GAN-recensioner från BMW-ägare

Nackdelar: När jag var på service såg en av mekanikerna min enhet och var inte så förtjust i den. Han skrämde mig med att jag kunde förlora fabriksgarantin.

Kommentar: Var försiktig och ta bort enheten när du lämnar bilen på service

Fördelar: I Dynamic-läget svarar accelerationen verkligen bättre, smidig mobilapp, enkel installation. Det är bra att man kan använda samma enhet i andra bilar med samma motortyp

Nackdelar: Eco-läget är tveksamt: enligt förbrukningen är bränslebesparingen under 5% och inte upp till 15% som det står på webbplatsen. När man kalibrerar via mobilappen fungerar förloppsindikatorn inte som den ska. Till exempel når den 48%, går sedan tillbaka till 41%, och sådana bakslag fortsätter under hela kalibreringen. Det är irriterande.

Kommentar: Trevlig personal. Mycket snabb leverans. Chippet monterade jag snabbt själv. Är mycket nöjd, eftersom effekten är precis som utlovat.

Fördelar: Redan efter de första minuterna ökade motorns dragkraft, jag märker att gaspedalen svarar bättre och bränsleförbrukningen har minskat (ungefär en liter).

Nackdelar: Det är inte så praktiskt att OBD II-uttaget är upptaget

Kommentar: Just nu är allt perfekt.

Kommentar: Ombyggnaden är problemfri. Appen är gratis. Vid problem eller frågor reagerar de snabbt och letar efter lösningar. Tack för det.

Fördelar: Mycket snabb leverans, utmärkt kundtjänst, smidig och snabb hantering. Modulen fungerar perfekt och är lätt att förstå tack vare den utmärkta bruksanvisningen. Installationen gick mycket snabbt och enkelt. Effektökningen märktes direkt. Jag beställer gärna från GAN igen när som helst.

Kommentar: En väldigt, väldigt bra butik – allt gick perfekt. Produkten håller mycket hög kvalitet, installationen gick helt smidigt och chippets funktion imponerade mycket på mig. Effektökningen märks definitivt.

Fördelar: Installationen av GAN GA/GA+ i min BMW 125i (E82), 218 hk, var verkligen enkel. Jag följde bara instruktionen, alltså körde varm motorn, laddade ner appen, kopplade in enheten i OBD II-uttaget med motorn igång och väntade 3 minuter tills mjukvaran laddats ner (DYNAMIC). Sedan körde jag runt 120 km i omgivningarna tills allt hade satt sig. Första intrycket: motorn ”andas” märkbart bättre och drar klart bättre på trean och fyran! Eftersom det är 3,0-litersmotorn utan turbo på 218 hk har accelerationen vid omkörningar alltid varit lite seg, och man fick ibland växla ner från sexan till trean för att snabbt komma förbi en lastbil på landsvägen (okej, det är typiskt för en sugmotor, den behöver varv). Med GAN går det verkligen märkbart snabbare och bättre. Ett annat plus jag har märkt är att den ”rycker” mindre i låg fart, något den förut gärna gjorde i krypkörning.

Nackdelar: Någon verklig nackdel kunde jag inte se under min första längre tur, förutom att den inte längre ”bubblar” lika fint när man släpper gasen. Blopp-bloppet hörs inte längre, och det gillade jag faktiskt ganska mycket.

Kommentar: Gediget material, montering med perfekt passform.