Celelalte motoare câștigă de la +12 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+105 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +62 la +105 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 8 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Toyota Auris

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Despre generație

Ce are special Toyota Auris

Chiptuning Toyota Auris: hibrid, diesel și benzină

Tuningul hibrid la Toyota Auris vizează versiunea 1.8 Hybrid, care combină un motor pe benzină de 99 CP cu un motor electric, pentru 136 CP în total. Modulul corectează exclusiv semnalele senzorilor motorului termic. Versiunea 1.8 Hybrid apare pe această pagină ca 1.8h de 99 CP. Chiptuningul Toyota Auris cu un tuning box, adică un modul de tuning, acoperă și motoarele pe care Auris le împarte cu Corolla E150 și E180.

Dieselurile sunt 1.4 D-4D de 90 CP, 2.0 D-4D de 124 și 126 CP, 2.2 D-CAT de 177 CP și 1.6 D-4D de 111 CP, un motor BMW. Fiecare dintre aceste dieseluri se potrivește cu modulul de tuning GAN GT. Primul Auris, E150, a ajuns în Germania în martie 2007, iar E180 în ianuarie 2013.

Ce spun proprietarii

Ce spun proprietarii de Toyota Auris despre GAN

★★★★★

Motorul merge mai bine. Cuplu bun pe toată plaja de turații, respiră mai bine. Fiecare mod a câștigat. Mașina are vizibil mai mult cuplu, chiar și la turații foarte mici! Un lucru pe care îl credeam imposibil pentru acest motor deosebit. Puterea la turații mari e reală, acum urc ușor pe munte până la 2.000 de metri…

Toyota Auris Hybrid

Jean Claude, Aosta, Italia · din recenziile clienților noștri

Întrebări

Chip tuning Toyota Auris: întrebări

Cât câștigă la chiptuning un Auris 1.4 D-4D de 90 CP?

Motorul 1.4 D-4D din 2009 ajunge de la 90 CP și 205 Nm la 117 CP și 267 Nm. Motorul 2.2 D-CAT de 177 CP și 400 Nm ajunge la 227 CP și 505 Nm cu modulul GAN GT. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale. Modulul GAN GT oferă până la 30% mai multă putere.

Ce se potrivește la un Auris din 2007?

Un Auris din 2007 este un E150. Motoarele sale pe benzină, 1.4 de 97 CP, 1.6 de 124 CP și 1.8 de 136 CP, se potrivesc cu modulul GAN GA+, care oferă până la 12% mai multă putere.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.