Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning KIA Sportage III (2010–2016)

9 motoare · de la +16 la +52 CP

Alege motorul pentru Kia Sportage III

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Kia Sportage III: 9 motoare — 6 pe benzină și 3 diesel. Creșterea de putere este de la +16 la +52 CP, iar cuplul crește cu până la 102 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

motoare

6 benzină · 3 diesel

+52CP

cel mai bun din această generație: 2.0 CRDi 184 → 236 CP

intervalul creșterii +16…+52 CP

+102Nm

creștere max. de cuplu

2.0 CRDi, GT

motoare turbo

6 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Kia Sportage III: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 3 motoare
2.0 CRDi184 CP / 383 Nm	184 CP236 CP / 485 Nm	+52 CP+102 Nm	GTL — 249 EUR · 228 CP GT — 399 EUR · 236 CP	Alege →
2.0 CRDi136 CP / 319 Nm	136 CP176 CP / 408 Nm	+40 CP+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CP GT — 329 EUR · 176 CP	Alege →
1.7 CRDi116 CP / 255 Nm	116 CP151 CP / 332 Nm	+35 CP+77 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CP GT — 329 EUR · 151 CP	Alege →
Benzină · 6 motoare
2.4i176 CP / 228 Nm	176 CP197 CP / 255 Nm	+21 CP+27 Nm	GA — 189 EUR · 197 CP GA+ — 189 EUR · 197 CP	Alege →
2.0i163 CP / 195 Nm	163 CP183 CP / 218 Nm	+20 CP+23 Nm	GA — 189 EUR · 183 CP GA+ — 189 EUR · 183 CP	Alege →
2.0i166 CP / 205 Nm	166 CP186 CP / 230 Nm	+20 CP+25 Nm	GA — 189 EUR · 186 CP GA+ — 189 EUR · 186 CP	Alege →
2.0i150 CP / 197 Nm	150 CP168 CP / 221 Nm	+18 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 CP GA+ — 189 EUR · 168 CP	Alege →
2.0i150 CP / 191 Nm	150 CP168 CP / 214 Nm	+18 CP+23 Nm	GA — 189 EUR · 168 CP GA+ — 189 EUR · 168 CP	Alege →
1.6i135 CP / 165 Nm	135 CP151 CP / 185 Nm	+16 CP+20 Nm	GA — 189 EUR · 151 CP GA+ — 189 EUR · 151 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile KIA Sportage Kia Sportage (II) 2004-10 Kia Sportage (I) ->2005 Kia Sportage (IV) 2015-21 Kia Sportage (V) 2021->

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

2.0 CRDi 136 / 184 CP2.0i 150 / 150 / 163 / 166 CP

Modul de tuning GAN pentru Kia Sportage III

Chip tuning Kia Sportage III: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+52 CPcel mai bun din această generație
2.0 CRDi 184 CP → 236 CP. Celelalte motoare câștigă de la +16 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+102 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +77 la +102 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 6 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Kia Sportage III

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Kia Sportage III: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Kia Sportage III?

Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.