Chiptuning Toyota Crown

Pe scurt

Toyota Crown: 16 motoare — 16 pe benzină. Creșterea de putere este de la +16 la +40 CP, iar cuplul crește cu până la 60 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

16

motoare

16 benzină

+40CP

cel mai bun din această generație: 2.0 S-T 235 → 275 CP

intervalul creșterii +16…+40 CP

+60Nm

creștere max. de cuplu

2.0 S-T, GT

1

motor turbo

15 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Toyota Crown: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Benzină · 16 motoare
2.0 S-T235 CP / 350 Nm	235 CP275 CP / 410 Nm	+40 CP+60 Nm	GTL — 249 EUR · 268 CP GT — 399 EUR · 275 CP	Alege →
3.5i360 CP / 498 Nm	360 CP389 CP / 538 Nm	+29 CP+40 Nm	GA — 219 EUR · 389 CP GA+ — 219 EUR · 389 CP	Alege →
Majesta 4.6i347 CP / 460 Nm	347 CP375 CP / 497 Nm	+28 CP+37 Nm	GA — 219 EUR · 375 CP GA+ — 219 EUR · 375 CP	Alege →
3.0i228 CP / 300 Nm	228 CP255 CP / 336 Nm	+27 CP+36 Nm	GA — 199 EUR · 255 CP GA+ — 199 EUR · 255 CP	Alege →
2.5i215 CP / 260 Nm	215 CP241 CP / 291 Nm	+26 CP+31 Nm	GA — 199 EUR · 241 CP GA+ — 199 EUR · 241 CP	Alege →
3.5i315 CP / 377 Nm	315 CP340 CP / 407 Nm	+25 CP+30 Nm	GA — 219 EUR · 340 CP GA+ — 219 EUR · 340 CP	Alege →
2.5i197 CP / 242 Nm	197 CP221 CP / 271 Nm	+24 CP+29 Nm	GA — 189 EUR · 221 CP GA+ — 189 EUR · 221 CP	Alege →
2.5i203 CP / 243 Nm	203 CP227 CP / 272 Nm	+24 CP+29 Nm	GA — 199 EUR · 227 CP GA+ — 199 EUR · 227 CP	Alege →
2.5h184 CP / 221 Nm	184 CP206 CP / 248 Nm	+22 CP+27 Nm	GA — 189 EUR · 206 CP GA+ — 189 EUR · 206 CP	Alege →
Majesta 4.0i280 CP / 402 Nm	280 CP302 CP / 434 Nm	+22 CP+32 Nm	GA — 199 EUR · 302 CP GA+ — 199 EUR · 302 CP	Alege →
Majesta 4.3i280 CP / 430 Nm	280 CP302 CP / 464 Nm	+22 CP+34 Nm	GA — 199 EUR · 302 CP GA+ — 199 EUR · 302 CP	Alege →
2.5h178 CP / 221 Nm	178 CP199 CP / 248 Nm	+21 CP+27 Nm	GA — 189 EUR · 199 CP GA+ — 189 EUR · 199 CP	Alege →
3.0i256 CP / 314 Nm	256 CP276 CP / 339 Nm	+20 CP+25 Nm	GA — 199 EUR · 276 CP GA+ — 199 EUR · 276 CP	Alege →
2.0i160 CP / 200 Nm	160 CP179 CP / 224 Nm	+19 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 179 CP GA+ — 189 EUR · 179 CP	Alege →
2.0i140 CP / 181 Nm	140 CP157 CP / 203 Nm	+17 CP+22 Nm	GA — 189 EUR · 157 CP GA+ — 189 EUR · 157 CP	Alege →
2.0i135 CP / 177 Nm	135 CP151 CP / 198 Nm	+16 CP+21 Nm	GA — 189 EUR · 151 CP GA+ — 189 EUR · 151 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

3.5i 315 / 360 CP3.0i 228 / 256 CP2.5i 197 / 203 / 215 CP2.5h 178 / 184 CP2.0i 135 / 140 / 160 CP

