Motoroptimering Porsche
Upp till 30% mer effekt för din Porsche
Katalogen för Porsche omfattar 111 motorer (modeller: 8, generationer: 15). För 33% av motorerna finns tuningmodulerna GAN GT (upp till 30% mer effekt) och GAN GTL (upp till 25%); för övriga finns GAN GA och GAN GA+ (upp till 12%). Värdena för varje motor finns på motorns egen sida.
Chiptuning för Porsche utan ECU-omprogrammering
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- upp till 30%mer effekt med GAN GT
Turbomotorer får +31 till +102 hk, beroende på motor.
- upp till 12%för sugmotorer med GAN GA+
Tuningmodulerna GAN GA och GAN GA+ för 67 sugmotorer från Porsche; värdet för varje motor finns i katalogen.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Välj din Porsche-modell
Varje modell visar sina generationer: ett klick till en generation, två till en motor.
Största effektökningarna för Porsche
De sex motorerna med störst ökning i vår katalog. Det är inga typiska värden utan toppen av sortimentet.
| Modell · generation | Motor | Bränsle | Original | Med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo S | Bensin | 570 hk / 800 Nm | 672 hk / 955 Nm | +102 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| Panamera Panamera | 4.8 Turbo S | Bensin | 570 hk / 750 Nm | 672 hk / 905 Nm | +102 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo S | Bensin | 551 hk / 750 Nm | 650 hk / 895 Nm | +99 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| Panamera Panamera | 4.8 Turbo S | Bensin | 551 hk / 750 Nm | 650 hk / 895 Nm | +99 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo | Bensin | 540 hk / 700 Nm | 637 hk / 836 Nm | +97 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo | Bensin | 519 hk / 750 Nm | 614 hk / 895 Nm | +95 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
Vad Porsche-ägare säger om GAN
Min bil har sugmotor och det finns färre produkter än för turbomotorer som ger extra effekt, utöver omprogrammering, som är dyr och begränsad. GAN är den enda jag hittar till min bil, enkel och bäst. GAN GA+ installeras ENDAST via ”Plug in OBD2”! Förlängningskabeln fungerar. 5 års garanti, 2 års motorgaranti upp till…
ENKEL OCH SNABB INSTALLATION, MOBILAPPEN ÄR LÄTT ATT ANVÄNDA, SNABBT BYTE AV LÄGEN, BÄTTRE GASRESPONS, FUNGERAR VERKLIGEN! BILEN BLEV SNABBARE Bilen är kraftfullare och trevligare att köra! Tveka inte, du blir inte besviken!
Enkelt och smidigt. Nöjd med resultatet. Jag anslöt enheten med den medföljande kabeln och gömde den under mattan. Redan inom 100 km märkte jag resultatet: gasresponsen på ettan, tvåan och trean är bättre, bränsleförbrukningen har inte ändrats (jag använder läget ”Dynamic”). Jag tycker att resultatet är bra för den…
Chiptuning Porsche: vanliga frågor
Vilken GAN-modul passar min 911 Carrera, en 991.1 eller en 991.2?
Carrera, Carrera S och Carrera GTS i 991.1 är sugmotorer, och GAN GA+ passar dem. Carrera 991.2 har en 3,0-liters twinturbo, och generationen 991.2 finns inte i sortimentet.
Vad ger GAN GA+ en Boxster eller Cayman utan turbo?
GAN GA+ passar boxermotorerna med sex cylindrar i 986, 987 och 981, och den ger upp till 12% mer effekt. Ta 981 Boxster 2.7: med modulen ökar den från 265 hk och ett vridmoment på 280 Nm som standard till 286 hk och 302 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Vad ger GAN GT en 718 Boxster och Cayman med turbo, 2.0 och 2.5?
Motorerna 2.0 på 300 hk och 2.5 på 350 hk är turboladdade fyrcylindriga motorer, och GAN GT passar båda. Boxermotorn 4.0 med sex cylindrar som kom tillbaka senare är en sugmotor, och GAN GA+ passar den.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min Porsche?
En ECU-omprogrammering skriver om fabriksprogramvaran, medan GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler. Fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda, och motorns skyddsfunktioner från fabriken förblir aktiva. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Påverkar GAN-modulen garantin på min Porsche?
