กล่องเพิ่มแรงม้า VW
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Volkswagen ของคุณ
แคตตาล็อก Volkswagen มี 652 เครื่องยนต์ (รุ่น: 39, เจเนอเรชัน: 66) สำหรับ 66% ของเครื่องยนต์ มีกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT (เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30%) และ GAN GTL (สูงสุด 25%) ส่วนเครื่องยนต์ที่เหลือมี GAN GA และ GAN GA+ (สูงสุด 12%) ตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์อยู่ในหน้าของเครื่องยนต์นั้น
กล่องเพิ่มแรงม้า Volkswagen ไม่ต้องรีแมพ ECU
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มด้วย GAN GT
เครื่องยนต์เทอร์โบได้แรงม้าเพิ่ม +15 ถึง +74 แรงม้า ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์
- สูงสุด 12%สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบด้วย GAN GA+
กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ สำหรับ 153 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ ของ Volkswagen ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในแคตตาล็อก
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
เลือกรุ่น Volkswagen ของคุณ
แต่ละรุ่นแสดงเจเนอเรชันของตัวเอง คลิกเดียวถึงเจเนอเรชัน สองคลิกถึงเครื่องยนต์
Volkswagen ที่แรงม้าเพิ่มขึ้นมากที่สุด
6 เครื่องยนต์ที่แรงม้าเพิ่มขึ้นมากที่สุดในแคตตาล็อกของเรา ไม่ใช่ตัวเลขทั่วไป แต่เป็นค่าสูงสุดของช่วง
| รุ่น · เจเนอเรชัน | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เดิม | เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Golf Golf (VII) 2013-> | 2.0 TSI R | เบนซิน | 290 แรงม้า / 440 Nm | 364 แรงม้า / 541 Nm | +74 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
| Golf Golf (VI) 2009-12 | 2.0 R | เบนซิน | 271 แรงม้า / 350 Nm | 342 แรงม้า / 445 Nm | +71 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
| Golf Golf (VI) 2009-12 | 2.0 TSI R | เบนซิน | 270 แรงม้า / 350 Nm | 341 แรงม้า / 445 Nm | +71 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
| Golf Golf (VII) 2013-> | 2.0 GTI | เบนซิน | 265 แรงม้า / 350 Nm | 335 แรงม้า / 445 Nm | +70 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
| Touareg Touareg (II) 2010-> | 3.0 TSI | เบนซิน | 333 แรงม้า / 440 Nm | 402 แรงม้า / 526 Nm | +69 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 279 EUR GT เริ่มต้น 459 EUR |
| Touareg Touareg (II) 2010-> | 3.0 V6 TSHybrid | ไฮบริด | 333 แรงม้า / 440 Nm | 402 แรงม้า / 526 Nm | +69 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 279 EUR GT เริ่มต้น 459 EUR |
เจ้าของ Volkswagen พูดถึง GAN อย่างไร
ได้ผลตามที่เขียนไว้บนเว็บไซต์ รู้สึกได้ว่ารถเปลี่ยนไป คุ้มเงินสุด ๆ! ติดตั้งง่าย.. ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงมาก ใช้ขับไปทำงานทุกวันมาสองสามเดือนแล้ว.. มีโหมดขับขี่ให้เลือกหลายโหมด.. รวมถึงจูนแบบกำหนดเอง.. สำหรับสายสมรรถนะ.. เกียร์ออโต้เดิม ๆ ทำ 0-70 ไมล์/ชม. ได้ 11 วินาที.. พอใส่ GAN GT.. ผมทำได้ 9.38 วินาที!!…
กล่องเพิ่มแรงม้า Volkswagen: คำถามที่พบบ่อย
TSI Twincharger 1.4 หรือ 1.4 TSI ธรรมดา ใช้ตัวเลขชุดไหน?
