Chiptuning Porsche
Până la 30% mai multă putere pentru Porsche
Catalogul Porsche include 111 motoare (modele: 8, generații: 15). Pentru 33% dintre motoare există modulele de tuning GAN GT (cu până la 30% mai multă putere) și GAN GTL (până la 25%); pentru celelalte, GAN GA și GAN GA+ (până la 12%). Cifrele fiecărui motor sunt pe pagina lui.
Chip tuning Porsche fără remapare ECU
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- până la 30%mai multă putere cu GAN GT
Motoarele turbo câștigă de la +31 la +102 CP, în funcție de motor.
- până la 12%pentru motoarele aspirate cu GAN GA+
Module de tuning GAN GA și GAN GA+ pentru 67 de motoare aspirate Porsche; cifra fiecărui motor o găsești în catalog.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Alege-ți modelul Porsche
Fiecare model își arată generațiile: un clic până la generație, două până la motor.
Cele mai mari creșteri la Porsche
Cele șase motoare cu cele mai mari creșteri din catalogul nostru. Nu sunt cifre tipice, ci vârful gamei.
| Model · generație | Motor | Combustibil | Din fabrică | Cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo S | Benzină | 570 CP / 800 Nm | 672 CP / 955 Nm | +102 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Panamera Panamera | 4.8 Turbo S | Benzină | 570 CP / 750 Nm | 672 CP / 905 Nm | +102 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo S | Benzină | 551 CP / 750 Nm | 650 CP / 895 Nm | +99 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Panamera Panamera | 4.8 Turbo S | Benzină | 551 CP / 750 Nm | 650 CP / 895 Nm | +99 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo | Benzină | 540 CP / 700 Nm | 637 CP / 836 Nm | +97 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Cayenne Cayenne (II) 2010-18 | 4.8 Turbo | Benzină | 519 CP / 750 Nm | 614 CP / 895 Nm | +95 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
Ce spun proprietarii de Porsche despre GAN
Mașina mea este cu motor aspirat și există mai puține produse pentru ea decât pentru cele turbo care să ofere putere suplimentară, altele decât resoftarea ECU — care este costisitoare și greu de anulat. GAN GA+ este singurul pe care l-am găsit pentru mașina mea — ușor și optim. Ce oferă GAN GA+: montare „Plug in OBD2"…
MONTARE UȘOARĂ ȘI RAPIDĂ APLICAȚIE MOBILĂ SIMPLĂ DE UTILIZAT SCHIMBAREA RAPIDĂ A MODURILOR RĂSPUNS MAI BUN LA ACCELERAȚIE FUNCȚIONEAZĂ CU ADEVĂRAT! MAȘINA A DEVENIT MAI RAPIDĂ Mașina este mai puternică, plăcută de condus! Nu ezitați — nu veți fi dezamăgiți!
Simplu și comod. Mulțumit de rezultat. Am conectat dispozitivul cu cablul inclus și l-am ascuns sub mocheta podelei. Am observat rezultatul în primii 100 km: răspunsul la accelerație în treptele 1, 2 și 3 este mai bun, consumul nu s-a schimbat (folosesc modul „Dynamic”). Cred că rezultatul este bun pentru un astfel de…
Chip tuning Porsche: întrebări
Care modul GAN se potrivește la un 911 Carrera: 991.1 sau 991.2?
Carrera, Carrera S și Carrera GTS 991.1 sunt aspirate și se potrivesc cu modulul GAN GA+. Carrera 991.2 are un 3.0 twin-turbo, iar 991.2 nu este în catalog.
Ce oferă modulul GAN GA+ unui Boxster sau Cayman aspirat?
Motoarele boxer cu șase cilindri 986, 987 și 981 se potrivesc cu modulul GAN GA+, care oferă până la 12% mai multă putere. Să luăm Boxster 981 2.7: de la 265 CP și 280 Nm stock, modulul îl duce la 286 CP și 302 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Ce oferă modulul GAN GT lui 718 Boxster și Cayman cu turbo 2.0 și 2.5?
Motorul 2.0 cu 300 CP și motorul 2.5 cu 350 CP sunt motoare turbo cu patru cilindri, iar modulul GAN GT se potrivește pentru ambele. Boxerul cu șase cilindri de 4.0 care s-a întors ulterior este aspirat și se potrivește cu modulul GAN GA+.
Chiptuning Porsche: resoftare ECU sau tuning box?