Nej. Modulen ändrar inte ECU:ns programvara och kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår, så bilens fabriksgaranti behålls. Vi ger också en motorgaranti: 2 år med GAN GT, 1 år med GAN GTL.
Ska jag välja en trimbox eller en ECU-omprogrammering?
En ECU-omprogrammering ändrar kartorna i styrenheten permanent och lämnar spår i styrenhetens flashräknare. GAN-tuningmodulen justerar i stället sensorsignalerna: ECU:n förblir i fabriksskick och du kan återställa bilen till originalutförande på några minuter.
Chiptuning Porsche: det här bör du veta om motorerna
Motoroptimering Porsche: en turbo utan beteckningen
Motoroptimering av Porsche med en trimbox, alltså en tuningmodul, beror på motorn och inte på beteckningen: en bil utan ordet Turbo på sig kan ändå ha en turbo. Turbo på en Porsche betyder verkligen en turbomotor, medan Carrera, Carrera S och Carrera GTS i 997 och 991.1 är sugmotorer. Carrera 991.2 hade däremot redan en 3,0-liters twinturbo utan Turbo i namnet.
Ett och samma modellnamn kan alltså stå för två olika moduler, och det är din motor som avgör vilken som passar. Som regel passar tuningmodulen GAN GT, som ger upp till 30% mer effekt, en turbomotor, och GAN GA+, som ger upp till 12% mer effekt, en sugmotor.
718: Boxster och Cayman får fyra cylindrar
Mellan 2016 och 2025 såldes Boxster och Cayman som 718, med den interna koden 982. Boxermotorerna med sex cylindrar och utan turbo i 986, 987 och 981 ersattes av turboladdade fyrcylindriga motorer: en 2.0 på 300 hk och en 2.5 på 350 hk. Senare återkom en sexcylindrig boxer-sugmotor, 4.0 på 400 till 500 hk. I sortimentet passar GAN GT till 718 Boxster 2.0 på 300 hk och 2.5 på 350 hk samt till 718 Cayman 2.0 på 300 hk.
Läs merVisa mindre
Sexcylindriga boxermotorer och 911
GAN GA+ passar Boxster-modellerna med sexcylindriga boxermotorer i 986, 987 och 981, på 204 till 375 hk. Det gör även Cayman 3.4 S på 295, 320 och 325 hk och Cayman GTS på 340 hk. Detsamma gäller 997 Carrera 4S på 355 och 385 hk, 997 Carrera GTS på 408 hk och 991 Carrera S på 400 hk.
Vad bokstäverna betyder på en Porsche
S står för en kraftfullare version, och GTS, Gran Turismo Sport, ligger en nivå över. RS står för RennSport: en vägversion som härstammar från en tävlingsbil. Carrera är den historiska beteckningen för 911:s huvudlinje, hämtad från tävlingen Carrera Panamericana.
Siffran 4 i Carrera 4, 4S eller Targa 4 står för fyrhjulsdrift. Targa är en öppen 911 med rullbygel, uppkallad efter tävlingen Targa Florio. Siffrorna 986, 987, 981 och 982 är interna typkoder. Vid chiptuning av en Porsche identifieras bilen genom modellnamnet, 911, Cayenne, Macan, Boxster eller Cayman, och av karosskoden, till exempel 997, 991 eller 981.
Vilka Porsche-modeller finns i katalogen
Katalogen omfattar 8 modeller från Porsche. Flest motorer finns för Cayenne (31), Boxster (26) och Panamera (15). Störst ökning bland modellerna har Cayenne: upp till +102 hk.
Sugmotorer från Porsche
För 67 sugmotorer från Porsche finns GAN GA+: upp till 12% mer effekt och upp till 15% lägre bränsleförbrukning i ECO-läge. Du kan montera den själv, i de flesta fall på under 15 minuter.
Så hittar du din Porsche-motor
Välj din modell i listan ovan, sedan generation efter årsmodell och chassikod, och motor efter effekten i registreringsbeviset. På motorns sida ser du exakt ökning och priset på tuningmodulen.