Piggyback Mazda 6 I (2002–2007)
9 mesin · dari +14 hingga +41 hp
6 I: 9 mesin — 4 bensin dan 5 diesel. Peningkatan tenaga dari +14 hingga +41 hp, dengan torsi hingga +104 Nm. GAN GTL mulai dari €219, GAN GT mulai dari €329. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin 6 I: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 mesin | ||||
| 2.0 MZR-CD140 hp / 360 Nm | +41 hp+104 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 hp GT — 329 EUR · 181 hp |
Pilih → | |
| 2.0 MZR-CD (sensor1)136 hp / 310 Nm | +40 hp+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 hp GT — 329 EUR · 176 hp |
Pilih → | |
| 2.0 MZR-CD (sensor2)136 hp / 310 Nm | +40 hp+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 hp GT — 329 EUR · 176 hp |
Pilih → | |
| 2.0 MZR-CD143 hp / 360 Nm | +30 hp+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 169 hp GT — 329 EUR · 173 hp |
Pilih → | |
| 2.0 MZR-CD121 hp / 310 Nm | +26 hp+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 hp GT — 329 EUR · 147 hp |
Pilih → | |
| Bensin · 4 mesin | ||||
| 2.3T260 hp / 380 Nm | +21 hp+30 Nm |
GA — 199 EUR · 281 hp GA+ — 199 EUR · 281 hp |
Pilih → | |
| 2.3i166 hp / 207 Nm | +20 hp+25 Nm |
GA — 189 EUR · 186 hp GA+ — 189 EUR · 186 hp |
Pilih → | |
| 2.0i141 hp / 181 Nm | +17 hp+22 Nm |
GA — 189 EUR · 158 hp GA+ — 189 EUR · 158 hp |
Pilih → | |
| 1.8i120 hp / 165 Nm | +14 hp+20 Nm |
GA — 189 EUR · 134 hp GA+ — 189 EUR · 134 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Mazda 6 I: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +41 hptertinggi di generasi ini
2.0 MZR-CD 140 hp → 181 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +14 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- +104 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +71 hingga +104 Nm.
- hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 3 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa kata pemilik Mazda 6 tentang GAN
Pengiriman sangat cepat, sangat mudah dipasang. Seperti semua orang yang mencoba produk seperti ini, saya agak ragu dengan hasilnya, karena di internet banyak perdebatan tentang efektivitasnya, atau apakah tuning ECU lebih baik. Soal tuning ECU, saya tidak tahu jawabannya, tetapi soal unit GAN, saya cukup terkejut…
Piggyback Mazda 6 I: pertanyaan umum
Modul piggyback mana yang saya butuhkan untuk 6 I?
Temukan mesin Anda di tabel di atas: setiap baris menampilkan modul dan harganya.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.