Piggyback Mercedes-Benz GLK
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Mercedes-Benz GLK Anda
Mercedes-Benz GLK (2008 → 2015) tersedia di katalog dengan 1 generasi dan 25 mesin. Untuk 20 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +31 hingga +70 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 5 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +22 hingga +30 hp (GAN GA+ mulai dari €199).
Mercedes-Benz GLK Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Mercedes-Benz GLK: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +70 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +31 hingga +70 hp untuk seluruh lini Mercedes-Benz GLK dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +30 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Mercedes-Benz GLK: dari +22 hingga +30 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Mercedes-Benz GLK: mesin dan generasi
Piggyback Mercedes GLK: tiga versi 350 CDI
GLK 350 CDI adalah satu mesin diesel V6, OM642, yang disetel dalam tiga versi selama masa produksi X204. Dengan demikian, untuk Mercedes-Benz GLK dengan modul piggyback GAN GT, yang menentukan adalah tahun mobil Anda. Dari 2009 sampai 2010, GLK 350 CDI bertenaga 224 hp dan torsi 540 Nm.
Dari 2010 sampai 2012 tenaganya 231 hp dengan torsi 540 Nm, lalu dari 2012 sampai 2015 menjadi 265 hp dengan torsi 620 Nm. GLK 320 CDI (2008 sampai 2009) memakai mesin 224 hp yang sama dengan nama lebih awal. Masing-masing dari ketiga tingkat tenaga itu memiliki angka GAN GT sendiri di katalog.
Apa yang berubah sekitar 2012
Pada 2013, mesin M274 empat silinder masuk jajaran bensin: GLK 200 dengan tenaga 184 hp dan torsi 300 Nm serta GLK 250 dengan tenaga 211 hp dan torsi 350 Nm. Mesin bensin V6 adalah GLK 280 dan GLK 300 dengan tenaga 231 hp serta GLK 350 dengan tenaga 272 hp, yang menjadi 306 hp pada 2011. Nama GLK 250 mencakup dua mobil berbeda: versi bensin sejak 2013 dengan tenaga 211 hp, dan diesel GLK 250 CDI dengan tenaga 204 hp dan torsi 500 Nm yang ditawarkan sampai 2015. Mesin diesel lainnya adalah GLK 200 CDI dengan tenaga 143 hp dan torsi 350 Nm serta GLK 220 CDI dengan tenaga 170 hp dan torsi 400 Nm.
Di katalog, mesin diesel dan bensin M274 cocok dengan modul GAN GT. Mesin bensin V6 tersedia dengan modul GAN GA dan GAN GA+. X204 diproduksi dari Oktober 2008 sampai Juni 2015 dan mendapat facelift pada 2012.
Piggyback Mercedes-Benz GLK: pertanyaan umum
Berapa tenaga GLK 350 CDI versi 265 hp dengan modul GAN GT?
Dengan modul GAN GT, tenaga versi 265 hp naik menjadi 335 hp, dan torsinya dari 620 Nm menjadi 756 Nm. Pada mesin diesel, lini GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah GLK 250 bensin dan GLK 250 CDI sama untuk modul piggyback?
Tidak. GLK 250 bensin bertenaga 211 hp dengan torsi 350 Nm, sedangkan GLK 250 CDI bertenaga 204 hp dengan torsi 500 Nm, sehingga katalog memperlakukan keduanya terpisah, masing-masing dengan angka GAN GT sendiri.
Modul GAN mana yang cocok untuk GLK 220 CDI 170 hp saya?
Diesel 170 hp dengan torsi 400 Nm adalah OM651 dan cocok dengan modul GAN GT.
Apakah GLK 350 saya 272 hp atau 306 hp, dan apakah ada modul untuk keduanya?
Mesin V6 itu bertenaga 272 hp dari 2008 sampai 2011 dan 306 hp dari 2011 sampai 2015, dan masing-masing memiliki angka GAN GA+ sendiri.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.