Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Renault Megane IV (din 2016)

8 motoare · de la +14 la +46 CP

Alege motorul pentru Renault Megane IV

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Renault Megane IV: 8 motoare — 2 pe benzină și 5 diesel și 1 hibrid. Creșterea de putere este de la +14 la +46 CP, iar cuplul crește cu până la 89 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

motoare

2 benzină · 5 diesel

+46CP

cel mai bun din această generație: 2.0 RS 273 → 319 CP

intervalul creșterii +14…+46 CP

+89Nm

creștere max. de cuplu

1.6 dCi 130, GT

motoare turbo

2 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Renault Megane IV: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 5 motoare
1.6 dCi 130131 CP / 320 Nm	131 CP170 CP / 409 Nm	+39 CP+89 Nm	GTL — 219 EUR · 164 CP GT — 329 EUR · 170 CP	Alege →
1.6 dCi 165165 CP / 380 Nm	165 CP200 CP / 460 Nm	+35 CP+80 Nm	GTL — 249 EUR · 195 CP GT — 399 EUR · 200 CP	Alege →
1.5 dCi 110110 CP / 260 Nm	110 CP143 CP / 332 Nm	+33 CP+72 Nm	GTL — 219 EUR · 138 CP GT — 329 EUR · 143 CP	Alege →
dCi 115 (09/2018 - 09/2020)115 CP / 260 Nm	115 CP148 CP / 335 Nm	+33 CP+75 Nm	GTL — 219 EUR · 144 CP GT — 329 EUR · 148 CP	Alege →
1.5 dCi 9090 CP / 200 Nm	90 CP117 CP / 260 Nm	+27 CP+60 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP	Alege →
Benzină · 2 motoare
2.0 RS273 CP / 360 Nm	273 CP319 CP / 421 Nm	+46 CP+61 Nm	GTL — 249 EUR · 311 CP GT — 399 EUR · 319 CP	Alege →
1.6i115 CP / 156 Nm	115 CP129 CP / 175 Nm	+14 CP+19 Nm	GA — 189 EUR · 129 CP GA+ — 189 EUR · 129 CP	Alege →
Hibrid · 1 motor
1.6 E-TECH Multimode158 CP / 144 Nm	158 CP177 CP / 161 Nm	+19 CP+17 Nm	GA — 189 EUR · 177 CP GA+ — 189 EUR · 177 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Renault Megane Renault Megane (II) 2002-09 Renault Megane (I) ->2003 Renault Megane (III) 2009-16 Renault Megane GrandCoupe 2016-21 Renault Megane Conquest 2021-23 Renault Megane Conquest (Facelift) 2023->

Nu știi ce motor ai?

Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.

Modul de tuning GAN pentru Renault Megane IV

Chip tuning Renault Megane IV: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+46 CPcel mai bun din această generație
2.0 RS 273 CP → 319 CP. Celelalte motoare câștigă de la +14 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+89 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +60 la +89 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 2 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Renault Megane IV

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Renault Megane IV: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Renault Megane IV?

Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.