Chiptuning Mazda 6 II (2007–2012)
13 motoare · de la +14 la +52 CP
6 II: 13 motoare — 7 pe benzină și 6 diesel. Creșterea de putere este de la +14 la +52 CP, iar cuplul crește cu până la 105 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele 6 II: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 motoare | ||||
| 2.2 MZR-CD185 CP / 400 Nm | +52 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 CP GT — 399 EUR · 237 CP |
Alege → | |
| 2.2 MZR-CD179 CP / 400 Nm | +51 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CP GT — 399 EUR · 230 CP |
Alege → | |
| 2.2 MZR-CD163 CP / 360 Nm | +47 CP+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CP GT — 399 EUR · 210 CP |
Alege → | |
| 2.2 MZR-CD129 CP / 340 Nm | +38 CP+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 161 CP GT — 329 EUR · 167 CP |
Alege → | |
| 2.2 MZR-CD125 CP / 310 Nm | +37 CP+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CP GT — 329 EUR · 162 CP |
Alege → | |
| 2.0 MZR-CD140 CP / 330 Nm | +29 CP+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 CP GT — 329 EUR · 169 CP |
Alege → | |
| Benzină · 7 motoare | ||||
| 3.7i272 CP / 364 Nm | +22 CP+29 Nm |
GA — 199 EUR · 294 CP GA+ — 199 EUR · 294 CP |
Alege → | |
| 3.7i273 CP / 366 Nm | +22 CP+29 Nm |
GA — 199 EUR · 295 CP GA+ — 199 EUR · 295 CP |
Alege → | |
| 2.5i170 CP / 226 Nm | +20 CP+27 Nm |
GA — 189 EUR · 190 CP GA+ — 189 EUR · 190 CP |
Alege → | |
| 2.0i155 CP / 193 Nm | +19 CP+23 Nm |
GA — 189 EUR · 174 CP GA+ — 189 EUR · 174 CP |
Alege → | |
| 2.0i147 CP / 184 Nm | +18 CP+22 Nm |
GA — 189 EUR · 165 CP GA+ — 189 EUR · 165 CP |
Alege → | |
| 2.0i153 CP / 200 Nm | +18 CP+24 Nm |
GA — 189 EUR · 171 CP GA+ — 189 EUR · 171 CP |
Alege → | |
| 1.8i120 CP / 165 Nm | +14 CP+20 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CP GA+ — 189 EUR · 134 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Mazda 6 II: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +52 CPcel mai bun din această generație
2.2 MZR-CD 185 CP → 237 CP. Celelalte motoare câștigă de la +14 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +105 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +75 la +105 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 7 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce spun proprietarii de Mazda 6 despre GAN
Expediere foarte rapidă, montare foarte ușoară. Ca oricine care testează un astfel de produs, eram puțin nesigur ce să aștept, deoarece există multe dezbateri online despre eficiența aplicației sau dacă resoftarea ECU este mai bună. Cât despre resoftarea ECU nu știu răspunsul, dar referitor la modulul GAN, pot spune…
Chip tuning Mazda 6 II: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru 6 II?
Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.