Chiptuning VW Polo V (din 2009)
36 de motoare · de la +7 la +51 CP
Volkswagen Polo V: 36 de motoare — 27 pe benzină și 9 diesel. Creșterea de putere este de la +7 la +51 CP, iar cuplul crește cu până la 75 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Volkswagen Polo V: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 motoare | ||||
| (2009-2014) 1.6 TDI105 CP / 250 Nm | +31 CP+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CP GT — 329 EUR · 136 CP |
Alege → | |
| 1.4 TDI BlueMotion 2014->105 CP / 250 Nm | +31 CP+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CP GT — 329 EUR · 136 CP |
Alege → | |
| 1.4 TDI BlueMotion 2014->90 CP / 230 Nm | +27 CP+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP |
Alege → | |
| (2009-2014) 1.2 TDI75 CP / 180 Nm | +22 CP+54 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 CP GT — 329 EUR · 97 CP |
Alege → | |
| (2009-2014) 1.2 TDI BlueMotion75 CP / 195 Nm | +22 CP+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 CP GT — 329 EUR · 97 CP |
Alege → | |
| 1.4 TDI BlueMotion 2014->75 CP / 210 Nm | +22 CP+63 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 CP GT — 329 EUR · 97 CP |
Alege → | |
| (2009-2014) 1.6 TDI90 CP / 230 Nm | +18 CP+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 CP GT — 329 EUR · 108 CP |
Alege → | |
| (2009-2014) 1.6 TDI BlueMotion90 CP / 230 Nm | +18 CP+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 CP GT — 329 EUR · 108 CP |
Alege → | |
| (2009-2014) 1.6 TDI75 CP / 195 Nm | +15 CP+54 Nm |
GTL — 219 EUR · 88 CP GT — 329 EUR · 90 CP |
Alege → | |
| Benzină · 27 de motoare | ||||
| (2009-2014) 1.4 GTI179 CP / 250 Nm | +51 CP+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CP GT — 399 EUR · 230 CP |
Alege → | |
| 1.4 TSI150 CP / 250 Nm | +45 CP+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CP GT — 399 EUR · 195 CP |
Alege → | |
| 1.4 TSI BlueGT150 CP / 250 Nm | +45 CP+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CP GT — 399 EUR · 195 CP |
Alege → | |
| 1.8 GTI (MT) 2014->192 CP / 320 Nm | +40 CP+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 227 CP GT — 399 EUR · 232 CP |
Alege → | |
| 1.4 TSI131 CP / 220 Nm | +38 CP+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CP GT — 329 EUR · 169 CP |
Alege → | |
| 1.8 GTI185 CP / 320 Nm | +37 CP+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 216 CP GT — 399 EUR · 222 CP |
Alege → | |
| 1.8 GTI (MT) 2014->192 CP / 250 Nm | +37 CP+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 223 CP GT — 399 EUR · 229 CP |
Alege → | |
| (2009-2014) 2.0 R WRC220 CP / 350 Nm | +36 CP+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 CP GT — 399 EUR · 256 CP |
Alege → | |
| 1.4 TSI125 CP / 200 Nm | +36 CP+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CP GT — 329 EUR · 161 CP |
Alege → | |
| 1.0 TSI110 CP / 160 Nm | +33 CP+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CP GT — 329 EUR · 143 CP |
Alege → | |
| (2009-2014) 1.4 TSI Blue GT140 CP / 250 Nm | +29 CP+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 CP GT — 329 EUR · 169 CP |
Alege → | |
| 1.0 TSI95 CP / 160 Nm | +29 CP+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 CP GT — 329 EUR · 124 CP |
Alege → | |
| (2009-2014) 1.2 TSI105 CP / 175 Nm | +20 CP+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 CP GT — 329 EUR · 125 CP |
Alege → | |
| 1.2 TSI110 CP / 175 Nm | +20 CP+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CP GT — 329 EUR · 130 CP |
Alege → | |
| 1.2 TSI BlueMotion110 CP / 175 Nm | +20 CP+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CP GT — 329 EUR · 130 CP |
Alege → | |
| (2009-2014) 1.2 TSI90 CP / 160 Nm | +18 CP+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 CP GT — 329 EUR · 108 CP |
Alege → | |
| 1.2 TSI BlueMotion 2014->90 CP / 160 Nm | +18 CP+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 CP GT — 329 EUR · 108 CP |
Alege → | |
| Sedan 1.6i105 CP / 153 Nm | +13 CP+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 CP GA+ — 189 EUR · 118 CP |
