Chiptuning BMW 5 Series G30 (din 2017)
13 motoare · de la +35 la +76 CP
BMW 5 Series G30: 13 motoare — 8 pe benzină și 5 diesel. Creșterea de putere este de la +35 la +76 CP, iar cuplul crește cu până la 166 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR.
Toate motoarele BMW 5 Series G30: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 motoare | ||||
| M550d400 CP / 760 Nm | +68 CP+129 Nm |
GTL — 349 EUR · 456 CP GT — 519 EUR · 468 CP |
Alege → | |
| 530d265 CP / 620 Nm | +52 CP+166 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 CP GT — 399 EUR · 317 CP |
Alege → | |
| 520d163 CP / 400 Nm | +47 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CP GT — 399 EUR · 210 CP |
Alege → | |
| 530d249 CP / 620 Nm | +42 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CP GT — 399 EUR · 291 CP |
Alege → | |
| 520d190 CP / 400 Nm | +35 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CP GT — 399 EUR · 225 CP |
Alege → | |
| Benzină · 8 motoare | ||||
| 540i340 CP / 450 Nm | +76 CP+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 CP GT — 459 EUR · 416 CP |
Alege → | |
| 550i449 CP / 650 Nm | +76 CP+111 Nm |
GTL — 349 EUR · 512 CP GT — 519 EUR · 525 CP |
Alege → | |
| 540i360 CP / 475 Nm | +72 CP+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 421 CP GT — 459 EUR · 432 CP |
Alege → | |
| 530i252 CP / 350 Nm | +67 CP+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 CP GT — 399 EUR · 319 CP |
Alege → | |
| 540i333 CP / 450 Nm | +57 CP+77 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 CP GT — 459 EUR · 390 CP |
Alege → | |
| M550i xDrive462 CP / 650 Nm | +54 CP+100 Nm |
GTL — 379 EUR · 508 CP GT — 519 EUR · 516 CP |
Alege → | |
| M550i xDrive530 CP / 750 Nm | +50 CP+100 Nm |
GTL — 379 EUR · 573 CP GT — 519 EUR · 580 CP |
Alege → | |
| 520i184 CP / 290 Nm | +42 CP+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CP GT — 399 EUR · 226 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning BMW 5 Series G30: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +76 CPcel mai bun din această generație
540i 340 CP → 416 CP. Celelalte motoare câștigă de la +35 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +166 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +105 la +166 Nm.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special BMW 5 Series G30
Chiptuning BMW Seria 5 G30: un singur B58, mai multe cifre de putere
BMW 540i G30 are un singur motor cu șase cilindri B58 de 3,0 litri, cu 340 CP înainte de facelift și 333 CP după el, în ambele cazuri cu 450 Nm. Mașina de după facelift are și o rețea de bord de 48 V. Modulul corectează exclusiv semnalele senzorilor motorului termic. G30 este berlina, iar G31 este Touring, prezentate în octombrie 2016 și actualizate prin facelift în iulie 2020.
Așadar, data fabricației stabilește care versiune 540i este potrivită pentru un tuning box, adică un modul de tuning, iar la 530d lucrurile stau la fel. Versiunea 530d a trecut de la o singură turbosuflantă, cu 265 CP și 620 Nm, la două turbosuflante, cu 286 CP și 650 Nm. Versiunea M550i xDrive are V8-ul N63 cu două turbosuflante, cu 462 CP, iar ulterior cu 530 CP.
Modelul 540i înainte și după facelift
Cu modulul de tuning GAN GT, versiunea 540i de 340 CP ajunge la 416 CP și 550 Nm, iar cea de 333 CP la 390 CP. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Chip tuning BMW 5 Series G30: întrebări
Cum aflu dacă BMW-ul meu 540i G30 are 340 CP sau 333 CP?
Mașinile fabricate înainte de iulie 2020 au 340 CP; cele de după facelift au 333 CP. Ambele funcționează cu modulul GAN GT și au același cuplu de serie de 450 Nm.
Care modul GAN se potrivește pentru BMW 520d G30?
Versiunea 520d are motorul B47 cu 190 CP și 400 Nm. Pentru el se potrivește modulul GAN GT. La 520d, sistemul mild hybrid de 48 V a apărut în noiembrie 2019, înainte de facelift.
Tuning box sau resoftare ECU la un BMW 530d G30?
Un tuning box lasă software-ul din unitatea de control a motorului (ECU) așa cum este; resoftarea ECU îl înlocuiește. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.