Chiptuning Mini Cooper
2 motoare · de la +14 la +15 CP
Mini Cooper: 2 motoare — 2 pe benzină. Creșterea de putere este de la +14 la +15 CP, iar cuplul crește cu până la 19 Nm. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Mini Cooper: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Benzină · 2 motoare | ||||
| 1.6i122 CP / 160 Nm | +15 CP+19 Nm |
GA — 189 EUR · 137 CP GA+ — 189 EUR · 137 CP |
Alege → | |
| Cabrio 1.6i113 CP / 150 Nm | +14 CP+18 Nm |
GA — 189 EUR · 127 CP GA+ — 189 EUR · 127 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning Mini Mini Cooper: ce se schimbă
Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +15 CPcel mai bun din această generație
1.6i 122 CP → 137 CP. Celelalte motoare câștigă de la +14 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- până la 30%mai multă putere
GAN GT: până la 30%, GAN GTL: până la 25%, GAN GA+: până la 12%.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special Mini Mini Cooper
Chiptuning Mini Cooper S: un compresor a devenit turbo
Un Cooper S produs până în august 2006 (R53) are compresor, iar R56 care a urmat din noiembrie 2006 are turbo. Pentru tuningul Mini Cooper cu un tuning box, adică un modul de tuning, asta face din R53 și R56 două mașini diferite. R53 Cooper S a fost produs din martie 2002 până în august 2006, iar motorul său de 1,6 l are compresor Eaton M45 și 163 CP. R53 Cooper S cu compresor nu se află în catalog.
R56 Cooper S are un motor turbo cu 174 CP, apoi cu 184 CP din 2010, iar versiunea John Cooper Works are 211 CP. La primele R56 Cooper S cu motorul N14, lanțul de distribuție și întinzătorul său se pot uza. Chip tuningul Mini Cooper S pornește deci de la pagina generației mașinii tale și de la puterea motorului.
Cooper 1.6 simplu și dieselurile
Cooper 1.6 simplu a avut 116 CP la prima generație, 120 CP la R56 din 2006 și 122 CP între 2010 și 2013. Pe această pagină, catalogul acoperă Cooper 1.6 cu 122 CP și 160 Nm și Cabrio 1.6 cu 113 CP și 150 Nm, ambele cu modulul de tuning GAN GA+. În Germania, benzina a reprezentat între 87 și 100% din toate înmatriculările Mini din 2002 până în 2007, iar dieselul a rămas între 0 și 13%. Printre Mini diesel se numără One D cu 90 CP, Cooper D cu 109 CP, apoi 112 CP, și Cooper SD cu 143 CP din aprilie 2011.
Generații și coduri de caroserie
Prima generație, hatchbackul R50 cu One, One D și Cooper, a fost produsă din iunie 2001 până în august 2006, iar R52 Cabrio până în august 2008. Hatchbackul R56 a fost prezentat în Germania pe 18 noiembrie 2006, iar R57 Cabrio a urmat în 2009. F56 cu trei uși a pornit în martie 2014 cu Cooper de 1,5 l și Cooper S de 2,0 l; F55 cu cinci uși a urmat în octombrie 2014, iar F57 Cabrio mai târziu. Verifică catalogul după motor.
Chip tuning Mini Cooper: întrebări
Unde găsesc în catalog un Mini Cooper S sau un Cooper D?
Deschide pagina generației mașinii tale, de exemplu hatchbackul R56, și alege după motor și putere.
Cu cât crește puterea unui Mini Cooper 1.6 cu un tuning box?
Catalogul indică pentru Cooper 1.6 122 CP și 160 Nm, iar cu modulul GAN GA+ 137 CP și 179 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale. La Cooper 1.6, modulul GAN GA+ oferă până la 12% mai multă putere.
Unde se află Mini diesel în catalog?
One D, Cooper D și Cooper SD se găsesc pe paginile generațiilor, precum Mini (II), Clubman (R55) și Countryman (R60). One D din prima generație, cu 75 CP și apoi 88 CP, se găsește pe pagina Mini (I).
La un Mini Cooper, tuning box sau resoftare ECU: ce rămâne neatins?
Resoftarea (remaparea) unității de control a motorului (ECU) înlocuiește software-ul din fabrică, ceea ce este o metodă diferită de cea a unui tuning box. Modulul GAN se montează între senzorii motorului și ECU și corectează semnalele acestora, astfel că software-ul din fabrică, sumele de control și contorul de reprogramări rămân neatinse. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.