Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Subaru Legacy V (2009–2014)

9 motoare · de la +18 la +70 CP

Alege motorul pentru Subaru Legacy V

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Subaru Legacy V: 9 motoare — 8 pe benzină și 1 diesel. Creșterea de putere este de la +18 la +70 CP, iar cuplul crește cu până la 106 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

motoare

8 benzină · 1 diesel

+70CP

cel mai bun din această generație: 2.5 GT 265 → 335 CP

intervalul creșterii +18…+70 CP

+106Nm

creștere max. de cuplu

2.5 GT, GT

motoare turbo

7 — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Subaru Legacy V: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 1 motor
2.0D150 CP / 350 Nm	150 CP168 CP / 392 Nm	+18 CP+42 Nm	GA — 189 EUR · 168 CP GA+ — 189 EUR · 168 CP	Alege →
Benzină · 8 motoare
2.5 GT265 CP / 345 Nm	265 CP335 CP / 451 Nm	+70 CP+106 Nm	GTL — 249 EUR · 325 CP GT — 399 EUR · 335 CP	Alege →
2.0T241 CP / 350 Nm	241 CP282 CP / 410 Nm	+41 CP+60 Nm	GTL — 249 EUR · 275 CP GT — 399 EUR · 282 CP	Alege →
2.0T300 CP / 400 Nm	300 CP324 CP / 432 Nm	+24 CP+32 Nm	GA — 219 EUR · 324 CP GA+ — 219 EUR · 324 CP	Alege →
2.5T285 CP / 350 Nm	285 CP308 CP / 378 Nm	+23 CP+28 Nm	GA — 199 EUR · 308 CP GA+ — 199 EUR · 308 CP	Alege →
2.5i173 CP / 174 Nm	173 CP194 CP / 195 Nm	+21 CP+21 Nm	GA — 189 EUR · 194 CP GA+ — 189 EUR · 194 CP	Alege →
2.5i167 CP / 229 Nm	167 CP187 CP / 256 Nm	+20 CP+27 Nm	GA — 189 EUR · 187 CP GA+ — 189 EUR · 187 CP	Alege →
3.6i256 CP / 335 Nm	256 CP276 CP / 362 Nm	+20 CP+27 Nm	GA — 199 EUR · 276 CP GA+ — 199 EUR · 276 CP	Alege →
2.0i150 CP / 196 Nm	150 CP168 CP / 220 Nm	+18 CP+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 CP GA+ — 189 EUR · 168 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Subaru Legacy Subaru Legacy (IV) 2003-09 Subaru Legacy (III) ->2004 Subaru Legacy (VI) 2014->Subaru Legacy (VII) 2019->

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

2.0T 241 / 300 CP2.5i 167 / 173 CP

Modul de tuning GAN pentru Subaru Legacy V

Chip tuning Subaru Legacy V: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+70 CPcel mai bun din această generație
2.5 GT 265 CP → 335 CP. Celelalte motoare câștigă de la +18 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+42 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +42 la +42 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 5 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Subaru Legacy V

GAN GT de la 399 EUR GAN GTL de la 249 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Subaru Legacy V: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Subaru Legacy V?

Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.