Piggyback Audi A8
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Audi A8 Anda
Audi A8 (2001 → 2017) tersedia di katalog dengan 3 generasi dan 35 mesin. Untuk 18 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +39 hingga +74 hp (GAN GT mulai dari €399, GAN GTL mulai dari €249). Untuk 17 mesin, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +21 hingga +40 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Audi A8 Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Audi A8: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +74 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +39 hingga +74 hp untuk seluruh lini Audi A8 dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +40 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Audi A8: dari +21 hingga +40 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Audi A8: mesin dan generasi
Piggyback Audi A8: facelift 2005 membagi pilihan mesin
Pada September 2005, A8 D3 mendapat facelift: semua versi memakai grille Singleframe, 3.2 FSI menggantikan 3.0 V6 dan 3.7 V8, dan 4.2 FSI menggantikan 4.2 MPI. Sejak saat itu, tahun produksi menentukan mesin A8 Anda, sehingga inilah hal pertama yang perlu dipastikan sebelum memasang modul piggyback. Katalog memuat tiga generasi: D2 (4D), D3 (4E), dan D4 (4H). D3 hadir pada Oktober 2002, dan D4 menggantikannya pada 2010.
Mesin diesel menurut generasi
Mesin diesel cocok dengan modul piggyback GAN GT: 3.3 TDI pada D2; 3.0 TDI, 4.0 TDI, dan 4.2 TDI pada D3; serta 3.0 TDI dan 4.2 TDI pada D4. Untuk mesin 2.5 TDI 180 hp pada D2, modul yang dipakai adalah GAN GA+. Satu mesin 3.0 TDI dijual dengan tenaga 204, 232, 250, 258, dan 262 hp selama bertahun-tahun, sehingga tahun produksi dan tenaga bersama-sama menunjukkan mesin yang terpasang di mobil Anda. Mesin 4.2 TDI pernah tersedia dengan tenaga 326 hp, lalu 351 hp, dan akhirnya 385 hp sebagai clean diesel.
Mesin bensin menurut generasi
Pilihan mesin bensin D3 berubah seiring facelift: 3.7 V8 280 hp dan 4.2 V8 335 hp digantikan oleh 3.2 FSI 260 hp dan 4.2 FSI 350 hp. Pada 2007, 2.8 FSI 210 hp menjadi mesin dasar yang baru. Untuk mesin bensin V6, V8, dan W12 hingga D3, modul yang dipakai adalah GAN GA+. Pada D4, 3.0 TFSI 290 hp dan 310 hp memakai supercharger, dan 4.0 TFSI 435 hp memakai dua turbocharger, sehingga keduanya cocok dengan modul GAN GT.
Angka untuk 2.0 TFSI hybrid didasarkan pada mesin bensinnya yang 211 hp, bukan pada tenaga sistem 245 hp, dan tidak ada peningkatan yang dinyatakan untuk sisi listriknya. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam. S8 dibahas di halaman Audi S8.
Piggyback Audi A8: pertanyaan umum
Bagaimana saya tahu apakah A8 3.0 TDI saya bertenaga 204, 232, 250, 258, atau 262 hp?
Periksa tahun produksi dan tenaganya, karena satu mesin dijual dalam lima tingkat tenaga. Semuanya cocok dengan modul GAN GT.
Berapa tenaga tambahan untuk Audi A8 4.2 TDI?
Dengan modul GAN GT, tenaga 4.2 TDI clean diesel naik dari 385 hp menjadi 450 hp, dan torsinya dari 850 Nm menjadi 995 Nm. Pada mesin diesel dan TFSI, modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Bagaimana membedakan A8 4.2 V8 dengan tenaga 310, 335, 350, atau 372 hp?
Generasinya yang menentukan: 310 hp adalah D2, 335 hp adalah D3 sebelum facelift, 350 hp adalah D3 4.2 FSI, dan 372 hp adalah D4. Semuanya naturally aspirated dan memakai modul GAN GA+, yang memberikan tenaga hingga 12% lebih besar.
Bagaimana saya tahu apakah Audi A8 D4 3.0 TFSI saya bertenaga 290 hp atau 310 hp?
Mesin 290 hp diproduksi dari Juni 2010 hingga Agustus 2013, dan facelift menghadirkan versi 310 hp.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.