Chiptuning Ford Kuga III (din 2019)
2 motoare · de la +18 la +44 CP
Ford Kuga III: 2 motoare — 1 diesel și 1 hibrid. Creșterea de putere este de la +18 la +44 CP, iar cuplul crește cu până la 107 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Ford Kuga III: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motor | ||||
| 2.0 EcoBlue mHEV150 CP / 370 Nm | +44 CP+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CP GT — 399 EUR · 194 CP |
Alege → | |
| Hibrid · 1 motor | ||||
| 2.5 Hybrid152 CP / 200 Nm | +18 CP+24 Nm |
GA — 189 EUR · 170 CP GA+ — 189 EUR · 170 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning Ford Kuga: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +44 CPcel mai bun din această generație
2.0 EcoBlue mHEV 150 CP → 194 CP. Celelalte motoare câștigă de la +18 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +107 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +107 la +107 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 1 motor aspirat: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Ford Kuga: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Ford Kuga III?
Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.