Twincharger มีทั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ให้กำลังตั้งแต่ 140 ถึง 170 แรงม้า จึงเลือกตามตัวเลขแรงม้า เครื่อง 1.4 TSI ธรรมดาตั้งแต่ปี 2008 เป็นเครื่องเทอร์โบที่ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง 1.4 TSI Twincharger ของ Golf 5 ได้ 181 แรงม้า และแรงบิด 286 Nm จากเดิม 140 แรงม้า และแรงบิด 220 Nm ส่วนเครื่อง 1.4 TSI ธรรมดาของ Golf 6 ได้ 146 แรงม้า และแรงบิด 260 Nm จากเดิม 122 แรงม้า และแรงบิด 200 Nm ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทเหล่านี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
เครื่อง 2.0 TDI EA189 ยังใช้กล่องได้ไหม หลังการอัปเดตซอฟต์แวร์ปี 2015?
การอัปเดตครอบคลุมดีเซล EA189 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2015 กล่อง GAN ไม่เปลี่ยนซอฟต์แวร์ใน ECU จึงปล่อยการอัปเดตในรถของคุณไว้ตามเดิม เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง 2.0 TDI ของ Passat B7 ได้ 178 แรงม้า และแรงบิด 404 Nm จากเดิม 140 แรงม้า และแรงบิด 320 Nm
การเพิ่มแรงม้า VW เปลี่ยนการใช้น้ำมันเครื่องของ 1.8 และ 2.0 TSI หรือไม่?
การใช้น้ำมันเครื่องสูงกว่าปกติของ EA888 สองเจเนอเรชันแรกมาจากแหวนลูกสูบคุมน้ำมัน และไม่พบการเรียกคืนรถอย่างเป็นทางการสำหรับเรื่องนี้ในยุโรป กล่อง GAN ไม่ได้ให้คำสัญญาใดเกี่ยวกับอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
Volkswagen TSI หรือ TDI ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
กล่อง GAN ทำงานกับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ ส่วนการรีแมพ ECU คือการแทนที่ซอฟต์แวร์ในกล่องควบคุม เมื่อใช้กล่อง ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชไม่ถูกแก้ไข
ติดกล่องเพิ่มแรงม้าแล้วประกันศูนย์ของ Volkswagen ยังอยู่ไหม?
ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่อง GAN กระทบประกันศูนย์ของ Volkswagen ไหม?
ไม่กระทบ กล่องไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดออกได้ตลอดเวลา ประกันศูนย์จึงยังคงอยู่ นอกจากนี้เรายังให้การรับประกันเครื่องยนต์: 2 ปีสำหรับ GAN GT และ 1 ปีสำหรับ GAN GTL
ควรเลือกกล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การรีแมพ ECU เปลี่ยนแมพใน ECU อย่างถาวรและทิ้งร่องรอยไว้ในตัวนับการแฟลช ส่วนกล่องเพิ่มแรงม้า GAN ปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์แทน ECU ยังคงสภาพเดิมจากโรงงาน และคืนรถสู่สภาพเดิมได้ในไม่กี่นาที
กล่องเพิ่มแรงม้า Volkswagen: สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์
กล่องเพิ่มแรงม้า VW และความหมายที่แท้จริงของ TSI
