Chiptuning Toyota Hiace

Pe scurt

Toyota Hiace: 12 motoare — 3 pe benzină și 9 diesel. Creșterea de putere este de la +12 la +37 CP, iar cuplul crește cu până la 95 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

12

motoare

3 benzină · 9 diesel

+37CP

cel mai bun din această generație: 2.8 1GD-FTV 174 → 211 CP

intervalul creșterii +12…+37 CP

+95Nm

creștere max. de cuplu

2.8 1GD-FTV, GT

7

motoare turbo

5 — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Toyota Hiace: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 9 motoare
2.8 1GD-FTV174 CP / 450 Nm	174 CP211 CP / 545 Nm	+37 CP+95 Nm	GTL — 249 EUR · 205 CP GT — 399 EUR · 211 CP	Alege →
2.5 D-4D117 CP / 294 Nm	117 CP152 CP / 378 Nm	+35 CP+84 Nm	GTL — 219 EUR · 147 CP GT — 329 EUR · 152 CP	Alege →
3.0 D-4D (sensor1)109 CP / 286 Nm	109 CP142 CP / 368 Nm	+33 CP+82 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CP GT — 329 EUR · 142 CP	Alege →
3.0 D-4D (sensor2)109 CP / 286 Nm	109 CP142 CP / 368 Nm	+33 CP+82 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CP GT — 329 EUR · 142 CP	Alege →
2.5 D-4D102 CP / 260 Nm	102 CP133 CP / 337 Nm	+31 CP+77 Nm	GTL — 219 EUR · 128 CP GT — 329 EUR · 133 CP	Alege →
2.5 D-4D95 CP / 230 Nm	95 CP124 CP / 299 Nm	+29 CP+69 Nm	GTL — 219 EUR · 120 CP GT — 329 EUR · 124 CP	Alege →
2.5 D-4D88 CP / 192 Nm	88 CP115 CP / 250 Nm	+27 CP+58 Nm	GTL — 219 EUR · 111 CP GT — 329 EUR · 115 CP	Alege →
Grand 3.4i185 CP / 294 Nm	185 CP207 CP / 329 Nm	+22 CP+35 Nm	GA — 189 EUR · 207 CP GA+ — 189 EUR · 207 CP	Alege →
2.5 D-4D100 CP / 199 Nm	100 CP112 CP / 223 Nm	+12 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 112 CP GA+ — 189 EUR · 112 CP	Alege →
Benzină · 3 motoare
2.7i149 CP / 241 Nm	149 CP167 CP / 270 Nm	+18 CP+29 Nm	GA — 189 EUR · 167 CP GA+ — 189 EUR · 167 CP	Alege →
2.7i151 CP / 241 Nm	151 CP169 CP / 270 Nm	+18 CP+29 Nm	GA — 189 EUR · 169 CP GA+ — 189 EUR · 169 CP	Alege →
2.0i136 CP / 182 Nm	136 CP152 CP / 204 Nm	+16 CP+22 Nm	GA — 189 EUR · 152 CP GA+ — 189 EUR · 152 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

2.5 D-4D 88 / 95 / 100 / 102 / 117 CP2.7i 149 / 151 CP

Modul de tuning GAN pentru Toyota Hiace

Chip tuning Toyota Hiace: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+37 CPcel mai bun din această generație
2.8 1GD-FTV 174 CP → 211 CP. Celelalte motoare câștigă de la +12 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+95 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +24 la +95 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 4 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Toyota Hiace

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Despre generație

Ce are special Toyota Hiace

Chiptuning Toyota HiAce: patru calibrări 2.5 D-4D sub același nume

În spatele unei singure denumiri, 2.5 D-4D, se află patru calibrări: 88 și 102 CP până în 2006 și 95 și 117 CP după aceea. Chiptuningul Toyota HiAce cu un tuning box, adică un modul de tuning, începe cu anul de fabricație. Înainte să tunezi un HiAce, află dacă a fost fabricat înainte sau după vara lui 2006. Motorul de 102 CP, vândut din noiembrie 2001, are 260 Nm, iar versiunea de 88 CP are 192 Nm.

Din vara lui 2006, cu norme de emisii mai stricte și cu intercooler, gama a devenit 95 CP cu 230 Nm și 117 CP cu 294 Nm. O furgonetă diesel din 2001–2006 are motorul 2.5 D-4D de 88 sau 102 CP; o furgonetă din 2010 are motorul de 117 CP. Toate cele patru calibrări ale motorului 2.5 D-4D funcționează cu modulul de tuning GAN GT.

De unde vine furgoneta

Modelul HiAce european, XH10 și XH20, s-a produs din august 1995 până în 2012 pe platforma Granvia, cu motorul și roțile din față în fața șoferului. Exporturile s-au încheiat în 2012, pentru că furgoneta nu îndeplinea Euro 5, iar în 2013 ProAce i-a luat locul. H200 și H300 sunt furgonete asiatice, nu HiAce european; catalogul le acoperă pe ele și pe Grand HiAce japonez. Furgoneta de mai târziu are în fișa tehnică 95 sau 117 CP și 230 sau 294 Nm.

Întrebări

Chip tuning Toyota Hiace: întrebări

Cât de multă putere adaugă modulul GAN GT la HiAce 2.5 D-4D?

Versiunea de 102 CP, cu 260 Nm, ajunge în catalog la 133 CP și 337 Nm, iar cea de 117 CP, cu 294 Nm, la 152 CP și 378 Nm. Pentru chiptuning la motoarele turbodiesel, modulul GAN GT oferă până la 30% mai multă putere. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.

Resoftare ECU sau tuning box la un HiAce D-4D?

Modulul GAN nu este o resoftare a unității de control a motorului (ECU): corectează semnalele senzorilor, iar software-ul din fabrică, sumele de control și contorul de reprogramări rămân neatinse. Indiferent de ruta aleasă, verifică mai întâi injecția, răcirea și transmisia; mai multă putere nu elimină riscurile care vin cu vechimea.

Ce motor are un HiAce produs după 2010?

Din 2010 gama a avut doar motorul diesel de 117 CP.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.