Piggyback Fiat Tipo
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Fiat Tipo Anda
Fiat Tipo (2015 →) tersedia di katalog dengan 1 generasi dan 5 mesin. Untuk 3 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +29 hingga +36 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 2 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +11 hingga +13 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Fiat Tipo Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Fiat Tipo: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +36 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +29 hingga +36 hp untuk seluruh lini Fiat Tipo dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +13 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Fiat Tipo: dari +11 hingga +13 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Fiat Tipo: mesin dan generasi
Piggyback Fiat Tipo: sebelum atau sesudah facelift 2020
Facelift Fiat Tipo pada November 2020 mengubah jajaran mesinnya, sehingga piggyback Tipo bergantung pada tahun mobil Anda. Tipo (Typ 356) tiba di Eropa tengah dan barat sebagai sedan pada Februari 2016; hatchback menyusul pada Mei dan station wagon pada September. Lima mesin di katalog memuat jajaran awal itu: dua diesel, satu bensin turbo, dan dua mesin bensin lainnya. Lebih dari 1,4 juta mobil Tipo dan Egea sudah diproduksi hingga 2026. Mesin dan tahun menentukan versi mana yang Anda miliki.
Mesin dari 2016 sampai 2020
Mesin 1.4 T-Jet bergabung di jajaran ini pada Mei 2016 dengan tenaga 120 hp dan torsi 215 Nm. Dengan modul piggyback GAN GT, tenaga T-Jet mencapai 155 hp, dan torsinya 277 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Mesin 1.6 Multijet menghasilkan 120 hp dan torsi 320 Nm dari Februari 2016 sampai November 2020; 1.3 Multijet menghasilkan 95 hp dan torsi 200 Nm. Di sisi bensin, 1.4 16V Fire menghasilkan 95 hp dan torsi 127 Nm, dan 1.6 E-torQ dengan transmisi otomatis menghasilkan 110 hp dan torsi 152 Nm.
Setelah facelift 2020
Mulai November 2020, Tipo mendapat 1.0 FireFly Turbo bertenaga 100 hp, dan 1.6 Multijet naik dari 120 menjadi 130 hp. Pada 2022 menyusul mesin 1.5 Hybrid bertenaga 130 hp. Mesin 1.0 FireFly Turbo, 1.6 Multijet 130 hp, dan 1.5 Hybrid tidak ada di katalog.
Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam. Jerman mencatat pangsa diesel pada Tipo baru sebesar 31% pada 2016, 11% pada 2018 dan 2019, serta 17% pada 2021.
Piggyback Fiat Tipo: pertanyaan umum
Bagaimana mengetahui apakah Tipo 1.6 Multijet saya bertenaga 120 atau 130 hp?
Versi 120 hp mencakup mobil yang diproduksi dari 2016 sampai 2020; setelah facelift, mesinnya bertenaga 130 hp. Mesin ini cocok dengan modul GAN GT, yang memberikan tenaga hingga 30% lebih besar pada mesin turbo.
Apakah piggyback Tipo berbeda antara sedan, hatchback, Tipo SW, dan Egea?
Tidak: Tipo (Typ 356) adalah satu generasi sejak 2015 di semua bentuk bodi, sehingga pilihan mengikuti mesinnya. Egea adalah mobil yang sama dengan nama lain.
Apa yang ditawarkan modul GAN GA+ untuk Tipo 1.4 16V 95 hp dan 1.6 E-torQ 110 hp?
Keduanya cocok dengan modul GAN GA+, dengan peningkatan tenaga hingga 12%. Untuk keduanya, katalog juga mencantumkan konsumsi BBM hingga 15% lebih irit dengan gaya berkendara hemat.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Fiat Tipo?
Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja. Berbeda dengan remap ECU mobil yang menulis ulang software pabrik, modul piggyback dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Modul bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan setelah dilepas tidak ada jejak yang tertinggal.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.