Alege → | |
| Sedan 1.6i110 CP / 155 Nm | +13 CP+19 Nm |
GA — 189 EUR · 123 CP GA+ — 189 EUR · 123 CP |
Alege → | |
| Sedan 1.6i104 CP / 153 Nm | +12 CP+18 Nm |
GA — 189 EUR · 116 CP GA+ — 189 EUR · 116 CP |
Alege → | |
| Sedan 1.6i90 CP / 155 Nm | +11 CP+19 Nm |
GA — 189 EUR · 101 CP GA+ — 189 EUR · 101 CP |
Alege → | |
| 1.4i85 CP / 132 Nm | +10 CP+16 Nm |
GA — 189 EUR · 95 CP GA+ — 189 EUR · 95 CP |
Alege → | |
| 1.6i85 CP / 145 Nm | +10 CP+17 Nm |
GA — 189 EUR · 95 CP GA+ — 189 EUR · 95 CP |
Alege → | |
| 1.0i75 CP / 95 Nm | +9 CP+11 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CP GA+ — 189 EUR · 84 CP |
Alege → | |
| 1.2i70 CP / 112 Nm | +8 CP+13 Nm |
GA — 189 EUR · 78 CP GA+ — 189 EUR · 78 CP |
Alege → | |
| 1.0i60 CP / 95 Nm | +7 CP+11 Nm |
GA — 189 EUR · 67 CP GA+ — 189 EUR · 67 CP |
Alege → | |
| 1.2i60 CP / 108 Nm | +7 CP+13 Nm |
GA — 189 EUR · 67 CP GA+ — 189 EUR · 67 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Volkswagen Polo V: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +51 CPcel mai bun din această generație
(2009-2014) 1.4 GTI 179 CP → 230 CP. Celelalte motoare câștigă de la +7 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +75 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +54 la +75 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 10 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special Volkswagen Polo V
Chiptuning Polo 5: numele 1.2 TSI acoperă două motoare
Două motoare diferite se ascund în spatele numelui 1.2 TSI la Polo 5. Până în martie 2014, Polo 6R avea EA111, cu 105 CP și, din ianuarie 2011, și cu 90 CP. Faceliftul 6C, produs din aprilie 2014, are EA211 cu 90 și 110 CP, iar motorul de 110 CP are codul CJZD.
Așadar, la tuningul VW Polo 5 cu un tuning box, adică un modul de tuning, anul și codul motorului deosebesc cele două motoare. În catalog, EA111 de 105 CP și EA211 de 110 CP apar separat, iar ambele se potrivesc cu modulul de tuning GAN GT.
GTI, motoare diesel și motoare mici pe benzină
La chiptuningul Polo GTI, ține minte că faceliftul a schimbat motorul: din 2014, 1.4 TSI Twincharger de 179 CP a fost înlocuit de 1.8 TSI de 192 CP. Atât Twincharger, cât și 1.8 TSI de 192 CP de la GTI se potrivesc cu modulul GAN GT. Motoarele diesel au schimbat familia în 2014. EA189 1.2 TDI de 75 CP și 1.6 TDI de 75, 90 și 105 CP au fost înlocuite de EA288 1.4 TDI de 75, 90 și 105 CP.
Motoarele 1.2 TDI de 75 CP, 1.6 TDI de 75 și 90 CP și 1.4 TDI de 75, 90 și 105 CP se potrivesc toate cu modulul GAN GT. Motoarele 1.0 MPI de 60 și 75 CP și 1.2 MPI de 60 și 70 CP se potrivesc cu modulul de tuning GAN GA+.
Ce spun proprietarii de Volkswagen Polo despre GAN
Face ce scrie pe site — simți cum mașina se transformă și merită absolut banii! Ușor de montat… produs de foarte bună calitate. Îl folosesc de câteva luni la naveta zilnică… Ai mai multe moduri de condus… inclusiv o setare personalizată… pentru pasionații de performanță… cu cutia automată, de serie, 0–70 mph durează…
Chip tuning Volkswagen Polo V: întrebări
Cât adaugă chip tuningul la un VW Polo 1.2 TSI de 105 CP?
Cu modulul GAN GT, motorul 1.2 TSI de 105 CP și 175 Nm ajunge la 125 CP și 228 Nm. Gama GAN GT oferă până la 30% mai multă putere. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Afectează modulul cutia DSG a unui Polo GTI?
DSG cu 7 trepte al lui Polo este DQ200, cu ambreiaj uscat, dimensionat pentru 250 Nm. Motorul 1.8 GTI are 320 Nm cu cutia manuală și 250 Nm cu DSG, deci motorul este deja limitat în funcție de cutie. Modulul nu reprogramează cutia de viteze.
Se mai poate face chiptuning la Polo 1.6 TDI după actualizarea de software pentru emisii?
Motoarele diesel EA189 ale lui Polo 5, 1.2 și 1.6 TDI produse în 2009–2014, au intrat sub acțiunea de rechemare și sub actualizarea ei de software. Modulul nu modifică nici software-ul unității de control a motorului (ECU), nici actualizarea din acțiunea de rechemare.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.