Chiptuning Nissan Pulsar
Până la 30% mai multă putere pentru Nissan Pulsar
Nissan Pulsar (2014 → 2018) apare în catalog cu 2 generații și 4 motoare. Pentru 2 motoare turbo alege modulul de tuning GAN GT sau GAN GTL: modulul GAN GT adaugă de la +33 la +40 CP (GAN GT de la 329 EUR, GAN GTL de la 219 EUR). Pentru 2 motoare aspirate alege GAN GA sau GAN GA+: modulul GAN GA+ adaugă de la +14 la +16 CP (GAN GA+ de la 189 EUR).
Ce Nissan Pulsar ai?
Începe cu anul modelului și codul caroseriei. În cadrul generației, alege motorul după puterea din actele mașinii.
Toate motoarele Nissan Pulsar: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Benzină · 1 motor | ||||
| 1.8i120 CP / 190 Nm | +14 CP+23 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CP GA+ — 189 EUR · 134 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning Nissan Pulsar: ce face modulul GAN și ce nu face
Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +40 CPcu GAN GT pe motoarele turbo
De la +33 la +40 CP în gama Nissan Pulsar, cu GAN GT sau GAN GTL.
- +16 CPcu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Motoarele aspirate Nissan Pulsar: de la +14 la +16 CP.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Nissan Pulsar: întrebări
Modulul de tuning GAN funcționează pe Nissan Pulsar?
Da, dar creșterea depinde de motor: fiecare versiune are propria calibrare. În tabelul generației vezi puterea din fabrică, puterea cu GAN și creșterea.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.