Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Subaru Legacy IV (2003–2009)

12 motoare · de la +17 la +29 CP

Alege motorul pentru Subaru Legacy IV

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Subaru Legacy IV: 12 motoare — 12 pe benzină. Creșterea de putere este de la +17 la +29 CP, iar cuplul crește cu până la 36 Nm. GAN GA+ de la 189 EUR.

motoare

12 benzină

+29CP

cel mai bun din această generație: 3.0i 245 → 274 CP

intervalul creșterii +17…+29 CP

+36Nm

creștere max. de cuplu

3.0i, GA+

de la 189EUR

prețul modulului de tuning

GAN GA de la 189 EUR · GAN GA+ de la 189 EUR

Creșteri de putere

Toate motoarele Subaru Legacy IV: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Benzină · 12 motoare
3.0i245 CP / 297 Nm	245 CP274 CP / 333 Nm	+29 CP+36 Nm	GA — 199 EUR · 274 CP GA+ — 199 EUR · 274 CP	Alege →
2.0i190 CP / 196 Nm	190 CP213 CP / 220 Nm	+23 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 213 CP GA+ — 189 EUR · 213 CP	Alege →
2.0i180 CP / 196 Nm	180 CP202 CP / 220 Nm	+22 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 202 CP GA+ — 189 EUR · 202 CP	Alege →
2.0T260 CP / 325 Nm	260 CP281 CP / 351 Nm	+21 CP+26 Nm	GA — 199 EUR · 281 CP GA+ — 199 EUR · 281 CP	Alege →
2.5i173 CP / 227 Nm	173 CP194 CP / 254 Nm	+21 CP+27 Nm	GA — 189 EUR · 194 CP GA+ — 189 EUR · 194 CP	Alege →
2.5i177 CP / 299 Nm	177 CP198 CP / 335 Nm	+21 CP+36 Nm	GA — 189 EUR · 198 CP GA+ — 189 EUR · 198 CP	Alege →
2.0i164 CP / 190 Nm	164 CP184 CP / 213 Nm	+20 CP+23 Nm	GA — 189 EUR · 184 CP GA+ — 189 EUR · 184 CP	Alege →
2.5i165 CP / 226 Nm	165 CP185 CP / 253 Nm	+20 CP+27 Nm	GA — 189 EUR · 185 CP GA+ — 189 EUR · 185 CP	Alege →
2.5i167 CP / 229 Nm	167 CP187 CP / 256 Nm	+20 CP+27 Nm	GA — 189 EUR · 187 CP GA+ — 189 EUR · 187 CP	Alege →
3.6i256 CP / 247 Nm	256 CP276 CP / 267 Nm	+20 CP+20 Nm	GA — 199 EUR · 276 CP GA+ — 199 EUR · 276 CP	Alege →
2.0i150 CP / 196 Nm	150 CP168 CP / 220 Nm	+18 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 CP GA+ — 189 EUR · 168 CP	Alege →
2.0i138 CP / 187 Nm	138 CP155 CP / 209 Nm	+17 CP+22 Nm	GA — 189 EUR · 155 CP GA+ — 189 EUR · 155 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Subaru Legacy Subaru Legacy (III) ->2004 Subaru Legacy (V) 2009-14 Subaru Legacy (VI) 2014->Subaru Legacy (VII) 2019->

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

2.0i 138 / 150 / 164 / 180 / 190 CP2.5i 165 / 167 / 173 / 177 CP

Modul de tuning GAN pentru Subaru Legacy IV

Chip tuning Subaru Legacy IV: ce se schimbă

Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+29 CPcel mai bun din această generație
3.0i 245 CP → 274 CP. Celelalte motoare câștigă de la +17 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
până la 30%mai multă putere
GAN GT: până la 30%, GAN GTL: până la 25%, GAN GA+: până la 12%.
GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Subaru Legacy IV

GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Subaru Legacy IV: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Subaru Legacy IV?

Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.