Piggyback Ford Falcon
Tenaga hingga 12% lebih besar untuk Ford Falcon Anda
Ford Falcon tersedia di katalog dengan 4 generasi dan 7 mesin. Untuk 7 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +20 hingga +29 hp (GAN GA+ mulai dari €199).
Ford Falcon Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Ford Falcon: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +29 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Ford Falcon: dari +20 hingga +29 hp.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Ford Falcon: mesin dan generasi
Piggyback Ford Falcon untuk mobil yang tak pernah dijual di Eropa
Ford Falcon adalah sedan, station wagon, dan ute asal Australia berpenggerak roda belakang yang diproduksi di Broadmeadows, Melbourne, hingga 2016. Ford tidak pernah menawarkannya di Eropa, namun modul piggyback untuk Ford Falcon tetap ada di katalog. Katalog mengikuti generasi Australia BA, BF, dan FG, ditambah satu mesin dari generasi AU yang lebih awal. XT adalah varian dasar, G6 varian mewah, dan XR6 serta XR8 adalah versi sporty.
Falcon XR6 dan XT: enam silinder segaris Barra
Mesin enam silinder segaris Barra 4.0 hadir dalam tiga versi: 244 hp dan torsi 380 Nm, 255 hp dan torsi 383 Nm, serta 265 hp dan torsi 391 Nm. Ketiganya berurutan sesuai BA, BF, dan FG, dan versi 265 hp adalah G6. XR6 dan XT memakai versi pertama: di bawah kap keduanya ada Barra 4.0 naturally aspirated yang sama.
Versi G6 adalah yang terbaru dari ketiganya, mencakup mobil produksi sejak 2008. Ketujuh mesin Falcon di katalog adalah mesin naturally aspirated dan cocok dengan modul piggyback GAN GA+.
Falcon XR8: mesin V8
Mesin V8 5.4 hadir dalam dua versi: 296 hp dan torsi 470 Nm untuk Barra 220, serta 349 hp dan torsi 500 Nm untuk Boss 260 pada XR8. Adapun 4.9i (272 hp) mewakili V8 Windsor 5.0 dari generasi AU yang lebih awal. Dengan demikian, totalnya ada tiga mesin V8: 272 hp, 296 hp, dan 349 hp.
Piggyback Ford Falcon: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga untuk Falcon FG G6?
Dengan modul GAN GA+, tenaga G6 4.0i naik dari 265 hp menjadi 286 hp, dan torsinya dari 391 Nm menjadi 422 Nm. Untuk mesin naturally aspirated ini, modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah ada modul GAN untuk Falcon XR8 5.4 V8?
Ada, 5.4i 349 hp dan torsi 500 Nm cocok dengan modul GAN GA+. Untuk V8 naturally aspirated ini juga berlaku angka yang sama: tenaga hingga 12% lebih besar.
Apakah ada modul untuk Falcon XR6 Turbo atau versi V8 yang lebih baru?
Tidak. XR6 Turbo dengan Barra 240T, 245T, atau 270T tidak ada di katalog. V8 Boss 290 dan V8 5.0 supercharged pada FG X XR8, produksi 2014–2016, juga tidak ada di katalog.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.