Chiptuning Fiat Tipo
Până la 30% mai multă putere pentru Fiat Tipo
Fiat Tipo (2015 →) apare în catalog cu 1 generație și 5 motoare. Pentru 3 motoare turbo alege modulul de tuning GAN GT sau GAN GTL: modulul GAN GT adaugă de la +29 la +36 CP (GAN GT de la 329 EUR, GAN GTL de la 219 EUR). Pentru 2 motoare aspirate alege GAN GA sau GAN GA+: modulul GAN GA+ adaugă de la +11 la +13 CP (GAN GA+ de la 189 EUR).
Ce Fiat Tipo ai?
Începe cu anul modelului și codul caroseriei. În cadrul generației, alege motorul după puterea din actele mașinii.
Chip tuning Fiat Tipo: ce face modulul GAN și ce nu face
Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +36 CPcu GAN GT pe motoarele turbo
De la +29 la +36 CP în gama Fiat Tipo, cu GAN GT sau GAN GTL.
- +13 CPcu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Motoarele aspirate Fiat Tipo: de la +11 la +13 CP.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Fiat Tipo: motoare și generații
Chiptuning Fiat Tipo: înainte sau după faceliftul din 2020
Faceliftul Fiat Tipo din noiembrie 2020 a schimbat gama de motoare, așa că alegerea unui tuning box, adică a unui modul de tuning, pentru Tipo depinde de anul mașinii tale. Tipo (Typ 356) a ajuns în Europa centrală și de vest ca berlină în februarie 2016; hatchbackul a urmat în mai, iar breakul în septembrie. Cele cinci motoare din catalog acoperă gama inițială: două diesel, un motor turbo pe benzină și două alte motoare pe benzină. Până în 2026 s-au produs peste 1,4 milioane de mașini Tipo și Egea. Motorul și anul stabilesc care versiune este a ta.
Motoare din 2016 până în 2020
Motorul 1.4 T-Jet a intrat în gamă în mai 2016, cu 120 CP și 215 Nm. Cu modulul de tuning GAN GT, T-Jet ajunge la 155 CP și 277 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Motorul 1.6 Multijet are 120 CP și 320 Nm între februarie 2016 și noiembrie 2020; 1.3 Multijet are 95 CP și 200 Nm. Dintre motoarele pe benzină, 1.4 16V Fire are 95 CP și 127 Nm, iar 1.6 E-torQ cu cutie automată are 110 CP și 152 Nm.
După faceliftul din 2020
Din noiembrie 2020, Tipo a primit motorul 1.0 FireFly Turbo cu 100 CP, iar 1.6 Multijet a crescut de la 120 la 130 CP. Un 1.5 Hybrid cu 130 CP a urmat în 2022. Modulul corectează exclusiv semnalele senzorilor motorului termic.
Motoarele 1.0 FireFly Turbo, 1.6 Multijet de 130 CP și 1.5 Hybrid nu sunt în catalog. În Germania, ponderea dieselului la Tipo noi a fost de 31% în 2016, 11% în 2018 și 2019 și 17% în 2021.
Chip tuning Fiat Tipo: întrebări
Cum aflu dacă Tipo 1.6 Multijet are 120 sau 130 CP?
Versiunea de 120 CP se potrivește mașinilor produse între 2016 și 2020; după facelift motorul are 130 CP. Funcționează cu modulul GAN GT, care acoperă motoarele turbo și oferă până la 30% mai multă putere.
Diferă chiptuningul la Tipo între berlină, hatchback, Tipo SW și Egea?
Nu: Tipo (Typ 356) este o singură generație din 2015 la toate caroseriile, așa că alegerea se face după motor. Egea este aceeași mașină, sub alt nume.
Ce oferă modulul GAN GA+ la Tipo 1.4 16V cu 95 CP și 1.6 E-torQ cu 110 CP?
Ambele funcționează cu modulul de tuning GAN GA+, care oferă până la 12% mai multă putere. La ambele, modulul oferă și până la 15% consum mai mic la un stil de condus liniștit.
Resoftare ECU sau tuning box la Fiat Tipo?
Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul unității de control a motorului (ECU) nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând. Spre deosebire de resoftarea (remaparea) ECU, care rescrie software-ul din fabrică, un tuning box se montează între senzorii motorului și ECU și le corectează semnalele. Modulul se demontează în aproximativ un minut, iar după demontare nu rămân urme.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.