Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Mini Paceman R61 (2012–2016)

9 motoare · de la +32 la +39 CP

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Mini Paceman R61: 9 motoare — 7 pe benzină și 2 diesel. Creșterea de putere este de la +32 la +39 CP, iar cuplul crește cu până la 86 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR.

motoare

7 benzină · 2 diesel

+39CP

cel mai bun din această generație: Cooper S 1.6T (sensor1) 184 → 223 CP

intervalul creșterii +32…+39 CP

+86Nm

creștere max. de cuplu

Cooper SD 2.0TD, GT

de la 219EUR

prețul modulului de tuning

GAN GTL de la 219 EUR · GAN GT de la 329 EUR

Creșteri de putere

Toate motoarele Mini Paceman R61: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 2 motoare
Cooper SD 2.0TD143 CP / 300 Nm	143 CP177 CP / 386 Nm	+34 CP+86 Nm	GTL — 219 EUR · 172 CP GT — 329 EUR · 177 CP	Alege →
Cooper D 2.0TD111 CP / 270 Nm	111 CP143 CP / 348 Nm	+32 CP+78 Nm	GTL — 219 EUR · 139 CP GT — 329 EUR · 143 CP	Alege →
Benzină · 7 motoare
Cooper S 1.6T (sensor1)184 CP / 240 Nm	184 CP223 CP / 290 Nm	+39 CP+50 Nm	GTL — 249 EUR · 217 CP GT — 399 EUR · 223 CP	Alege →
Cooper S 1.6T (sensor2)184 CP / 240 Nm	184 CP223 CP / 290 Nm	+39 CP+50 Nm	GTL — 249 EUR · 217 CP GT — 399 EUR · 223 CP	Alege →
Cooper S 1.6T122 CP / 160 Nm	122 CP157 CP / 206 Nm	+35 CP+46 Nm	GTL — 219 EUR · 153 CP GT — 329 EUR · 157 CP	Alege →
Cooper S 1.6T (sensor1)190 CP / 260 Nm	190 CP225 CP / 337 Nm	+35 CP+77 Nm	GTL — 249 EUR · 220 CP GT — 399 EUR · 225 CP	Alege →
Cooper S 1.6T (sensor2)190 CP / 260 Nm	190 CP225 CP / 337 Nm	+35 CP+77 Nm	GTL — 249 EUR · 220 CP GT — 399 EUR · 225 CP	Alege →
John Cooper Works 1.6T (sensor1)218 CP / 280 Nm	218 CP252 CP / 357 Nm	+34 CP+77 Nm	GTL — 249 EUR · 247 CP GT — 399 EUR · 252 CP	Alege →
John Cooper Works 1.6T (sensor2)218 CP / 280 Nm	218 CP252 CP / 357 Nm	+34 CP+77 Nm	GTL — 249 EUR · 247 CP GT — 399 EUR · 252 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

Cooper S 1.6T (sensor1) 184 / 190 CPCooper S 1.6T (sensor2) 184 / 190 CP

Modul de tuning GAN pentru Mini Mini Paceman R61

Chip tuning Mini Mini Paceman R61: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+39 CPcel mai bun din această generație
Mini Cooper S 1.6T (sensor1) 184 CP → 223 CP. Celelalte motoare câștigă de la +32 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+86 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +78 la +86 Nm.
GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Mini Mini Paceman R61

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Mini Paceman R61: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Mini Paceman R61?

Toate motoarele din această generație sunt turbo, așa că ai nevoie de GAN GT sau GAN GTL. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.