Piggyback Audi A5
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Audi A5 Anda
Audi A5 (2007 →) tersedia di katalog dengan 2 generasi dan 35 mesin. Untuk 34 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +27 hingga +80 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 1 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +21 hingga +21 hp (GAN GA+ mulai dari €199).
Audi A5 Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Audi A5: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +80 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +27 hingga +80 hp untuk seluruh lini Audi A5 dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +21 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Audi A5: dari +21 hingga +21 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Audi A5: mesin dan generasi
Piggyback Audi A5 dan soal oli EA888
Sebelum menambah tenaga Audi A5 dengan modul piggyback, periksa dua hal pada A5 8T dengan 1.8 atau 2.0 TFSI: konsumsi oli dan tensioner rantai timing. Keduanya bisa memengaruhi EA888 generasi pertama (2008–2012), terutama pada Audi bermesin membujur: A4 B8, A5 8T, dan Q5. Pada mobil bermesin melintang seperti A3 8P dan TT 8J, masalah ini jarang terjadi.
Mesin Gen 3 memiliki tensioner rantai yang telah direvisi. Modul piggyback mengoreksi sinyal sensor dan tidak memperbaiki atau menggantikan komponen mesin apa pun, sehingga tensioner rantai yang aus tetap aus.
Mesin bensin dan diesel A5 8T
Mesin 1.8 TFSI awal berdaya 170 hp hanya pada Coupé (2007–2008), kemudian 160 hp (2009–2011). Mesin 2.0 TFSI hadir dengan tenaga 179 hp dan 211 hp sejak 2008. Setelah facelift pada November 2011, 1.8 TFSI kembali dengan tenaga 170 hp dan torsi 320 Nm, dan sejak April 2015 menghasilkan 177 hp. Tenaga mesin 2.0 TFSI naik menjadi 224 hp pada April 2013 dan 230 hp pada Agustus 2015.
Facelift juga mengganti 3.2 FSI dengan 3.0 TFSI supercharger 272 hp. Lini diesel terdiri atas 2.0 TDI (136 sampai 190 hp), 2.7 TDI 190 hp sampai 2011, dan V6 3.0 TDI dengan 204, 218, 239, dan 245 hp. Di katalog, semuanya cocok dengan modul piggyback GAN GT.
Generasi A5 dan kode bodi
8T (2007–2016) hadir sebagai Coupé 8T3, Sportback 8TA, dan Cabriolet 8F7. Untuk Audi A5 Sportback, kode bodinya 8TA pada 8T dan F5A pada B9. Generasi kedua, Typ F5, diproduksi dari 2016 sampai 2024 sebagai Coupé F53, Sportback F5A, dan Cabriolet F57.
Piggyback Audi A5: pertanyaan umum
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil pada A5 dengan 2.0 TFSI awal?
Berbeda dengan remap ECU mobil yang menulis ulang software mesin, modul GAN mengoreksi sinyal sensor mesin. Software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh, dan sistem proteksi pabrik pada mesin tetap aktif. Modul dipasang ke soket bawaan pabrik dan bisa dilepas dalam sekitar satu menit.
Mesin A5 8T apa saja yang termasuk EA888 Gen 3?
Mesin 1.8 TFSI 170 hp dengan torsi 320 Nm (CJEB) yang hadir bersama facelift adalah mesin Gen 3, demikian pula 1.8 TFSI 177 hp yang lebih baru (CJEE). Mesin 2.0 TFSI 224 hp (CNCD) juga termasuk Gen 3.
Berapa tambahan tenaga modul GAN GT pada A5 3.0 TDI 204 hp dan 245 hp?
Dengan modul GAN GT, tenaga mesin 3.0 TDI naik dari 204 hp menjadi 265 hp, dan torsinya dari 400 Nm menjadi 520 Nm. Tenaga versi 245 hp naik menjadi 286 hp, dan torsinya dari 500 Nm menjadi 631 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk masing-masing tipe mesin, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apa arti 40 TDI dan 45 TFSI pada A5 B9?
Sejak model tahun 2019, indeks 35, 40, dan 45 menggantikan angka isi silinder, sehingga indeks itu adalah kelas tenaga, bukan liter. Versi 40 TDI berdaya 190 hp, dan sejak Agustus 2020 berdaya 204 hp. Versi 45 TFSI menghasilkan 245 hp, dan sejak Juli 2020 menghasilkan 265 hp.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.