Resoftarea (remaparea) unității de control a motorului (ECU) rescrie software-ul din fabrică, în timp ce modulul de tuning GAN se montează între senzorii motorului și ECU și corectează semnalele acestora. Software-ul din fabrică, sumele de control și contorul de reprogramări rămân neatinse, iar protecțiile din fabrică ale motorului rămân active. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
Afectează modulul GAN garanția mașinii Porsche?
Nu. Modulul nu modifică softul ECU-ului și poate fi demontat oricând, așa că garanția producătorului se păstrează. În plus, oferim garanție pe motor: 2 ani cu GAN GT, 1 an cu GAN GTL.
Tuning box sau remapare (resoftare) ECU: ce să aleg?
Remaparea ECU modifică permanent mapele din ECU și lasă o urmă în contorul de programări. Modulul de tuning GAN ajustează în schimb semnalele senzorilor: ECU-ul rămâne în starea din fabrică, iar mașina poate reveni la setările din fabrică în câteva minute.
Chip tuning Porsche: ce trebuie să știi despre motoare
Tuning Porsche: un turbo fără Turbo în denumire
Chiptuning Porsche cu un tuning box, adică un modul de tuning, depinde de motor, nu de denumirea de pe mașină: o mașină fără cuvântul Turbo pe ea poate avea totuși turbosuflantă. Turbo la un Porsche înseamnă într-adevăr motor cu turbosuflantă, în timp ce Carrera, Carrera S și Carrera GTS de la 997 și 991.1 sunt aspirate. Carrera 991.2 are însă deja un 3.0 twin-turbo, fără Turbo în denumire.
Așadar, același nume de model poate însemna două module diferite, iar motorul tău hotărăște care se potrivește. De regulă, unui motor turbo i se potrivește modulul de tuning GAN GT, cu un spor de putere de până la 30%, iar unuia aspirat modulul GAN GA+, cu până la 12%.
718: Boxster și Cayman trec la patru cilindri
Între 2016 și 2025, Boxster și Cayman au fost vândute ca 718, cod intern 982. Motoarele boxer aspirate cu șase cilindri de la 986, 987 și 981 au lăsat locul unor motoare turbo cu patru cilindri: un 2.0 cu 300 CP și un 2.5 cu 350 CP. Mai târziu s-a întors un boxer aspirat cu șase cilindri de 4.0, cu 400 până la 500 CP. În catalog, pentru 718 Boxster 2.0 cu 300 CP și 2.5 cu 350 CP se potrivește modulul GAN GT, la fel ca pentru 718 Cayman 2.0 cu 300 CP.
Citește mai multAfișează mai puțin
Motoare boxer cu șase cilindri și 911
Boxster-ele cu motor boxer cu șase cilindri din generațiile 986, 987 și 981, de la 204 la 375 CP, se potrivesc cu modulul GAN GA+. La fel și Cayman 3.4 S cu 295, 320 și 325 CP și Cayman GTS cu 340 CP. Același lucru e valabil pentru 997 Carrera 4S cu 355 și 385 CP, 997 Carrera GTS cu 408 CP și 991 Carrera S cu 400 CP.
Ce înseamnă literele la un Porsche
S marchează o versiune mai puternică, iar GTS, de la Gran Turismo Sport, se află cu un nivel mai sus. RS vine de la RennSport: o versiune de drum derivată dintr-o mașină de curse. Carrera este titlul istoric al liniei principale 911, luat de la cursa Carrera Panamericana. Cifra 4 din Carrera 4, 4S sau Targa 4 indică tracțiune integrală.
Targa este un 911 deschis, cu arc de siguranță, numit după cursa Targa Florio. Cifrele 986, 987, 981 și 982 sunt coduri interne de tip. Pentru chip tuning Porsche, mașina se identifică prin numele modelului (911, Cayenne, Macan, Boxster sau Cayman) și prin codul caroseriei, ca 997, 991 sau 981.
Ce modele Porsche sunt în catalog
Catalogul include 8 modele Porsche. Cele mai multe motoare le au Cayenne (31), Boxster (26) și Panamera (15). Cea mai mare creștere dintre modele o are Cayenne: până la 102 CP în plus.
Motoare aspirate Porsche
Pentru 67 de motoare aspirate Porsche există GAN GA+: cu până la 12% mai multă putere și consum cu până la 15% mai mic în modul ECO. Îl poți monta singur, în majoritatea cazurilor în mai puțin de 15 minute.
Cum îți găsești motorul Porsche
Alege modelul din lista de mai sus, apoi generația după anul modelului și codul caroseriei, iar motorul după puterea din certificatul de înmatriculare. Pe pagina motorului vezi creșterea exactă și prețul modulului de tuning.