กล่องเพิ่มแรงม้า Audi A3 8P (2003–2012)
16 เครื่องยนต์ · +12 ถึง +54 แรงม้า
Audi A3 8P: 16 เครื่องยนต์ — 8 เบนซิน และ 8 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +12 ถึง +54 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +89 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Audi A3 8P: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 8 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 TDI170 แรงม้า / 350 Nm | +34 แรงม้า+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 แรงม้า GT — 399 EUR · 204 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 TDI105 แรงม้า / 230 Nm | +31 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 แรงม้า GT — 329 EUR · 136 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI136 แรงม้า / 320 Nm | +27 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 แรงม้า GT — 329 EUR · 163 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI140 แรงม้า / 320 Nm | +20 แรงม้า+61 Nm |
GTL — 219 EUR · 157 แรงม้า GT — 329 EUR · 160 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 TDI90 แรงม้า / 230 Nm | +18 แรงม้า+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 แรงม้า GT — 329 EUR · 108 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI PD140 แรงม้า / 320 Nm | +17 แรงม้า+38 Nm |
GA — 189 EUR · 157 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 157 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI PD136 แรงม้า / 320 Nm | +16 แรงม้า+38 Nm |
GA — 189 EUR · 152 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 152 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.9 TDI105 แรงม้า / 250 Nm | +13 แรงม้า+30 Nm |
GA — 189 EUR · 118 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 118 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 8 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 TFSI200 แรงม้า / 280 Nm | +54 แรงม้า+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 246 แรงม้า GT — 399 EUR · 254 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.8 TFSI160 แรงม้า / 250 Nm | +46 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 แรงม้า GT — 399 EUR · 206 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.2 TFSI110 แรงม้า / 175 Nm | +32 แรงม้า+51 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 แรงม้า GT — 329 EUR · 142 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.2 FSI quattro250 แรงม้า / 320 Nm | +30 แรงม้า+38 Nm |
GA — 199 EUR · 280 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 280 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.4 TFSI125 แรงม้า / 200 Nm | +24 แรงม้า+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 แรงม้า GT — 329 EUR · 149 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.2 TFSI105 แรงม้า / 175 Nm | +20 แรงม้า+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 แรงม้า GT — 329 EUR · 125 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 FSI150 แรงม้า / 200 Nm | +18 แรงม้า+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 168 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 FSI102 แรงม้า / 148 Nm | +12 แรงม้า+18 Nm |
GA — 189 EUR · 114 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 114 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Audi A3 8P: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +54 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.0 TFSI 200 แรงม้า → 254 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +12 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +89 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +30 ถึง +89 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 3 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Audi A3 8P
กล่องเพิ่มแรงม้า Audi A3 8P: เครื่องดีเซลขึ้นอยู่กับปีผลิต
ตั้งแต่เดือนเมษายน 2008 เครื่อง 2.0 TDI ของ Audi A3 8P ใช้คอมมอนเรลแทนหัวฉีดปั๊มรวม การเพิ่มแรงม้า Audi A3 จึงต้องเริ่มจากวันที่ผลิต เพราะวันที่เป็นตัวกำหนดว่าใช้กล่องเพิ่มแรงม้ารุ่นไหน ก่อนหน้านั้นใช้หัวฉีดปั๊มรวมกำลัง 140 แรงม้า (BKD, BMM) หรือ 170 แรงม้า (BMN) และหลังจากนั้นใช้คอมมอนเรลกำลัง 140 แรงม้า (CBAB) หรือ 170 แรงม้า (CBBB) เครื่อง 1.9 TDI ที่มี 105 แรงม้าแบบหัวฉีดปั๊มรวมสิ้นสุดการผลิตในเดือนตุลาคม 2009 และตามมาด้วย 1.6 TDI คอมมอนเรลที่มี 90 และ 105 แรงม้า
ตัวเลขของกล่องเพิ่มแรงม้า GAN สำหรับ 8P
เครื่อง 2.0 TDI คอมมอนเรล 140 แรงม้าจะได้ 160 แรงม้าเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ส่วนรุ่น 170 แรงม้าจะได้ 204 แรงม้า เครื่อง 2.0 TDI PD หัวฉีดปั๊มรวม 140 แรงม้า และ 1.9 TDI ที่มี 105 แรงม้า ใช้กับกล่อง GAN GA+ และได้ 157 แรงม้า กับ 118 แรงม้า ตามลำดับ กล่องเพิ่มแรงม้า Audi A3 ทำให้เครื่อง 1.6 TDI ที่มี 105 แรงม้าได้ 136 แรงม้า
เครื่องเบนซิน 2.0 TFSI ที่มี 200 แรงม้าได้ 254 แรงม้า ส่วนเครื่อง 1.8 TFSI ที่มี 160 แรงม้าได้ 206 แรงม้า และ 1.4 TFSI ที่มี 125 แรงม้าได้ 149 แรงม้า เครื่องไม่มีเทอร์โบ 1.6, 2.0 FSI และ 3.2 VR6 ใช้กับกล่อง GAN GA+ ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทเหล่านี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่องเพิ่มแรงม้า Audi A3 8P: คำถามที่พบบ่อย
A3 8P 2.0 TDI รหัส BKD หรือ CBAB ใช้ตัวเลขชุดไหน?
BKD ปี 2003 ถึง 2006 และ BMM เป็นเครื่องหัวฉีดปั๊มรวม จึงอยู่ในกลุ่ม 2.0 TDI PD ที่มี 140 แรงม้า ส่วน CBAB ตั้งแต่เดือนเมษายน 2008 อยู่ในกลุ่ม 2.0 TDI คอมมอนเรล 140 แรงม้า
ควรตรวจอะไรบ้างใน A3 8P ก่อนเพิ่มแรงม้า?
เครื่อง 1.8 TFSI (EA888) ที่ใช้โซ่ราวลิ้นอาจใช้น้ำมันเครื่องมาก แต่ใน A3 8P พบเฉพาะบางคันเท่านั้น ในรถรุ่นแรก ๆ ที่ใช้เครื่องเบนซิน 1.6 กำลัง 102 แรงม้า เทอร์โมสตัทและปั๊มน้ำอาจเสียได้
Audi A3 ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การรีแมพคือการเขียน ECU ใหม่ ส่วนกล่องเพิ่มแรงม้า GAN ไม่แตะต้อง ECU โดยกล่องทำงานกับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ และเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน