BMW 125i (E82), 218 hk.
Fördelar: Installationen av GAN GA/GA+ i min BMW 125i (E82), 218 hk, var verkligen enkel. Jag följde bara instruktionen, alltså körde varm motorn, laddade ner appen, kopplade in enheten i OBD II-uttaget med motorn igång och väntade 3 minuter tills mjukvaran laddats ner (DYNAMIC). Sedan körde jag runt 120 km i omgivningarna tills allt hade satt sig. Första intrycket: motorn ”andas” märkbart bättre och drar klart bättre på trean och fyran! Eftersom det är 3,0-litersmotorn utan turbo på 218 hk har accelerationen vid omkörningar alltid varit lite seg, och man fick ibland växla ner från sexan till trean för att snabbt komma förbi en lastbil på landsvägen (okej, det är typiskt för en sugmotor, den behöver varv). Med GAN går det verkligen märkbart snabbare och bättre. Ett annat plus jag har märkt är att den ”rycker” mindre i låg fart, något den förut gärna gjorde i krypkörning.
Nackdelar: Någon verklig nackdel kunde jag inte se under min första längre tur, förutom att den inte längre ”bubblar” lika fint när man släpper gasen. Blopp-bloppet hörs inte längre, och det gillade jag faktiskt ganska mycket.
Kommentar: Gediget material, montering med perfekt passform.