Honda
Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Honda Civic X (2016–2021)

9 motoare · de la +12 la +52 CP

Alege motorul pentru Honda Civic X
  • până la 30%mai multă putere cu GAN GT
  • până la 15%economie de combustibil
  • până la 2 anigaranție pe motor
  • 50 de zilede test
Pe scurt

Honda Civic X: 9 motoare — 8 pe benzină și 1 diesel. Creșterea de putere este de la +12 la +52 CP, iar cuplul crește cu până la 87 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

9
motoare
8 benzină · 1 diesel
+52CP
cel mai bun din această generație: 1.5T 182 → 234 CP
intervalul creșterii +12…+52 CP
+87Nm
creștere max. de cuplu
1.6 i-DTEC, GT
5
motoare turbo
4 motoare aspirate — GA / GA+
Creșteri de putere

Toate motoarele Honda Civic X: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

MotorDin fabrică → cu GANCreștereModule de tuning și prețuri
Diesel · 1 motor
1.6 i-DTEC120 CP / 300 Nm
120 CP155 CP / 387 Nm
+35 CP+87 Nm
GTL — 219 EUR · 150 CP
GT — 329 EUR · 155 CP
Alege →
Benzină · 8 motoare
1.5T182 CP / 240 Nm
182 CP234 CP / 312 Nm
+52 CP+72 Nm
GTL — 249 EUR · 226 CP
GT — 399 EUR · 234 CP
Alege →
1.5T174 CP / 220 Nm
174 CP224 CP / 286 Nm
+50 CP+66 Nm
GTL — 249 EUR · 217 CP
GT — 399 EUR · 224 CP
Alege →
1.5T150 CP / 203 Nm
150 CP193 CP / 264 Nm
+43 CP+61 Nm
GTL — 249 EUR · 187 CP
GT — 399 EUR · 193 CP
Alege →
1.5T170 CP / 220 Nm
170 CP206 CP / 266 Nm
+36 CP+46 Nm
GTL — 249 EUR · 201 CP
GT — 399 EUR · 206 CP
Alege →
2.0i158 CP / 187 Nm
158 CP177 CP / 209 Nm
+19 CP+22 Nm
GA — 189 EUR · 177 CP
GA+ — 189 EUR · 177 CP
Alege →
1.8i142 CP / 174 Nm
142 CP159 CP / 195 Nm
+17 CP+21 Nm
GA — 189 EUR · 159 CP
GA+ — 189 EUR · 159 CP
Alege →
1.6i123 CP / 152 Nm
123 CP138 CP / 170 Nm
+15 CP+18 Nm
GA — 189 EUR · 138 CP
GA+ — 189 EUR · 138 CP
Alege →
1.4 i-VTEC100 CP / 127 Nm
100 CP112 CP / 142 Nm
+12 CP+15 Nm
GA — 189 EUR · 112 CP
GA+ — 189 EUR · 112 CP
Alege →
putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

1.5T 150 / 170 / 174 / 182 CP
Modul de tuning GAN pentru Honda Civic X

Chip tuning Honda Civic X: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

  • Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
  • 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
Modul de tuning GAN GT
  • 15 minutese conectează la mufele din fabrică
  • IP67protecție la apă și praf
  • +52 CPcel mai bun din această generație

    1.5T 182 CP → 234 CP. Celelalte motoare câștigă de la +12 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.

  • +87 Nmpentru motoarele diesel

    Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +87 la +87 Nm.

  • până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate

    Pentru 4 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.

  • 50 de zilede test

    Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Honda Civic X
GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR
Găsește-ți motorul în tabel
Despre generație

Ce are special Honda Civic X

Chiptuning Civic X: 1.5 VTEC Turbo și uleiul

Motorul 1.5 VTEC Turbo al hatchbackului Civic X (FK7) are 182 CP și 240 Nm cu cutia manuală și 220 Nm cu CVT. Pentru tuningul Civic FK7 cu un tuning box, adică un modul de tuning, acestui motor i se potrivește modulul GAN GT, care adaugă 52 CP și 72 Nm. Mai întâi uleiul: în drumurile scurte, benzina poate dilua uleiul motorului 1.5 VTEC Turbo.

Honda descrie astfel de cazuri ca fiind rare, mai ales când nu este ger puternic. Un tuning box nu repară diluarea uleiului, așa că verifică nivelul uleiului și istoricul de service înainte de orice upgrade de putere.

Motorul diesel și celelalte motoare

Motorul 1.6 i-DTEC cu 120 CP și 300 Nm, produs în 2018 și 2019 pentru hatchback și sedan, funcționează tot cu modulul GAN GT și câștigă 35 CP și 87 Nm. Din gama Civic X fac parte și motorul 1.0 VTEC Turbo cu 126 sau 129 CP și Type R cu 320 CP. Motorul 1.0 VTEC Turbo și motorul Type R nu sunt în catalog. Civic X european este hatchbackul FK7 și sedanul FC.

Ce spun proprietarii

Ce spun proprietarii de Honda Civic despre GAN

★★★★★

Sunt foarte mulțumit de creșterea de putere la mașina mea — mașina este mult mai distractivă de condus, accelerația este mai precisă, simt mai mult cuplu, mai ales la turații mici. Motorul funcționează mai lin, a devenit mai sportiv, sunetul se schimbă ușor la viteze mari. Montarea este foarte simplă — descarci…

Honda Civic mk8 sedan 1.8 motor R18
Andrius ,Dublin ,Ireland · din recenziile clienților noștri
Întrebări

Chip tuning Honda Civic X: întrebări

Ce schimbă un tuning box la Civic 1.5 VTEC Turbo?

La tuningul Civic 1.5 turbo, modulul GAN corectează semnalele senzorilor motorului și lasă neatins software-ul din fabrică, iar protecțiile din fabrică ale motorului rămân active.

Cât de multă putere în plus primește un Civic X 1.5 VTEC Turbo cu 182 CP?

În stare stock, motorul are 182 CP și 240 Nm, iar cu modulul GAN GT ajunge la 234 CP și 312 Nm. Este un motor turbo pe benzină, tipul pentru care modulul GAN GT oferă până la 30% mai multă putere. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.

Tuning box sau resoftare ECU la un Honda Civic?

Pentru chip tuning la Honda Civic există două căi: resoftarea (remaparea) unității de control a motorului (ECU) rescrie software-ul din fabrică, în timp ce modulul de tuning GAN se montează între senzorii motorului și ECU și le corectează semnalele. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.

Garanție de 2 ani pe motor
acoperă motorul, nu doar modulul
50 de zile de test
nicio diferență? Îți returnăm banii, fără costurile de livrare
Control prin aplicație
SPORT / ECO / STOCK
Se demontează în câteva minute
softul din fabrică al ECU-ului rămâne neschimbat, fără urme
Gata să continui?

Alege-ți motorul Honda Civic X

Alege motorul și vezi creșterea de putere
Contactează-ne pe WhatsApp