Chiptuning Volvo XC60 I (2008–2017)
19 motoare · de la +29 la +65 CP
Volvo XC60 I: 19 motoare — 11 pe benzină și 8 diesel. Creșterea de putere este de la +29 la +65 CP, iar cuplul crește cu până la 108 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 199 EUR.
Toate motoarele Volvo XC60 I: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motoare | ||||
| 2.4 D5 AWD185 CP / 400 Nm | +52 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 CP GT — 399 EUR · 237 CP |
Alege → | |
| 2.4 D4 AWD190 CP / 420 Nm | +44 CP+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 227 CP GT — 399 EUR · 234 CP |
Alege → | |
| 2.4 D5 AWD205 CP / 420 Nm | +41 CP+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CP GT — 399 EUR · 246 CP |
Alege → | |
| 2.4 D5 AWD215 CP / 420 Nm | +41 CP+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 CP GT — 399 EUR · 256 CP |
Alege → | |
| 2.4 D DRIVe175 CP / 420 Nm | +39 CP+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 208 CP GT — 399 EUR · 214 CP |
Alege → | |
| 2.4 D4 AWD181 CP / 420 Nm | +39 CP+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 214 CP GT — 399 EUR · 220 CP |
Alege → | |
| 2.4 D3 AWD163 CP / 420 Nm | +35 CP+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 CP GT — 399 EUR · 198 CP |
Alege → | |
| 2.4 D AWD163 CP / 340 Nm | +34 CP+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 CP GT — 399 EUR · 197 CP |
Alege → | |
| Benzină · 11 motoare | ||||
| 2.0 T5241 CP / 320 Nm | +65 CP+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 CP GT — 399 EUR · 306 CP |
Alege → | |
| 2.0 T203 CP / 300 Nm | +57 CP+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 CP GT — 399 EUR · 260 CP |
Alege → | |
| 2.0 D3 (DRIVe)163 CP / 400 Nm | +47 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CP GT — 399 EUR · 210 CP |
Alege → | |
| 2.0 T5213 CP / 360 Nm | +45 CP+76 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 CP GT — 399 EUR · 258 CP |
Alege → | |
| 2.5 T6254 CP / 350 Nm | +43 CP+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 290 CP GT — 399 EUR · 297 CP |
Alege → | |
| 2.0 T5245 CP / 350 Nm | +42 CP+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 CP GT — 399 EUR · 287 CP |
Alege → | |
| 2.0 T5249 CP / 350 Nm | +42 CP+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CP GT — 399 EUR · 291 CP |
Alege → | |
| 2.5 T5249 CP / 360 Nm | +42 CP+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CP GT — 399 EUR · 291 CP |
Alege → | |
| 2.0 D3136 CP / 350 Nm | +40 CP+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CP GT — 329 EUR · 176 CP |
Alege → | |
| 3.2i238 CP / 320 Nm | +29 CP+38 Nm |
GA — 199 EUR · 267 CP GA+ — 199 EUR · 267 CP |
Alege → | |
| 3.2i243 CP / 320 Nm | +29 CP+38 Nm |
GA — 199 EUR · 272 CP GA+ — 199 EUR · 272 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Volvo XC60 I: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +65 CPcel mai bun din această generație
2.0 T5 241 CP → 306 CP. Celelalte motoare câștigă de la +29 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +108 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +60 la +108 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 2 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Volvo XC60 I: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Volvo XC60 I?
Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.