Piggyback Skoda Octavia
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Skoda Octavia Anda
Skoda Octavia (2004 →) tersedia di katalog dengan 4 generasi dan 59 mesin. Untuk 34 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +18 hingga +80 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 25 mesin, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +7 hingga +22 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Skoda Octavia Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Skoda Octavia: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +80 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +18 hingga +80 hp untuk seluruh lini Skoda Octavia dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +18 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Skoda Octavia: dari +7 hingga +18 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Skoda Octavia: mesin dan generasi
Piggyback Škoda Octavia: tanggal produksi menentukan mesin
Pada Octavia 2, untuk menambah tenaga Škoda Octavia dengan modul piggyback, yang menentukan adalah tanggal produksi: beberapa mesin berganti antara 2008 dan 2010. Pada Januari 2008, 1.8 TSI tersebar di jajaran dan mulai menggantikan 2.0 FSI; pada Mei 2008, RS 2.0 TDI memakai common rail menggantikan pump injector. Pada Januari 2009, 1.4 TSI 122 hp menggantikan 1.6 FSI, dan pada Juni 2009, 1.6 TDI CR mulai menggantikan 1.9 TDI.
Pada Februari 2010, 1.2 TSI 105 hp bergabung di samping 1.6 MPI. Pada awal 2010, 2.0 TDI 140 hp memakai common rail (CFHC) menggantikan pump injector (BKD, BMM). Pada November 2008, 2.0 TFSI RS (BWA) menjadi 2.0 TSI RS (CCZA).
Generasi lainnya
Octavia 1 (Typ 1U) dijual sejak Maret 1997 dan berlanjut sebagai Octavia Tour sampai Desember 2010. RS-nya memakai 1.8T 180 hp, dan di katalog mesin 1.8T dipasangkan dengan modul piggyback GAN GA+. Octavia 3 (Typ 5E) diproduksi sejak Desember 2012, dan RS-nya adalah 2.0 TSI 220, 230, dan 245 hp atau 2.0 TDI 184 hp.
Octavia 4 (Typ NX) diperkenalkan pada November 2019, dan katalog mencantumkan 2.0 TDI 116, 150, dan 200 hp, 2.0 TSI 190 hp, 1.4 TSI 150 hp, dan 1.6 MPI 110 hp. Untuk menambah tenaga Octavia, kode tipe membantu: 1U, 1Z, 5E, dan NX, dengan Combi sebagai bodi station wagon dan Scout sebagai versi off-road.
Mesin demi mesin
Octavia 2 1.4 TSI 122 hp, 1.8 TSI 152 dan 160 hp, RS 2.0 TSI 200 hp, dan RS 2.0 TDI 170 hp cocok dengan modul GAN GT. Mesin 2.0 TDI 140 hp hadir dalam dua versi, satu dengan pump injector dan satu dengan common rail.
Piggyback Skoda Octavia: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga modul GAN GT pada Octavia RS 2.0 TDI 170?
Di katalog, dengan modul GAN GT, tenaga Octavia 2 RS 2.0 TDI naik dari 170 hp menjadi 204 hp, dan torsinya dari 350 Nm menjadi 411 Nm. Octavia 3 RS 2.0 TDI 184 hp juga cocok dengan modul GAN GT. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah Octavia 2 2.0 TDI 140 saya memakai pump injector atau common rail?
BKD dan BMM dengan pump injector diproduksi sampai Mei 2010; CFHC common rail menyusul antara Maret dan Mei 2010, tergantung pasar, dan diproduksi sampai Januari 2013. Pada RS 170, BMN pump injector berlangsung sampai Mei 2008 dan CEGA common rail menyusul sesudahnya.
Apa yang perlu diperiksa pada Octavia 2 1.8 TSI?
Pada EA888 generasi pertama, yang mencakup kode BZB, CDAA, dan CDAB, konsumsi oli bisa lebih tinggi dan tensioner rantai bisa rusak. Pada mesin ini, periksa konsumsi oli dan tensioner rantai sebelum menambah tenaga.
Apa beda Octavia RS 220, 230, dan 245?
Ketiganya adalah 2.0 TSI EA888 Gen3: versi 220 (CHHB) diproduksi dari 2013 sampai 2017, versi 230 (CHHA) sejak 2015, dan versi 245 sejak 2017. Torsi versi 220 dan 230 adalah 350 Nm dan versi 245 adalah 370 Nm, dan setiap versi memiliki angka modul GAN GT sendiri di katalog.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.