Motoroptimering Mini
Upp till 30% mer effekt för din Mini
Katalogen för Mini omfattar 116 motorer (modeller: 9, generationer: 13). För 89% av motorerna finns tuningmodulerna GAN GT (upp till 30% mer effekt) och GAN GTL (upp till 25%); för 13 sugmotorer finns GAN GA och GAN GA+ (upp till 12%). Värdena för varje motor finns på motorns egen sida.
Chiptuning för Mini utan ECU-omprogrammering
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- upp till 30%mer effekt med GAN GT
Turbomotorer får +22 till +46 hk, beroende på motor.
- upp till 12%för sugmotorer med GAN GA+
Tuningmodulerna GAN GA och GAN GA+ för 13 sugmotorer från Mini; värdet för varje motor finns i katalogen.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Välj din Mini-modell
Varje modell visar sina generationer: ett klick till en generation, två till en motor.
Största effektökningarna för Mini
De sex motorerna med störst ökning i vår katalog. Det är inga typiska värden utan toppen av sortimentet.
| Modell · generation | Motor | Bränsle | Original | Med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | John Cooper Works 1.6T (sensor1) | Bensin | 218 hk / 280 Nm | 264 hk / 339 Nm | +46 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | John Cooper Works 1.6T (sensor2) | Bensin | 218 hk / 280 Nm | 264 hk / 339 Nm | +46 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | John Cooper Works 1.6T (sensor1) | Bensin | 211 hk / 260 Nm | 255 hk / 315 Nm | +44 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | John Cooper Works 1.6T (sensor2) | Bensin | 211 hk / 260 Nm | 255 hk / 315 Nm | +44 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | Cooper S 1.6T (sensor1) | Bensin | 200 hk / 260 Nm | 242 hk / 315 Nm | +42 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | Cooper S 1.6T (sensor2) | Bensin | 200 hk / 260 Nm | 242 hk / 315 Nm | +42 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
Chiptuning Mini: vanliga frågor
Vilka GAN GT-värden gäller för min Cooper S, med kompressor eller turbo?
Cooper S i R53 har kompressor, med 163 hk; från R56 och framåt är Cooper S en turbomotor. Cooper S i R53 med kompressor finns inte i sortimentet. Cooper S med turbo i R56 på 174 hk får 37 hk och 50 Nm extra, och versionen på 184 hk får 39 hk och 50 Nm extra.
Hur mycket mer effekt får en Mini Cooper med sugmotor av en trimbox?
Cooper 1.6 har 116 hk och ett vridmoment på 150 Nm, och med GAN GA+ 130 hk och 168 Nm. GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt, så räkna inte med mer än så från en sugmotor. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Vad får Mini-dieslarna av en trimbox?
Dieslarna från One D till Cooper SD fungerar alla med GAN GT, som ger upp till 30% mer effekt. Cooper D i Countryman R60 på 111 hk får 32 hk och 78 Nm extra, och Cooper SD på 143 hk får 41 hk och 88 Nm extra.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min Mini?
Chiptuning av en Mini kan göras på två sätt: en ECU-omprogrammering skriver om fabriksprogramvaran i motorstyrenheten (ECU), medan GAN-tuningmodulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler. Fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda, och motorns skyddsfunktioner från fabriken förblir aktiva. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Vilken GAN-modul passar Mini Coupé och Roadster?
Coupé (R58) och Roadster (R59) delar Cooper S med 184 hk, John Cooper Works med 211 hk och Cooper SD med 143 hk, och GAN GT täcker alla tre.
Påverkar GAN-modulen garantin på min Mini?
Nej. Modulen ändrar inte ECU:ns programvara och kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår, så bilens fabriksgaranti behålls. Vi ger också en motorgaranti: 2 år med GAN GT, 1 år med GAN GTL.
Ska jag välja en trimbox eller en ECU-omprogrammering?
En ECU-omprogrammering ändrar kartorna i styrenheten permanent och lämnar spår i styrenhetens flashräknare. GAN-tuningmodulen justerar i stället sensorsignalerna: ECU:n förblir i fabriksskick och du kan återställa bilen till originalutförande på några minuter.
Chiptuning Mini: det här bör du veta om motorerna
Motoroptimering Mini: namnet döljer tre motorepoker
Motoroptimering av en Mini med en trimbox, alltså en tuningmodul, handlar om motorepok: emblemet på bagageluckan är detsamma medan motorfamiljen under det ändras. BMW har tillverkat Mini sedan 2001, och motorerna delas in i tre epoker. Först Tritec 1.6 i den första generationen, sedan Prince-motorerna i R56-familjen och slutligen BMW:s modulära bensin- och dieselmotorer i F-generationen. Versionsnamnet visar vilken motor det är: One är instegsversionen, Cooper den mellersta, ett D i namnet betyder diesel och SD är den starkaste dieseln. I Mini Cooper S är motorn alltid överladdad, men på olika sätt: kompressor på R53, turbo på R56 och Countryman R60, och en 2,0-litersturbo på F56 och Countryman F60.
Tritec- och Prince-epokerna
Den första generationen (R50 och R52, 2001–2006) hade sugmotorn Tritec 1.6, med 90 hk i One och 116 hk i Cooper; Cooper S i R53 hade kompressor. Båda fungerar med tuningmodulen GAN GA+: One får 11 hk och 17 Nm extra, och Cooper får 14 hk och 18 Nm extra. Från 2006 tog Prince-motorerna över, med N12 och N16 som sugmotorer och N14 och N18 som turbomotorer.
Cooper S i R56 på 184 hk får 39 hk och 50 Nm extra med GAN GT. One i Countryman R60 på 98 hk har sugmotorn N16 och får 12 hk och 18 Nm extra.
Läs merVisa mindre
BMW-epoken
På F56 är One med 102 hk en trecylindrig turbomotor, Cooper med 136 hk har en 1,5-litersturbo, och GAN GT passar båda. Tillskottet är 30 hk och 52 Nm för One och 39 hk och 64 Nm för Cooper. För Mini Countryman är Cooper S i F60 en 2,0-litersturbo på 192 hk, och den får 40 hk och 59 Nm extra. Dieslarna använder också GAN GT: Cooper SD på 190 hk i Clubman F54 får 35 hk och 105 Nm extra, och Cooper D på 116 hk i Cabrio F57 får 35 hk och 79 Nm extra.
Kamkedjan på Cooper S
På Cooper S med motorn N14 är kamkedjan och dess spännare en känd svag punkt, och en sliten kedja kan skramla vid kallstart. Minis servicemeddelanden gäller N14-motorer som tillverkades till ungefär maj 2009 och förklarar ljudet med en för löst spänd kedja eller en spännare som inte är fylld med olja.
Vilka Mini-modeller finns i katalogen
Katalogen omfattar 9 modeller från Mini. Flest motorer finns för Mini (30), Clubman (22) och Countryman (22). Störst ökning bland modellerna har Mini: upp till +46 hk.
Sugmotorer från Mini
För 13 sugmotorer från Mini finns GAN GA+: upp till 12% mer effekt och upp till 15% lägre bränsleförbrukning i ECO-läge. Du kan montera den själv, i de flesta fall på under 15 minuter.
Så hittar du din Mini-motor
Välj din modell i listan ovan, sedan generation efter årsmodell och chassikod, och motor efter effekten i registreringsbeviset. På motorns sida ser du exakt ökning och priset på tuningmodulen.