Motoroptimering BMW 3 Series G20 (från 2018)
9 motorer · +33 till +45 hk
BMW 3 Series G20: 9 motorer — 4 bensinmotorer och 3 dieselmotorer och 2 hybrider. Ökningen ligger mellan +33 och +45 hk, med upp till 105 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR.
Alla motorer i BMW 3 Series G20: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 motorer | ||||
| 330d265 hk / 620 Nm | +45 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 302 hk GT — 399 EUR · 310 hk |
Välj → | |
| 318d150 hk / 320 Nm | +44 hk+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 hk GT — 399 EUR · 194 hk |
Välj → | |
| 320d190 hk / 400 Nm | +35 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 hk GT — 399 EUR · 225 hk |
Välj → | |
| Bensin · 4 motorer | ||||
| 330i258 hk / 400 Nm | +44 hk+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 hk GT — 399 EUR · 302 hk |
Välj → | |
| 330i245 hk / 400 Nm | +42 hk+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 hk GT — 399 EUR · 287 hk |
Välj → | |
| 320i184 hk / 300 Nm | +39 hk+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 hk GT — 399 EUR · 223 hk |
Välj → | |
| 318i156 hk / 250 Nm | +33 hk+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 hk GT — 399 EUR · 189 hk |
Välj → | |
| Hybrid · 2 motorer | ||||
| 318d MildHybrid150 hk / 320 Nm | +44 hk+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 hk GT — 399 EUR · 194 hk |
Välj → | |
| 330e184 hk / 290 Nm | +39 hk+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 hk GT — 399 EUR · 223 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning BMW 3 Series G20: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +45 hkstörst i den här generationen
330d 265 hk → 310 hk. Övriga motorer får från +33 hk; se tabellen för varje motor.
- +105 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +93 till +105 Nm.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker BMW 3 Series G20
Motoroptimering BMW G20: 330i ändrades ett visst datum
Modellen 330i i BMW 3-serie G20 hade 258 hk till juni 2022 och har haft 245 hk sedan juli 2022, med samma B48-motor. Bilen med 245 hk har en B48-variant där avgasgrenröret är integrerat i cylinderhuvudet. G20 är sedanen och G21 Touring, och faceliften kom i maj 2022. Tillverkningsdatumet avgör vilken version som gäller, så en trimbox, alltså en tuningmodul, för 330i anpassas efter det datumet.
Modellen 318i är B48 på 2,0 l med 156 hk från mars 2020, inte den trecylindriga motorn från tidigare generationer. Modellerna 318d och 320d är dieslar med B47 och 150 respektive 190 hk, och båda har sedan 2020 ett mildhybridsystem på 48 volt. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler.
Vad GAN GT ger 330i
Med tuningmodulen GAN GT ökar bilen på 258 hk till 302 hk och bilen på 245 hk till 287 hk, båda med ett vridmoment på 468 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Vad BMW 3 Series-ägare säger om GAN
Mycket snabb leverans, utmärkt kundtjänst, smidig och snabb hantering. Modulen fungerar perfekt och är lätt att förstå tack vare den utmärkta bruksanvisningen. Installationen gick mycket snabbt och enkelt. Effektökningen märktes direkt. Jag beställer gärna från GAN igen när som helst. En väldigt, väldigt bra butik –…
Chiptuning BMW 3 Series G20: vanliga frågor
Har BMW 318i G20 den gamla trecylindriga motorn?
Nej, den europeiska 318i G20 har B48B20 på 2,0 l med 156 hk och ett vridmoment på 250 Nm, som finns från mars 2020. Bensinmodellerna 318i, 320i och 330i levereras alla med åttastegad automatlåda. Modulen ändrar inte växellådans programvara.
Vilket effektvärde utgår modulen från på en BMW 330e G20?
Modellen 330e är en laddhybrid med en bensinmotor på 184 hk, och systemeffekten är 252 hk, eller 292 hk i boostläge. Katalogen utgår från bensinmotorn, så utgångspunkten är 184 hk, inte systemeffekten.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min BMW 3-serie G20?
En ECU-omprogrammering (remap) ersätter fabriksprogramvaran i motorstyrenheten (ECU), medan GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.