Chiptuning Porsche 911 996 (2000–2005)
2 motoare · de la +24 la +26 CP
911 996: 2 motoare — 2 pe benzină. Creșterea de putere este de la +24 la +26 CP, iar cuplul crește cu până la 30 Nm. GAN GA+ de la 219 EUR.
Toate motoarele 911 996: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Benzină · 2 motoare | ||||
| 3.6i Carrera320 CP / 370 Nm | +26 CP+30 Nm |
GA — 219 EUR · 346 CP GA+ — 219 EUR · 346 CP |
Alege → | |
| 3.4i Carrera300 CP / 350 Nm | +24 CP+28 Nm |
GA — 219 EUR · 324 CP GA+ — 219 EUR · 324 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning Porsche 911 996: ce se schimbă
Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +26 CPcel mai bun din această generație
3.6i Carrera 320 CP → 346 CP. Celelalte motoare câștigă de la +24 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- până la 30%mai multă putere
GAN GT: până la 30%, GAN GTL: până la 25%, GAN GA+: până la 12%.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special Porsche 911 996
Chiptuning Porsche 911 996: motorul 3.4 sau 3.6
Tuningul Porsche 911 996 cu un tuning box, adică un modul de tuning, depinde de anul mașinii tale, pentru că anul decide motorul. Versiunea 996.1, până în 2001, are motorul 3.4; versiunea 996.2, din anul-model 2002, are motorul 3.6. Carrera 3.4 are 300 CP și 350 Nm, iar Carrera 3.6 are 320 CP și 370 Nm. Modelul 996 a fost primul 911 cu răcire cu apă și a venit cu cutie manuală cu șase trepte sau cu Tiptronic S.
Ambele sunt motoare boxer aspirate cu șase cilindri, care se potrivesc cu modulul de tuning GAN GA+. Versiunile 996 Turbo de 420 CP, Turbo S de 450 CP și GT3 de 381 CP, apărut mai târziu, nu sunt în catalog. Primul 996 GT3 de 360 CP se găsește pe pagina Porsche 911 GT3.
Rulmentul IMS
Un punct slab cunoscut al modelului 996 este rulmentul arborelui intermediar al motorului M96, adică IMS. Dacă cedează, distribuția se desincronizează și motorul se distruge; asemenea cedări sunt asociate cel mai des cu motorul 3.4 timpuriu. La cumpărare, cere dovada că rulmentul a fost verificat sau înlocuit.
Ce spun proprietarii de Porsche 911 despre GAN
MONTARE UȘOARĂ ȘI RAPIDĂ APLICAȚIE MOBILĂ SIMPLĂ DE UTILIZAT SCHIMBAREA RAPIDĂ A MODURILOR RĂSPUNS MAI BUN LA ACCELERAȚIE FUNCȚIONEAZĂ CU ADEVĂRAT! MAȘINA A DEVENIT MAI RAPIDĂ Mașina este mai puternică, plăcută de condus! Nu ezitați — nu veți fi dezamăgiți!
Simplu și comod. Mulțumit de rezultat. Am conectat dispozitivul cu cablul inclus și l-am ascuns sub mocheta podelei. Am observat rezultatul în primii 100 km: răspunsul la accelerație în treptele 1, 2 și 3 este mai bun, consumul nu s-a schimbat (folosesc modul „Dynamic”). Cred că rezultatul este bun pentru un astfel de…
Chip tuning Porsche 911 996: întrebări
Porsche 996 și tuning box: schimbă riscul legat de IMS?
Un tuning box nu repară rulmentul și nu îl înlocuiește, așa că starea lui trebuie verificată mai întâi.
Ce adaugă GAN GA+ la Porsche 996 Carrera 3.4 și 3.6?
La motorul 3.4, de la 300 CP și 350 Nm se ajunge la 324 CP și 378 Nm. La motorul 3.6, de la 320 CP și 370 Nm se ajunge la 346 CP și 400 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale. Pentru modulul GAN GA+ sunt declarate sporuri de până la 12%.
Porsche 996: resoftare ECU sau tuning box?
Resoftarea (remaparea) unității de control a motorului (ECU) înseamnă software nou în ECU, în timp ce modulul GAN corectează semnalele senzorilor și nu lasă urme după demontare.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.