Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Porsche Boxster 987 (2004–2011)

12 motoare · de la +20 la +29 CP

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Porsche Boxster 987: 12 motoare — 12 pe benzină. Creșterea de putere este de la +20 la +29 CP, iar cuplul crește cu până la 34 Nm. GAN GA+ de la 199 EUR.

motoare

12 benzină

+29CP

cel mai bun din această generație: 2.7i 240 → 269 CP

intervalul creșterii +20…+29 CP

+34Nm

creștere max. de cuplu

2.5T, GA+

de la 199EUR

prețul modulului de tuning

GAN GA de la 199 EUR · GAN GA+ de la 199 EUR

Creșteri de putere

Toate motoarele Porsche Boxster 987: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Benzină · 12 motoare
2.7i240 CP / 270 Nm	240 CP269 CP / 302 Nm	+29 CP+32 Nm	GA — 199 EUR · 269 CP GA+ — 199 EUR · 269 CP	Alege →
2.7i245 CP / 273 Nm	245 CP274 CP / 306 Nm	+29 CP+33 Nm	GA — 199 EUR · 274 CP GA+ — 199 EUR · 274 CP	Alege →
2.5T350 CP / 420 Nm	350 CP378 CP / 454 Nm	+28 CP+34 Nm	GA — 219 EUR · 378 CP GA+ — 219 EUR · 378 CP	Alege →
Spyder 3.4i320 CP / 370 Nm	320 CP346 CP / 400 Nm	+26 CP+30 Nm	GA — 219 EUR · 346 CP GA+ — 219 EUR · 346 CP	Alege →
3.4i310 CP / 360 Nm	310 CP335 CP / 389 Nm	+25 CP+29 Nm	GA — 219 EUR · 335 CP GA+ — 219 EUR · 335 CP	Alege →
3.4i315 CP / 360 Nm	315 CP340 CP / 389 Nm	+25 CP+29 Nm	GA — 219 EUR · 340 CP GA+ — 219 EUR · 340 CP	Alege →
2.0T300 CP / 380 Nm	300 CP324 CP / 410 Nm	+24 CP+30 Nm	GA — 219 EUR · 324 CP GA+ — 219 EUR · 324 CP	Alege →
3.4i295 CP / 340 Nm	295 CP319 CP / 367 Nm	+24 CP+27 Nm	GA — 199 EUR · 319 CP GA+ — 199 EUR · 319 CP	Alege →
3.4i303 CP / 340 Nm	303 CP327 CP / 367 Nm	+24 CP+27 Nm	GA — 219 EUR · 327 CP GA+ — 219 EUR · 327 CP	Alege →
3.2i280 CP / 320 Nm	280 CP302 CP / 346 Nm	+22 CP+26 Nm	GA — 199 EUR · 302 CP GA+ — 199 EUR · 302 CP	Alege →
2.7i265 CP / 280 Nm	265 CP286 CP / 302 Nm	+21 CP+22 Nm	GA — 199 EUR · 286 CP GA+ — 199 EUR · 286 CP	Alege →
2.9i255 CP / 290 Nm	255 CP275 CP / 313 Nm	+20 CP+23 Nm	GA — 199 EUR · 275 CP GA+ — 199 EUR · 275 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Porsche Boxster Porsche Boxster (986) 2000-04 Porsche Boxster (981) 2011-17 Porsche Boxster (718) 2016->

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

2.7i 240 / 245 / 265 CP3.4i 295 / 303 / 310 / 315 CP

Modul de tuning GAN pentru Porsche Boxster 987

Chip tuning Porsche Boxster 987: ce se schimbă

Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+29 CPcel mai bun din această generație
2.7i 240 CP → 269 CP. Celelalte motoare câștigă de la +20 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
până la 30%mai multă putere
GAN GT: până la 30%, GAN GTL: până la 25%, GAN GA+: până la 12%.
GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Porsche Boxster 987

GAN GA / GA+ de la 199 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Porsche Boxster 987: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Porsche Boxster 987?

Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.