ให้ดูชื่อเครื่องก่อนใช้กล่องเพิ่มแรงม้า VW เพราะ TSI ไม่ได้มีความหมายเดียวกันเสมอไป ในปี 2005 TSI ย่อมาจาก Twincharged Stratified Injection ซึ่งเป็นเครื่อง 1.4 ที่มีทั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ กำลังตั้งแต่ 140 ถึง 170 แรงม้า ตั้งแต่ปี 2008 ชื่อนี้ยังรวมเครื่องเทอร์โบธรรมดาที่ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงด้วย เครื่องเหล่านี้แบ่งเป็นตระกูล คือ EA111 จนถึงประมาณปี 2012 ส่วน EA211 แบบมอดูลาร์ตั้งแต่ปี 2012 ที่มีเครื่อง 1.0, 1.2, 1.4 และ 1.5 TSI และ EA888 ที่มีเครื่อง 1.8 และ 2.0 TSI และ TFSI
สองเจเนอเรชันแรกของ EA888 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2011 ขึ้นชื่อเรื่องการใช้น้ำมันเครื่องสูงกว่าปกติ ซึ่งเกิดจากแหวนลูกสูบคุมน้ำมัน เรื่องนี้เกี่ยวกับ EA888 รุ่นแรก เช่นเครื่อง 2.0 TSI ของ Golf 6 GTI และ Passat B7 Audi และ VW เปลี่ยนแหวนควบคุมน้ำมันของเครื่องเหล่านี้หลายครั้ง
TDI หัวฉีดปั๊มรวมหรือคอมมอนเรล
เครื่อง TDI ใช้หัวฉีดปั๊มรวม (PD, EA188) จนถึงประมาณปี 2010 ขณะที่ EA189 คอมมอนเรลใช้ตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2015 และ EA288 ตามมา ในเดือนตุลาคม 2015 Kraftfahrt-Bundesamt สั่งเรียกคืนรถ EA189 จำนวน 2.4 ล้านคันในเยอรมนี และวิธีแก้คือการอัปเดตซอฟต์แวร์ การเรียกคืนครอบคลุมเครื่องยนต์หลายรุ่น รวมถึงเครื่อง 2.0 TDI และ 1.6 TDI ในตระกูล EA189 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2015
สำหรับเครื่อง 1.6 TDI การอัปเดตยังรวมตัวจัดการไหลของอากาศหน้ามาตรวัดมวลอากาศด้วย TSI และ TDI เป็นเครื่องเทอร์โบ และส่วนใหญ่ใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% ส่วนเครื่องเบนซิน MPI และ FSI ใช้กล่อง GAN GA+ ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12%
อ่านเพิ่มเติมแสดงน้อยลง
ชื่อเครื่องยนต์ VW มีโครงสร้างอย่างไร
ชื่อเครื่องยนต์ VW บอกความจุ เทคโนโลยี และกำลัง เช่นเครื่อง 1.4 TSI หรือ 2.0 TDI โดยมีตัวเลขแรงม้าตามหลัง ส่วนต่อท้ายบอกรุ่น ได้แก่ BlueMotion, BMT ย่อมาจาก BlueMotion Technology, ACT คือระบบปิดสูบ และ GTI, GTD กับ R สำหรับรุ่นสปอร์ต R32 ของ Golf 5 และ R36 ของ Passat B6 อยู่ในกลุ่มรุ่นสมรรถนะสูงกลุ่มเดียวกัน
GTI มีทั้ง Golf และ Polo รุ่นหลักในยุโรป ได้แก่ Golf, Passat, Polo, Tiguan, T-Roc และ Transporter
Volkswagen รุ่นไหนบ้างที่มีในแคตตาล็อก
แคตตาล็อกมี Volkswagen ทั้งหมด 39 รุ่น รุ่นที่มีเครื่องยนต์มากที่สุดคือ Golf (103), Passat (78) และ Polo (77) รุ่นที่แรงม้าเพิ่มขึ้นมากที่สุดคือ Golf: สูงสุด +74 แรงม้า
เครื่องยนต์ Volkswagen ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 153 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ ของ Volkswagen มี GAN GA+: เพิ่มแรงม้าสูงสุด 12% และประหยัดน้ำมันสูงสุด 15% ในโหมด ECO เมื่อขับขี่อย่างนุ่มนวล ติดตั้งเองได้ ส่วนใหญ่ใช้เวลาไม่ถึง 15 นาที
วิธีหาเครื่องยนต์ Volkswagen ของคุณ
เลือกรุ่นรถจากรายการด้านบน จากนั้นเลือกเจเนอเรชันตามปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง แล้วเลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ หน้าของเครื่องยนต์จะแสดงแรงม้าที่เพิ่มขึ้นจริงและราคากล่อง