Chiptuning Dacia Duster I (2010–2018)
10 motoare · de la +13 la +33 CP
Dacia Duster 2010-18: 10 motoare — 2 pe benzină și 8 diesel. Creșterea de putere este de la +13 la +33 CP, iar cuplul crește cu până la 72 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Dacia Duster 2010-18: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motoare | ||||
| 1.5 dCi 110 FAP (sensor1)110 CP / 240 Nm | +33 CP+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CP GT — 329 EUR · 143 CP |
Alege → | |
| 1.5 dCi 110 FAP (sensor2)110 CP / 240 Nm | +33 CP+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CP GT — 329 EUR · 143 CP |
Alege → | |
| 1.5 dCi 110 FAP (sensor1)107 CP / 240 Nm | +32 CP+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CP GT — 329 EUR · 139 CP |
Alege → | |
| 1.5 dCi 110 FAP (sensor2)107 CP / 240 Nm | +32 CP+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CP GT — 329 EUR · 139 CP |
Alege → | |
| 1.5 dCi 90 FAP (sensor1)90 CP / 200 Nm | +27 CP+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP |
Alege → | |
| 1.5 dCi 90 FAP (sensor2)90 CP / 200 Nm | +27 CP+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP |
Alege → | |
| 1.5 dCi 85 (sensor1)86 CP / 200 Nm | +26 CP+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 CP GT — 329 EUR · 112 CP |
Alege → | |
| 1.5 dCi 85 (sensor2)86 CP / 200 Nm | +26 CP+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 CP GT — 329 EUR · 112 CP |
Alege → | |
| Benzină · 2 motoare | ||||
| 1.6 SCe114 CP / 156 Nm | +14 CP+19 Nm |
GA — 189 EUR · 128 CP GA+ — 189 EUR · 128 CP |
Alege → | |
| 1.6 16V105 CP / 148 Nm | +13 CP+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 CP GA+ — 189 EUR · 118 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Dacia Duster 2010-18: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +33 CPcel mai bun din această generație
1.5 dCi 110 FAP (sensor1) 110 CP → 143 CP. Celelalte motoare câștigă de la +13 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +72 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +60 la +72 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 2 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Dacia Duster 2010-18: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Dacia Duster 2010-18?
Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.