Motoroptimering Porsche Cayenne II (2010–2018)
21 motorer · +24 till +102 hk
Porsche Cayenne II: 21 motorer — 12 bensinmotorer och 8 dieselmotorer och 1 hybrid. Ökningen ligger mellan +24 och +102 hk, med upp till 164 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR. GAN GA+ från 199 EUR.
Alla motorer i Porsche Cayenne II: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motorer | ||||
| 3.0 Diesel250 hk / 550 Nm | +67 hk+128 Nm |
GTL — 249 EUR · 307 hk GT — 399 EUR · 317 hk |
Välj → | |
| 3.0 Diesel211 hk / 550 Nm | +59 hk+128 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 hk GT — 399 EUR · 270 hk |
Välj → | |
| 4.2 S Diesel382 hk / 850 Nm | +58 hk+164 Nm |
GTL — 279 EUR · 431 hk GT — 459 EUR · 440 hk |
Välj → | |
| 4.2 S Diesel385 hk / 850 Nm | +58 hk+164 Nm |
GTL — 279 EUR · 434 hk GT — 459 EUR · 443 hk |
Välj → | |
| 3.0 Diesel245 hk / 550 Nm | +49 hk+128 Nm |
GTL — 249 EUR · 287 hk GT — 399 EUR · 294 hk |
Välj → | |
| 3.0 Diesel243 hk / 550 Nm | +41 hk+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 hk GT — 399 EUR · 284 hk |
Välj → | |
| 3.0 Diesel239 hk / 550 Nm | +37 hk+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 270 hk GT — 399 EUR · 276 hk |
Välj → | |
| 3.0 Diesel262 hk / 580 Nm | +31 hk+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 288 hk GT — 399 EUR · 293 hk |
Välj → | |
| Bensin · 12 motorer | ||||
| 4.8 Turbo S570 hk / 800 Nm | +102 hk+155 Nm |
GTL — 379 EUR · 657 hk GT — 519 EUR · 672 hk |
Välj → | |
| 4.8 Turbo S551 hk / 750 Nm | +99 hk+145 Nm |
GTL — 379 EUR · 635 hk GT — 519 EUR · 650 hk |
Välj → | |
| 4.8 Turbo540 hk / 700 Nm | +97 hk+136 Nm |
GTL — 379 EUR · 622 hk GT — 519 EUR · 637 hk |
Välj → | |
| 4.8 Turbo519 hk / 750 Nm | +95 hk+145 Nm |
GTL — 379 EUR · 600 hk GT — 519 EUR · 614 hk |
Välj → | |
| 4.8 Turbo (map_sensor)500 hk / 700 Nm | +92 hk+136 Nm |
GTL — 379 EUR · 578 hk GT — 519 EUR · 592 hk |
Välj → | |
| 3.6 GTS440 hk / 600 Nm | +75 hk+102 Nm |
GTL — 349 EUR · 502 hk GT — 519 EUR · 515 hk |
Välj → | |
| 3.0 T333 hk / 440 Nm | +69 hk+86 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 hk GT — 459 EUR · 402 hk |
Välj → | |
| 4.8 Turbo (no_map_sensor)500 hk / 700 Nm | +40 hk+56 Nm |
GA — 219 EUR · 540 hk GA+ — 219 EUR · 540 hk |
Välj → | |
| GTS 4.8i420 hk / 515 Nm | +34 hk+41 Nm |
GA — 219 EUR · 454 hk GA+ — 219 EUR · 454 hk |
Välj → | |
| S 4.8i400 hk / 500 Nm | +32 hk+40 Nm |
GA — 219 EUR · 432 hk GA+ — 219 EUR · 432 hk |
Välj → | |
| 3.6i296 hk / 400 Nm | +24 hk+32 Nm |
GA — 199 EUR · 320 hk GA+ — 199 EUR · 320 hk |
Välj → | |
| 3.6i300 hk / 400 Nm | +24 hk+32 Nm |
GA — 219 EUR · 324 hk GA+ — 219 EUR · 324 hk |
Välj → | |
| Hybrid · 1 motor | ||||
| 3.0T S Hybrid379 hk / 580 Nm | +64 hk+99 Nm |
GTL — 279 EUR · 432 hk GT — 459 EUR · 443 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Porsche Cayenne II: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +102 hkstörst i den här generationen
4.8 Turbo S 570 hk → 672 hk. Övriga motorer får från +24 hk; se tabellen för varje motor.
- +164 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +94 till +164 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 4 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Porsche Cayenne II: vanliga frågor
Vilken tuningmodul behöver jag till Porsche Cayenne II?
Hitta din motor i tabellen ovan: varje rad visar modul och pris.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.