Chiptuning Audi A4 B8 (2007–2015)
25 de motoare · de la +21 la +71 CP
Audi A4 B8: 25 de motoare — 11 pe benzină și 14 diesel. Creșterea de putere este de la +21 la +71 CP, iar cuplul crește cu până la 131 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 199 EUR.
Toate motoarele Audi A4 B8: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 14 motoare | ||||
| 3.0 TDI204 CP / 400 Nm | +61 CP+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 255 CP GT — 399 EUR · 265 CP |
Alege → | |
| 2.7 TDI190 CP / 400 Nm | +54 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CP GT — 399 EUR · 244 CP |
Alege → | |
| 2.7 TDI163 CP / 380 Nm | +47 CP+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CP GT — 399 EUR · 210 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDI140 CP / 320 Nm | +41 CP+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CP GT — 329 EUR · 181 CP |
Alege → | |
| 3.0 TDI245 CP / 500 Nm | +41 CP+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 280 CP GT — 399 EUR · 286 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDI143 CP / 320 Nm | +38 CP+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CP GT — 329 EUR · 181 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDI150 CP / 320 Nm | +38 CP+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 CP GT — 399 EUR · 188 CP |
Alege → | |
| 3.0 TDI239 CP / 500 Nm | +37 CP+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 270 CP GT — 399 EUR · 276 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDI Clean Diesel190 CP / 400 Nm | +35 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CP GT — 399 EUR · 225 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDI170 CP / 350 Nm | +34 CP+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CP GT — 399 EUR · 204 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDI177 CP / 380 Nm | +33 CP+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 CP GT — 399 EUR · 210 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDI163 CP / 380 Nm | +30 CP+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 CP GT — 399 EUR · 193 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDI136 CP / 320 Nm | +27 CP+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 CP GT — 329 EUR · 163 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDI120 CP / 290 Nm | +25 CP+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 141 CP GT — 329 EUR · 145 CP |
Alege → | |
| Benzină · 11 motoare | ||||
| 3.0 TFSI272 CP / 400 Nm | +71 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 CP GT — 399 EUR · 343 CP |
Alege → | |
| 2.0 TFSI211 CP / 350 Nm | +64 CP+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 265 CP GT — 399 EUR · 275 CP |
Alege → | |
| 2.0 TFSI224 CP / 350 Nm | +61 CP+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 276 CP GT — 399 EUR · 285 CP |
Alege → | |
| 2.0 TFSI179 CP / 320 Nm | +51 CP+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CP GT — 399 EUR · 230 CP |
Alege → | |
| 1.8 TFSI170 CP / 320 Nm | +48 CP+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CP GT — 399 EUR · 218 CP |
Alege → | |
| 1.8 TFSI160 CP / 250 Nm | +46 CP+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CP GT — 399 EUR · 206 CP |
Alege → | |
| 2.0 TFSI220 CP / 300 Nm | +44 CP+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 CP GT — 399 EUR · 264 CP |
Alege → | |
| 2.0 TFSI200 CP / 280 Nm | +42 CP+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CP GT — 399 EUR · 242 CP |
Alege → | |
| 2.0 TFSI225 CP / 350 Nm | +38 CP+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 CP GT — 399 EUR · 263 CP |
Alege → | |
| 1.8 TFSI120 CP / 230 Nm | +36 CP+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CP GT — 329 EUR · 156 CP |
Alege → | |
| 3.2 FSI265 CP / 330 Nm | +21 CP+26 Nm |
GA — 199 EUR · 286 CP GA+ — 199 EUR · 286 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Audi A4 B8: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +71 CPcel mai bun din această generație
3.0 TFSI 272 CP → 343 CP. Celelalte motoare câștigă de la +21 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +131 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +61 la +131 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 1 motor aspirat: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special Audi A4 B8
Chiptuning Audi A4 B8: mai întâi consumul de ulei, apoi motorul
La un Audi A4 B8 (Typ 8K) cu motorul pe benzină 1.8 TFSI sau 2.0 TFSI fabricat între 2008 și mijlocul lui 2011, consumul de ulei este un punct slab cunoscut. EA888 timpuriu avea segmenți de ungere (raclori) prea înguști; consumul poate crește între 40.000 și 70.000 km, iar Audi descrie cazurile afectate ca fiind izolate. Așadar, măsoară consumul de ulei înainte de orice chip tuning cu un tuning box, adică un modul de tuning. Tuningul unui Audi A4 B8 Avant funcționează ca cel al berlinei: contează motorul, nu caroseria.
Valorile GAN GT în funcție de motor
Motorul 2.0 TDI există în mai multe puteri: versiunea de 150 CP ajunge la 188 CP, iar cea de 177 CP la 210 CP. Versiunea de 190 CP din martie 2014 ajunge la 225 CP. Dintre motoarele pe benzină, 1.8 TFSI cu 160 CP ajunge la 206 CP, iar versiunea de 170 CP la 218 CP.
Motorul 3.0 TDI cu 245 CP ajunge la 286 CP, iar 3.0 TFSI cu compresor, de 272 CP, ajunge la 343 CP. Motorul 3.2 FSI cu 265 CP este un V6 aspirat, iar modulul de tuning GAN GA+, cu un spor de putere de până la 12%, îl duce la 286 CP.
Chip tuning Audi A4 B8: întrebări
Mărește un tuning box consumul de ulei la un B8 2.0 TFSI?
La o parte din mașinile afectate, consumul depășește 1 litru la 1.000 km. Mai multă putere înseamnă mai multă solicitare, așa că un motor care deja arde ulei trebuie verificat înainte să îi adaugi putere. Tensionerul lanțului de distribuție de la prima generație EA888 poate fi, de asemenea, un punct slab.
Cum aflu ce versiune de 2.0 TDI are Audi A4 B8 al meu?
Versiunea de 143 CP are codurile CAGA sau CJCA, cea de 150 CP are CJCD, CMFB sau CSUA, cea de 177 CP are CGLC, iar cea de 190 CP are CNHA.
Tuning box sau resoftare ECU la Audi A4 B8?
Spre deosebire de resoftarea (remaparea), care rescrie software-ul unității de control a motorului (ECU), un tuning box GAN corectează semnalele senzorilor și lasă neatinse software-ul din fabrică, sumele de control și contorul de reprogramări. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând. Acestea sunt valorile declarate pentru aceste tipuri de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.