Motoroptimering Land Rover Range Rover Sport I (2005–2013)
12 motorer · +24 till +94 hk
Land Rover Range Rover Sport I: 12 motorer — 5 bensinmotorer och 7 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +24 och +94 hk, med upp till 140 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR. GAN GA+ från 199 EUR.
Alla motorer i Land Rover Range Rover Sport I: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 motorer | ||||
| 3.6 TDV8 (sensor1)272 hk / 640 Nm | +71 hk+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 hk GT — 399 EUR · 343 hk |
Välj → | |
| 3.6 TDV8 (sensor2)272 hk / 640 Nm | +71 hk+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 hk GT — 399 EUR · 343 hk |
Välj → | |
| 3.0 TDV6249 hk / 600 Nm | +67 hk+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 hk GT — 399 EUR · 316 hk |
Välj → | |
| 3.0 TDV6245 hk / 600 Nm | +66 hk+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 301 hk GT — 399 EUR · 311 hk |
Välj → | |
| 3.0 TDV6211 hk / 600 Nm | +59 hk+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 hk GT — 399 EUR · 270 hk |
Välj → | |
| 3.0 SDV6256 hk / 600 Nm | +44 hk+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 292 hk GT — 399 EUR · 300 hk |
Välj → | |
| 2.7 TDV6190 hk / 440 Nm | +40 hk+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 hk GT — 399 EUR · 230 hk |
Välj → | |
| Bensin · 5 motorer | ||||
| SVR 5.0 V8550 hk / 680 Nm | +94 hk+116 Nm |
GTL — 379 EUR · 627 hk GT — 519 EUR · 644 hk |
Välj → | |
| 5.0 Kompressor510 hk / 625 Nm | +87 hk+106 Nm |
GTL — 379 EUR · 581 hk GT — 519 EUR · 597 hk |
Välj → | |
| 4.2T SC 2005-09390 hk / 550 Nm | +31 hk+44 Nm |
GA — 219 EUR · 421 hk GA+ — 219 EUR · 421 hk |
Välj → | |
| 5.0i375 hk / 510 Nm | +30 hk+41 Nm |
GA — 219 EUR · 405 hk GA+ — 219 EUR · 405 hk |
Välj → | |
| 4.4i299 hk / 425 Nm | +24 hk+34 Nm |
GA — 199 EUR · 323 hk GA+ — 199 EUR · 323 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Land Rover Range Rover Sport I: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +94 hkstörst i den här generationen
SVR 5.0 V8 550 hk → 644 hk. Övriga motorer får från +24 hk; se tabellen för varje motor.
- +140 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +92 till +140 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 2 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Land Rover Range Rover Sport I: vanliga frågor
Vilken tuningmodul behöver jag till Land Rover Range Rover Sport I?
Hitta din motor i tabellen ovan: varje rad visar modul och pris.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.