Modul de tuning GAN pentru Toyota Crown

Chip tuning Toyota Crown: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+40 CPcel mai bun din această generație
2.0 S-T 235 CP → 275 CP. Celelalte motoare câștigă de la +16 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 15 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Toyota Crown

GAN GT de la 399 EUR GAN GTL de la 249 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Despre generație

Ce are special Toyota Crown

Chiptuning Toyota Crown: o mașină japoneză cu o istorie europeană scurtă

Primele Crown au ajuns în Europa în 1963 printr-un importator danez, iar S120 din 1983–1987 a fost ultima generație vândută frecvent acolo. Toate modelele Crown din catalogul GAN aparțin unor generații mai noi, de la S130 la S220, produse pentru Japonia și China. Așadar chiptuningul Toyota Crown cu un tuning box, adică un modul de tuning, începe cu seria și codul motorului, nu cu denumirea de pe portbagaj.

Athlete este seria sportivă, Royal seria de confort, iar Majesta o mașină separată, mai lungă, așa că tuningul Crown Athlete și tuningul Crown Majesta duc la motoare diferite. Codurile de generație S180, S200, S210 și S220 restrâng alegerea în continuare.

Motoarele Crown

Motorul 2GR-FSE de 3,5 l are 315 CP și echipează Crown Athlete din 2005. Motorul 3GR-FSE de 3,0 l dă 256 CP; motorul 4GR-FSE de 2,5 l dă 215 CP la S180 și 203 CP la S200 și S210. Versiunea 2.0 S-T are motorul turbo 8AR-FTS, de 235 CP și 350 Nm, montat pe S210 Athlete din 2015 și pe S220 RS. Acest motor turbo funcționează cu modulul de tuning GAN GT; celelalte cincisprezece din catalog folosesc modulul GAN GA+.

Versiunile hybrid și Majesta

Cifrele pentru 2.5 hybrid se referă doar la motorul pe benzină, 178 CP pentru 2AR-FSE la S210 și 184 CP pentru A25A-FXS la S220; puterea combinată a sistemului este mai mare. Hibridul 3.5 al generației S220, 8GR-FXS, are în catalog 360 CP putere combinată a sistemului. Modulul corectează exclusiv semnalele senzorilor motorului termic. Motoarele Majesta sunt V8: un 3UZ-FE de 4,3 l cu 280 CP și un 1UR-FSE de 4,6 l cu 347 CP; catalogul include și un Majesta 4.0 cu 280 CP și 402 Nm.

Întrebări

Chip tuning Toyota Crown: întrebări

Ce motor are Crown-ul meu, dacă este Athlete, Royal sau Majesta?

Numele seriei nu îți spune singur motorul, așa că verifică mai întâi codul motorului și generația. Athlete înseamnă un V6 de 2,5, 3,0 sau 3,5 l, iar mai târziu un 2.5 hybrid sau turbo-ul de 2,0 l. Majesta din generația S180 are un V8 de 4,3 l.

Cât de multă putere adaugă modulul GAN GT la Crown 2.0 S-T?

În serie, motorul are 235 CP și 350 Nm; cu modulul GAN GT ajunge la 275 CP și 410 Nm. La un motor turbo pe benzină, modulul GAN GT oferă până la 30% mai multă putere. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.

Ce face modulul GAN GA+ pentru motoarele V6?

La motoarele V6 pe benzină, de 2,5 până la 3,5 l, chiptuningul înseamnă modulul GAN GA+, care oferă până la 12% mai multă putere. V6-ul de 3,5 l cu 315 CP și 377 Nm ajunge la 340 CP și 407 Nm cu el. Hibridul 3.5, cu o cifră de sistem, folosește tot modulul GAN GA+. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul unității de control a motorului (ECU) nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

A fost Toyota Crown vândută vreodată în Germania?

Da: din 1980 ca S110, apoi ca S120, ultimul Crown vândut frecvent în Europa. S110 a avut un motor pe benzină de 2,8 l cu 145 CP și un diesel de 2,2 l cu 66 CP. S120 a păstrat motorul de 2,8 l și l-a ridicat la 170 CP. Crown-urile ulterioare au ajuns în Germania doar ca importuri neoficiale, de obicei cu volanul pe dreapta.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.